安徽省民航建设专项规划

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1、安徽省民航建设专项规划《安徽省民航建设专项规划(20172021年)》近日印发，预计到2021年，安徽省将开通民航运输机场达到10个，建设通用机场16个以上，实现全省92%的县级行政单元能够在地面交通100公里范围内享受航空基本服务。下面是查字典小编提供的安徽省民航建设专项规划，快来看看吧。安徽省人民政府办公厅关于印发安徽省民航建设专项规划(20172021年)的通知各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：《安徽省民航建设专项规划(20172021年)》已经省政府同意，现印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。安徽省人民政府办公厅2017年5月18日安徽省民航建设专项规划(20172021年

2、)为深入贯彻五大发展行动计划，落实省政府关于加强现代基础设施体系建设工作部署，推进我省民航业加快发展，制定本规划。一、发展现状(一)建设成就。十二五以来，省委、省政府将加快民航发展摆在经济社会发展的突出位置，全面统筹谋划全省民航发展，加大机场建设、民航市场拓展、航空产业发展、体制机制改革等工作力度，安徽民航进入较快发展阶段，取得了显著成绩。1.基础设施建设稳步推进。先后建成合肥新桥、池州九华山2个民航机场和宁国1个通用机场。其中，合肥新桥机场实现一夜转场、一次成功，与原骆岗机场相比，跑道由3000米增加至3400米，航站楼面积由1.46万平方米增加至10.85万平方米，廊桥由5个增加至19个。

3、完成阜阳、安庆机场改造，实施黄山机场改造，开展新建芜湖宣城、蚌埠、亳州、宿州、安庆等民航机场前期工作。截至2017年底，全省共有4个民用机场、1个军民合用机场和1个通用机场，初步形成以合肥新桥机场为中心的一干四支机场发展格局。2.运输业务量较快增长。2017年，全省机场完成旅客吞吐量912.9万人，货邮吞吐量6.25万吨，同比分别增长12%和13.9%。其中，合肥新桥机场完成旅客吞吐量739.2万人，货邮吞吐量5.81万吨，分别增长11.8%和13.3%。十二五以来，全省民航旅客吞吐量和货邮吞吐量年均增长率分别为13.2%、11%，均高于全国平均水平。3.运输服务能力不断提高。截至2017年末

4、，全省机场通航城市达到52个，运营航线达到109条，平均每周航班起降超过1650架次。合肥机场辐射力大幅提升，在全省16个市和部分县(市、区)建立了32座异地城市航站楼。国际航线开发成效显著，合肥机场先后开通了直达5个国家(地区)的15条国际及地区航线。4.政策体制机制逐步健全。成立民航机场管理办公室，承担省内民航机场行业管理相关职责。2012年省政府与中国民航局签订新一轮加快全省民航发展会谈纪要。出台支持航空公司开拓航线航班专项资金补助政策，并由2012年的每年5000万元增长到目前的每年8000万元。阜阳、黄山、池州、安庆等市也相继出台支持本地民航发展的政策。2017年，省政府出台了促进通

5、用航空业发展的实施意见。政策机制的不断完善为我省民航发展奠定了坚实基础。(二)存在问题。一是民航业发展与经济社会发展水平不协调。我省各项经济发展指标一直位于全国中游，而民航旅客、货邮吞吐量一直位居全国后位，近年来在华东六省一市中排名末位。二是运输机场数量少、地域服务范围不广。全省16个设区市中只有5个市拥有运输机场，按直线距离100公里计算，有36%的县级行政单元未被航空服务覆盖。三是基地航空公司少、航空运力不足。我省仅合肥新桥机场拥有东航1家基地航空公司入驻，是华东地区省会机场中基地航空公司最少的，且东航投放的运力也较少。其他支线机场尚没有基地航空公司入驻。四是通用航空发展滞后。我省已开通运

6、营的仅有宁国青龙湾1个通用机场，通航产业发展刚刚起步。五是空域环境亟需优化。安徽空域是长三角西大门，多条航线成米字型汇聚在合肥导航台上空，使该点飞行流量常年位居全国前三位。随着空域内飞行流量逐年增长，空中交通管制负荷逐年增加，空域资源矛盾日益突出。(三)发展形势。未来五年，我国民航业将处于机场数量较快增长、航空服务X络日益健全、市场总体规模不断扩大的成长期，市场发展潜力巨大。我省民航业发展面临重大机遇，同时也存在诸多困难和挑战。1.重大机遇。我省贯彻落实国家一带一路和长江经济带发展战略，要求民航业必须抢抓机遇，实现突破性发展，支撑全省经济社会发展和对外开放新格局。旅游业和现代物流业快速发展，对

7、民航发展提出新的更高要求。国家通用机场核准权限下放，低空空域管理改革不断深入推进，出台关于临空经济示范区建设发展、交通支撑引领经济社会发展等政策，为民航发展带来重大机遇。2.主要挑战。我省民航面临高铁竞争对民航业的冲击进一步加剧，省外机场对我省客流虹吸效应明显，机场地面交通方式不完善、通达条件不畅和空域条件短期内难以改观等不利影响。未来五年，在各省将民航列为重点发展产业的背景下，我省民航取得突破性