铁路车站及枢纽设计规范

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1、铁路车站及枢纽设计规范(2)８．２客运设备   ８．２．１办理客运业务的车站和旅客乘降所，应设置为旅客服务的设施，并视需要预留发展的条件。旅客站房的布置应与城市规划相配合。通过式车站的旅客站房宜设于靠城市中心区一侧。尽端式车站的旅客站房宜设于站台端部或线路一侧。   ８．２．２办理客运业务的车站和旅客乘降所应设置旅客站台，并应符合下列规定：   １旅客站台的数目和位置，应与旅客站房和旅客列车到发线的布置相配合。   ２客运站的旅客站台长度应按５５０ｍ设置；当客运站位于Ⅲ级铁路货物列车到发线有效长度的下限地区时，其站台长度应按４５０ｍ设置。

2、改建客运站，在特别困难条件下，个别站台长度可采用４００ｍ。对接发短途和市郊旅客列车的站台长度，可按短途和市郊旅客列车的实际长度确定。采用尽头线的尽端式客运站的站台长度，应较上述规定增加机车及供机车出入的必要长度。   其他车站的旅客站台长度，应按近期客流量和具体情况确定，但不宜短于３００ｍ。在人烟稀少地区或客流量较小的车站和乘降所，站台长度可适当缩短。   ３旅客站台的宽度应根据客流密度，行包搬运工具和站台上的建筑物等情况确定。   １）旅客基本站台的宽度：在旅客站房和其他较大建筑物范围以内，由房屋突出部分的边缘至站台边缘，客运站宜采用２

3、０～２５ｍ；其他站宜采用８～２０ｍ；在困难条件下，中间站不应小于６ｍ。在其他地段不宜小于中间站台的宽度；在困难条件下，中间站不应小于４ｍ。   ２）旅客中间站台的宽度：设有天桥、地道并采用双面斜道时，大型客运站不应小于１１．５ｍ；客运站不应小于１０．５ｍ；其他站不应小于８．５ｍ，采用单面斜道时不应小于９ｍ，仅需设雨棚时不应小于６ｍ。不设天桥、地道和雨棚时，单线铁路中间站不应小于４ｍ；双线铁路中间站不应小于５ｍ；当中间站台设于到发线外侧时，可适当减小。改建车站，在特别困难条件下，可根据具体情况确定。   ３）当旅客站台上设有天桥或地道的出入

4、口、房屋和其他建筑物时，站台边缘至建筑物边缘的距离，客运站不应小于３ｍ；其他站不应小于２．５ｍ。改建车站，在困难条件下，其中一侧距离不应小于２ｍ。   ４旅客站台的高度：应高出轨面５００ｍｍ，对邻靠通行超限货物列车线路的一侧为高出轨面３００ｍｍ；特殊情况下，可高出轨面１１００ｍｍ。   ８．２．３天桥和地道的设置应符合下列要求：   １天桥、地道应设在旅客上、下车人数和行包、邮件较多且其通路经常被列车或调车所阻的车站上。   ２天桥、地道的设置，应优先选用地道。天桥和地道的位置应使旅客通行和行包、邮件搬运便利和减少交叉干扰。   ３天桥、

5、地道的数量和宽度，应根据客流量和行包、邮件量确定。   １）天桥、地道的数量：当站房规模在４００人及以上至２０００人以下时不应少于１处，站房规模在２０００人及以上至１００００人以下时不应少于２处，站房规模在１００００人及以上的大型客运站不应少于３处；设有高架跨线候车室时，地道或天桥不应少于１处。当客流、行包和邮件数量都很大时，可设置行包、邮件地道１～２处。   ２）天桥、地道的宽度：大型客运站不应小于６ｍ，客运站不应小于５ｍ，其他站不应小于３ｍ。行包、邮件地道不应小于５．２ｍ。   ３）地道的净高：旅客地道不应小于２．５ｍ；行包、邮件地道

6、不应小于３ｍ。   ４旅客天桥、地道通向各站台宜设双向出、入口，其宽度：大型客运站不应小于４ｍ，客运站不应小于３．５ｍ；其他站双向出、入口宽度不应小于２．５ｍ，单向出、入口不应小于３ｍ。行包、邮件地道通向各站台应设单向出、入口，其宽度不应小于４．５ｍ，当条件所限且出、入口处有交通指示保证时，其宽度不应小于３．５ｍ。   ８．２．４客运站和其他客流量较大的车站，旅客站台应设置雨棚。地道的出、入口和位于多雨地区的天桥应设置雨棚。客运站应设置与站台等长的雨棚；其他站的雨棚长度可按２００～３００ｍ设置。雨棚的宽度应与站台的宽度一致，雨棚应与进、出

7、站口相连接。   ８．２．５旅客列车上水车站，应在相关的到发线旁设置客车给水栓。   ８．３客车整备所   ８．３．１客运站设有客车整备所和客运机务设备时，其相互配置应满足车站的通过能力，减少咽喉交叉干扰，缩短机车和客车车底的走行距离，并应结合地形、地质条件，通过方案比较确定。   １客车整备所可纵列配置于客运站到发列车较少一端的咽喉区外方靠站房一侧；在双线铁路上，当客、货列车对数较多，客车整备所宜配置在旅客列车到发较少一端的两正线间。   ２当始发、终到旅客列车对数较少，货物列车不经由客运站或为充分利用既有设备，客运站与客车整备所也可横

8、列配置。   ３客运机务设备与客车整备所宜配置在同一象限内；当始发、终到旅客列车较多，为均衡车站两端咽喉能力或结合其他条件，客运机务设备与客车整备所可分别设置在客运站的两端。   ８．３．２客