t梁架设施工作业指导书

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1、T梁架设施工作业指导书1.使用范围适用于沈阳南站SYNS-1标工程T梁架设工程施工。2.作业准备2.1内业准备作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2外业准备施工前收集地下管线、构造物,水文地质等资料。3技术要求3.1单梁式架桥机、双梁式架桥机和重型铺轨机架梁,应根据架桥机的性能,按国家有关规定和架桥机设计要求,制定安全操作细则,

2、严禁超范围使用。3.2架梁施工辅助结构应按设计施工,并应经过检查验收后方可使用。3.3架梁前应按设计图纸核对梁片。3.4轮轨式架桥机在组装状态下,严禁在走行线路和架梁桥头线路质量不明的情况下运行和进行架梁作业,必要时对线路采取压道措施。3.5桥头下路临时接长的轨节,钢轨不得小于50kg/m,枕木不得腐朽、损坏,铁垫板和道钉齐全,并钉联牢固。不同轨型应使用异型夹板连接。3.6架桥机0号柱支立在T形桥台或以架梁梁端及换架梁梁端时,0号柱应安装待枕梁的专用节,必要时应对桥台采取支护措施。4.工艺流程主机对位:立0号柱后吊梁小车吊梁两吊梁

3、小车共同吊梁前进到位落梁梁横移到位落梁、上支座、梁就位重复架第二片梁缩臂到铺轨状态、主机后退、驶出短轨立倒装龙门架梁车进龙门架、将梁吊起倒装龙门(前)挂吊轨排扁担倒轨排到2号车上2号车运轨排到主机拖拉轨排上主机铺轨排收短轨轨排2号车进龙门、倒梁到2号车上2号车运梁到主机前吊梁小车吊梁与拖梁小车拖梁共同前进、出梁前吊梁小车起吊梁铺短轨轨排2号车回空梁从2号车过桥到主机上T梁架设施工工序流程图5.施工要求5.1施工准备5.1.1架梁前制定架梁工艺细则和安全操作细则,报有关部门审批后实施。5.1.2架梁设备使用前,进行静、动载试验和试运

4、行。静载试验荷载为额定起重荷载的1.25倍;动载试验荷载为额定轻重荷载的1.1倍。5.1.3架梁施工辅助结构应按设计施工,并应经过检查验收后方可使用。5.1.4轮轨式架桥机在组装状态下,严禁在走行线路和架梁桥头线路质量不明的情况下运行和进行架梁作业,必要时对线路采取压道措施。5.1.5压道方法适路基填筑材料、填筑方法、碾压质量和沉降等情况,采取机车或组装超重车压道。5.1.6根据压道后的线路情况,对影响行车安全的线路、架梁桥头线路采取适当的方式对线路进行加固。5.2施工工艺5.2.1主机对位架桥机桥头作业完成后,主机便可前行对位,

5、主要包括:主机对位、伸大臂和立0号柱等。在作业过程中应注意以下几点:5.2.1.1主机应准确停留在架梁位置上,主机第一轮对的中心到胸墙前端或已架梁前端的局里应予计算,轨面上应画出停车标记。对位时,应设专人安放止轮器和操纵紧急制动阀。5.2.1.2主机对位后应立即采取可靠的制动措施,确保架桥机不致溜动,制动风压应保持在0.6Mpa以上,拧紧手制动后尚应采用止轮器制动。在坡道上架梁时,应在车轮下安装带螺栓紧固装置的制动铁鞋与轨道扣紧。5.2.1.3主机全悬臂状态时严禁走行对位。5.2.1.4伸机臂前,必须使车体前端、后端和两侧的千斤顶

6、支撑到位;松开限制机臂的装置;安装1号柱和2号柱销轴;主动吊梁小车、被动吊梁小车和铺轨小车运行到规定位置。伸机臂时,机臂宜处于水平状态,其中心线宜与车体中心线在同一垂直平面内。伸到位后应立即安装定位销轴,方可拉动机臂和摆动机臂。拉动机臂到位后应立即安装2号柱销轴。严禁靠2号柱油缸受力维持拉臂状态。5.2.1.5在桥墩或胸墙上立零号柱时,应用硬质木板作为支垫。支垫必须垫平垫实,其面积应大于零号柱底面面积。为保持机臂水平状态,其高度可作适量调整。零号柱就位后,支垫不应有松动。5.2.1.6在桥台托盘上立零号柱时,应搭设悬臂式枕木垛,将

7、零号柱反力直接传到实心部分。此时与托盘斜边解除的枕木垛,应按和斜边相同的坡度逐层向外悬出,并与斜边保持一定距离。5.2.1.7零号柱就位后,必须保持垂直状态,机臂宜保持水平,法兰盘螺栓应拧紧,不应缺少。5.2.1.8立好零号柱后,应将2号柱销轴全部抽出,2号柱油缸适当上顶,压实零号柱底面支垫木板,完全放松摆头油缸钢丝绳,使机臂处于前端支于零号柱上,后端支于1号柱上的完全简支状态,并应再一次拧紧零号柱法兰盘连接螺栓。5.2.2换装梁片在主机对位的同时,进行换装梁片的作业。换装龙门吊换装梁片前,应再次检查各支柱支撑情况,支柱底面的枕木

8、不应松动。然后,机车推送运梁列车到龙门吊处,检查梁片上防水盖板、工具、材料等的高度是否超出挡碴墙顶,超过时要及时处理,保证梁片能顺利通过架桥机的一、二号柱。梁车前进至龙门吊下适当位置停下。梁片由龙门吊吊起,然后,拉出装梁用空平车。机动平车进入龙门吊

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