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《武钢铁路车辆及集装箱用耐候钢的现状及发展》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、武钢铁路车辆及集装箱用耐候钢的现状及发展刘志勇,陈邦文,陈吉清,胡敏,宋育来(武汉钢铁(集团)公司研究院,湖北武汉430080)摘要:综述了武钢铁路车辆及集装箱用耐候钢的研发背景和过程,简要介绍了典型铁路车辆及集装箱用耐候钢的产品特点和性能,展望了耐候钢的发展趋势及武钢在铁路车辆及集装箱用耐候钢的开发方向。关键词:耐候钢;高强度中图分类号:TG142.2文献标识码:A文章编号:100121447(2009)0620055204Presentstatusanddevelopmentofweatheringsteelsfo
2、rrailwaycarriageandcontainerinWISCOLIUZhi2yong,CHENBang2wen,CHENJi2qing,HUMin,SONGYu2lai(ResearchandDevelopmentCenterofWISCO,Wuhan430080,China)Abstract:Theresearchanddevelopmentprogressofweatheringsteelsforrailwaycarri2ageandcontainerinWISCOaresummariedinthepape
3、r.TypicalproductsofweatheringsteelsmadebyWISCOareintroduced.Inaddition,thedevelopmentprospectoftheweatheringsteelsisalsodiscussed.Keywords:weatheringsteel;highstrength耐候钢,即耐大气腐蚀钢,是指含少量耐候性合金元素,在大气中具有良好的耐腐蚀性能,相对于不锈钢价格较低的低合金钢。耐候钢的耐大气腐蚀性能是普碳钢的2～8倍,并且使用时间越长,耐腐蚀性能越突出。
4、耐候钢可以裸露使用、涂装使用或稳定化处理后使用。耐候钢作为一种高效钢材,一直是大气腐蚀用钢品种开发与腐蚀研究的热点。美国是最早商业化耐候钢产品的国家,1933年美国钢铁公司研制出Corten系耐候钢产品[1]。此后,世界上其它国家以Corten系耐候钢为基础开始大规模研制耐候钢,并开发出了符合各国资源特点和使用要求的产品。如印度的Sailcor2A系列,韩国的RAWS50、日本的SPA2H、CUPT2EN2G,德国的ST35等等[223]。这些耐候钢均是以Cu2P2Cr2Ni或Cu2Mn2Cr系为基础,称为传统耐候钢,
5、其强度级别均较低。目前,高强度耐候钢发展较为前沿的是瑞典SSAB公司的Domex5002700W系列,其屈服强度达到了700MPa级,但产品规格存在局限性,厚度在6mm以下。我国从20世纪60年代开始研制耐候钢,目前,已开发出了一系列耐候钢产品,主要是Cu2P2Ti2RE、Cu2P2Cr2Ni或Cu2Mn2Ni2Cr系,在铁路车辆、集装箱、桥梁、建筑、汽车等行业得到了广泛的应用。1研发历程武钢是我国最早开发耐候钢的单位,从20世纪60年代至今,武钢以市场需求为导向,结合武钢矿石含铜的特点,一直致力于耐候钢新产品的研发,
6、并开发出了一系列耐候钢产品,武钢耐候钢产品的研发过程可分为以下三个阶段。(1)第一阶段为20世纪60年代至20世纪80年代初。1965年,武钢开始进行耐候钢的研制,开发了09MnCuPTiRE,并在齐齐哈尔车辆厂制造了4辆货车。09MnCuPTiRE是我国自主研发的第一个耐候钢产品,由其制造的铁路货车在1985年仍在正常使用,这作为了武钢第一代耐候钢产品耐腐蚀性能的证明,也为武钢以后开发耐作者简介:刘志勇(1976-),男,工程师,主要从事金属材料的开发与研究工作.·56·钢铁研究第37卷候钢产品提供了信心和经验。(2
7、)第二阶段为20世纪80年代至20世纪90年代。20世纪80年代以前,我国铁路车辆制造基本采用普通碳素钢,耐大气腐蚀性能较差,使用寿命较短。为此,六五期间,铁道部提出采用耐候钢制造铁路车辆。1979年武钢1700mm轧机建成投产,以此为契机,武钢承担了国家科技重点攻关项目“铁路车辆用耐大气腐蚀钢的仿制与研制”。从1981年起武钢在国内率先仿制SPA2H和研制09CuPTiRE,迄今已生产09CuPTiRE钢500多万吨。1985年,在09CuPTiRE钢研制成功的基础上,武钢继续承担国家科技重点攻关项目“耐候钢的系列化
8、研究”,开发出了06CuPRE、NFS345、NFS390,仿制CortenB开发了NH35q、NH41。传统耐候钢产品由于成分体系中含有较高的Cu、Cr、Ni,成本偏高,制约了耐候钢的应用与发展。1995年,武钢结合自身矿石含Cu的特点,开发了成本低廉的经济耐候钢JN235、JN255、JN345。随着中国经济的发展,集装箱制造
