西汉加宽路基填筑施工方案

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1、西汉加宽路基填筑施工方案一、工程概况：我部承建的H-C18标西汉加宽位于汉中市城固县上元观镇，起讫桩号为XHK53+700---XHK55+885,全长2.185公里，设计行车速度设计车速100公里/小时；整体式路基宽度26米，分离式路基宽度13米；汽车荷载等级：公路—I级。其中加宽涵洞及通道13道，加宽中桥1座。二、施工工艺：1、场地清理西汉加宽清表和拆除工程有：拆除隔离栅、拆除排水沟盖板、清除边坡草皮、移栽树木、拆除拱圈M7.5浆砌片石、拆除C25混凝土预制块、拆除硬路肩、波形护栏及临时隔离网。施工时采用如下方法：1）拆除隔离栅、拆除排水沟盖板、清

2、除边坡草皮采用挖掘机、配合人工进行清除。2）移栽树木、拆除拱圈M7.5浆砌片石、拆除C25混凝土预制块采用人工进行拆除。3）将拆除的波形护栏移到紧急停行车道内缘线内20cm处，然后每隔2.0米用红砖砌高50cm，宽24cm的底座，再将拆除的护栏柱重新置入底座中，中间用砌高50cm，宽12cm的红砖进行连接，最后将拆除下的隔离网重新绑接到护栏柱上（计划封闭日期截止为2010年9月）。4）清除原地表30cm表层土采用推土机进行清理。5）技术措施（1）对于根基较深的、树根面积又不大的树坑，采用人工局部开挖，然后分层夯实填筑。（2）原地面的表土、草皮按图纸所示

3、或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。（3）指定为可利用的材料，应充分利用，避免不必要的损失。为了便于运输，可分段或分片，遵照监理工程师指定的地点存放。2、开挖台阶用挖掘机开挖宽度不小于1.0米，高度不大于50cm的台阶，有必要时装载机配合重载自卸汽车运输。施工时作好安全工作，并作好安全标志。1）施工方法：（1）恢复定线，放出上开挖台阶边线桩，用木桩明显标出。（2）清除表层杂草边坡预制块，将其运到指定地点。（3）路基开挖台阶时应做好排水工作，以防雨水冲刷台阶，开挖时注意留有纵坡度，开挖底部平整，以防雨水积留在填筑路基范围内。（5）

4、开挖过程中要严格控制边坡率，以满足设计要求，开挖台阶时用人工进行整修成型。3、路基砂砾填筑1）施工方案：路基砂砾填筑采用自卸汽车上料,推土机初平,平地机精平，水平分层填筑、逐层用振动压路机碾压成型的施工方案。在正式开工前先作好试验段施工，试验段长度为200米，然后根据试验情况，编写试验段施工总结，报请监理、业主审核，批复后再选取试验段最优参数开始大面积填筑施工。砂砾填筑各种实测参数根据设计图纸及施工技术规范要求执行。2）施工方法：（1）恢复定线：根据控制点放出路线中心线、坡脚线，用木桩明显标出。（2）清除表土：填前首先清除30cm厚地表腐植土，路基范围

5、内的树根、草皮等。（3）填前压实：填筑前首先在加宽段外侧开挖排水沟，以降低水位，排水沟深度不小于60cm，然后再进行填筑施工。（4）路基填方应分层水平填筑，纵向和横向均应由低向高进行，同一段内不得错台填筑。（5）在填筑范围内，每25米用木桩示出边桩，用划石灰线方格控制每层填筑量，每层松铺厚度以试验段试验结果为准。（6）填土路基在保证填土含水量在最佳含水量±2%以内进行碾压，应做到实时平整，实时碾压成型达到设计压实度为止。填料含水量较大时，摊铺后进行翻拌晾晒或掺入石灰进行处理。填料含水量较小时，摊铺后要进行洒水和翻拌，使其水分均匀分布，不出现软弹和干包。

6、（7）当在雨季施工时，当天填筑的土方要当天碾压成型，确保顶面无积水和渗透，同时填筑好的路堤每25米要做一道临时急流槽以便排水，急流槽可用2cm厚的砂浆抹成，也可用塑料布铺成沟型。路基两边筑30×30cm的土坎并夯实，将水引入临时急流槽内，以防雨水冲刷路基边坡。（8）在填筑过程中，同一层内，不同土质不能混填。当土质发生变化时应及时作标准击实，以确定压实度，并报监理工程师批准。（9）填砂砾路基施工时由试验人员检测砂砾料的强度，不符合规范要求的不得使用。填砂砾路堤的石料最大粒径不大于15cm，松铺厚度由试验路段确定。布料后用推土机将石料均匀推平，测定松铺厚度

7、。（10）当压实度按规范要求的检测频率自检合格后，向驻地监理工程师申请抽检，试验合格并得到监理工程师签认后，才能进行下一层填筑。（11）填筑路基施工后要求边线直顺，曲线圆滑。（12）对于水稻田路段路基，在清除地表30cm表土后，直接填筑砂砾或石渣，保证原地表以上有效砂砾或石渣厚度达到设计值，并采用浆砌片石封端。3）施工注意事项。（1）在编制施工计划时把软土路基提前安排，以便使其在整个施工过程中有足够的沉降时间，确保路面平整度。（2）抓紧时间进行通道和涵洞的接长，以免影响路基填筑。（3）土方路堤根据设计断面分层填筑、压实，最大松铺厚度不大于30cm，填筑

8、至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10cm。（4）每层填料的铺设宽度，应超出每层路堤的设计宽