国际快递巨头插足网购业务 民营快递未雨绸缪了么？

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1、国际快递巨头插足网购业务民营快递未雨绸缪了么？前言目前，有三方势力在争夺中国快递市场——国际快递巨头、中国邮政和民营快递公司。中国邮政主要以异地快递为主，外资快递主要经营国际快递，而民营快递主要是同城业务，但是这一泾渭分明的领域划分今后将越来越不明显。长期由本土快递公司统治的国内货运市场，最近开始频繁闪现TNT和联邦快递等国际物流巨头的巨大阴影。而首当其冲的就是近年来蓬勃发展的民营快递公司。国际快递巨头插足网购业务2010年5月5日，UPS宣布与全球最大的小企业电子商务公司阿里巴巴旗下全新的在线批发电子商务平台“全球速卖通”结成战略联盟。通过与UPS建立战略联盟，

2、“全球速卖通”平台将整合UPS运输技术，让客户享受到在线管理货运的服务。据三态小编了解，许多在“全球速卖通”销售货品的供应商均是阿里巴巴的长期会员，多年来通过网站与海外买家进行交易。该平台最初的供应商群体是来自中国大陆的供应商，但往后亦会向国际供应商开放。对于双方的合作，三态速递市场部刘西分析称，阿里巴巴一直走在中国电子商务发展的最前沿，汇聚了为数众多的中国中小企业。而UPS在中国拥有庞大的地面递送和空运网络，在仓库管理、货运以及其他供应链解决方案方面更是积累了丰富的经验。因此，双方是一种专业对专业的合作。事实上，自去年起，国际快递巨头就尝试与大型网商合作。UPS

3、携手敦煌网整合在线运输系统，为中小企业海外贸易提供全程货运解决方案。与此同时，FedEx也悄然成为淘宝的“推荐物流商”。三态小编调查发现，联邦快递甚至被一些网购平台列为“独家物流商”。对民营快递冲击有多大？网购一直是中国本土快递企业囊中的丰盛蛋糕，如今国际快递巨头将触角伸入这一领域，是否会对中国本土快递企业造成严重的冲击呢？正方短期内不会形成正面交锋对此，中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新表示，基于成本和价格考虑，UPS、DHL、FedEx、TNT等国际快递企业更看重网购的国际快递业务和国内高端客户业务，不同于民营快递的中低端网购客户定位。同时，国际快递企业在

4、华的网点相对匮乏，大多集中在城市，而民营快递网点已经触及到部分乡村。因此，目前看虽然洋快递已经介入中国快递市场，但错位经营让内外资快递企业短期内不会形成正面交锋。像联邦快递，其在准时、安全等方面有严格要求，因而赢得了不少经营贵重商品、易碎商品在线商家的支持。反方将对中国快递业务产生巨大冲击物流格局恐将生变三态小编调查了解到，在目前物流行业中，快递业务利润较大，尤其是国际及港澳台快递业务，虽然占比只有10%，但利润超过1/3。但这部分业务主要掌握在外资快递和中国邮政手中，其中，四大跨国物流企业所占比例高达80%。而同城快递由于价格战激烈，目前主要由小快递、黑快递介入

5、，他们依靠廉价的劳动力和自行车、地铁等形式进行运输。此外，中国邮政和大部分民营快递企业基本集中在业务量近60%、但收入占比不到50%的国内异地业务这个中低端市场。如今即便在这一领域，外资企业也开始涉足。“外企在中国发展最头疼的可能就是网络资源缺乏。”一位三态速递人士表示，现在通过并购，外资物流企业开始打通国内业务网络资源。洋快递抢占网购高端市场去年由于长时间以来物价居高不下，燃油价格、人工及其他物品价格不断上涨，大大增加了快递服务运营成本。国内各大民营快递公司，为保持市场份额，大家最终没敢涨价。而联邦快递的收费虽然价格仍比本土快递价略贵，但在准时、安全等方面有严格

6、要求，因而赢得了不少经营贵重商品、易碎商品在线商家的支持，如医疗行业，偷盗行为高发的电子、家电行业，他们更愿意使用“定日达”。国际物流巨头目前在中国本土市场的策略逐渐明确。全球经济衰退以来，中国企业更多地将发展重点从海外市场转向国内市场，中国消费者的发展壮大也促进了国内贸易的繁荣。手机、衣服、药品、化妆品等商品在中国的网购生意十分火爆。跨国物流巨头也开始根据中国国情改变，抢占细分市场。低端市场抄底有行业专家人士分析，随着国内网络购物市场不断扩大物流空间，不能排除外资调整战略，走低端路线。近期，联邦快递在价格上已经开始做出调整，几乎逼近了民营快递“四通一达”的收费水

7、平。比如北京至佛山，联邦快递首重快件“次早达”收费22.5元，“次日达”收费20.5元，而“隔日达”仅收16.5元。这个价格已经低于顺丰、申通20元的收费，而汇通收费15元，最低的圆通也要收12元。未雨绸缪方是生存之道国际快递公司涉足网购仍在试水阶段，只能说目前还没有对国内快递公司造成太大的冲击。而随着国内市场的发展，消费者的需求将发生较大的市场分化，物流市场格局将进一步发生改变。而此前一直聚集在低价、问题频发的低端市场的民营物流企业，如果不思未雨绸缪，终将面临生死存亡的压力。