新建铁路施工临时用电安全专项方案

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1、中交第二公路工程局有限公司目录1、编制依据32、工程概况33、临时施工用电安装方案设计53.4.2电气装置选择123.4.3配电系统的保护装置123.4.4发电设施、变电设施、配电设施123.4.5架空配电线路及电缆线路153.4.6电器设备的设置183.4.7室内配线183.4.8室外配电箱193.5配电装置193.5.1三级配电、两级保护193.5.2电器装置203.6现场照明203.6.1室外照明203.6.2室内照明214、临时施工用电安全措施214.1用电安全措施214.1.1电气防火措施214.1.2线路的敷

2、设224.1.3配电箱及开关箱的设置224.1.4电器装置选择234.1.5安全用电措施244.2安全用电及电力防火措施2537新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标施工临时用电安全专项方案中交第二公路工程局有限公司4.3接地保护和防雷保护274.4电力事故应急预案294.5临时电力设施的日常管理3637新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标施工临时用电安全专项方案中交第二公路工程局有限公司临时用电专项施工方案1、编制依据(1)、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）(2)、《建筑安全施工安全检查标准》（JGJ59-9

3、9）(3)、《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009(4)、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》TB10303-2009(5)、《铁路隧道工程施工安全技术规程》TB10303-20092、工程概况新建怀化至邵阳至衡阳铁路的起讫里程为DK248+830.00～DK293+550，全长44.793km，其中桥梁51座15.674km；涵洞98座3057.65横延米；隧道7座共计2650m；路基64段共计26.474km,路基土石方569.2233万断面方；本标段共设车站两座，分别为库宗桥车站和西渡车站，站场土石方

4、共计149.328万断面方；衡阳县库宗镇设简支T梁梁场1个（预制架设918单线孔）。合同总额为1943186900元，投资单位沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司，监理单位为西安铁一院咨询监理有限责任公司；合同工期为51个月（2014年10月1日—2018年12月31日）完成全部路基和桥涵、隧道工程，达到交工验收标准。设计线路主要技术标准如下：（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）正线数目：双线；（3）路段旅客列车设计行车最高速度：200km/h；（4）线间距：4.4m；37新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标施工临时用电安全专项方案中交第

5、二公路工程局有限公司（5）最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2800m；（6）限制坡度：13‰；（7）牵引种类：电力；（8）机车类型：货机HXD3，客车：SS9、动车组；（9）牵引定数：4000t；（10）到发线有效长度：850m（双机880m）；（11）闭塞类型：自动闭塞；（12）建筑限界：新建时速200公里客货共线铁路建筑限界。工程内容包括：、征地、拆迁、路基、桥涵（含T梁预制架设）隧道、站场、大型临时设施及过渡工程等。主要工程内容和数量:1、桥涵工程：本标段特大桥：8201.31m/8座；大桥：5982.8

6、9m/25座；中桥：1555.07m/18座；框架式桥：74.41m/3座；涵洞：3057.65横延米/98座。桥涵工程占本标段线路总长度的35.0%。本标段设衡阳T梁梁场1个（918单线孔）。2、隧道工程：本标段隧道：L≤1km的隧道2650m/7座。隧道占本标段线路总长度的5.9%。3、路基工程：37新建怀邵衡铁路HSHZQ-8标施工临时用电安全专项方案中交第二公路工程局有限公司本线路基约长26.474km，土方197.3718万立方米，石方179.4359万立方米，占本标段线路总长度的59.1%；本标段设库宗桥车站

7、、西渡2个车站。4、大临设施：本标段范围新建运输便道39.4公里，改建便道8.27公里。本标段内设1处制存梁场，3处混凝土集中拌合站，5处填料集中拌合站，电力线路29.55公里，给水干管路2.8公里，钢结构综合加工厂2个。3、临时施工用电安装方案设计3.1项目部用电①项目经理部利用原学校教学楼，电力线路成熟，食堂用电约20KW，职工宿舍用电约20KW，办公楼用电约25KW，累计用电量约为65KW，为确保办公生活用电，方便管理按供电可靠性要求，项目部驻地拟安装100KV.A变压器一台，通过正确的计算，合理分配负荷，使三相均

8、衡，配电箱内需设置自动空气开关、漏电开关、闸刀（三相或单相根据负荷类型确定），各配电箱必须作重复接地，现场所有设备必须实施一机一闸一漏电开关制，电器类型和规格按常规选择在电气装置和线路周围不堆放易燃、易爆和强腐蚀物质，不使用火源②在电气装置相对集中场所，配置绝缘灭火器材，并禁止烟火，加强电气防火知识宣传办公用电由部门