欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:10492272
大小:2.47 MB
页数:6页
时间:2018-07-07
《汽车制动鼓失效原因分析及防止措施》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、汽车制动鼓失效原因分析及防止措施赵永启1,赵远明2(1.山东浩信集团机械有限公司研发中心,山东潍坊261300;2.圣泉集团股份有限公司,山东济南250204)摘要:根据汽车制动鼓失效的各种现象分析制动鼓失效的原因和机理。从制动鼓设计和生产工艺两方面提出相应的改进措施,并着重就高w(C)量铸铁在制动鼓生产中的应用进行了详细的介绍。关键词:铸铁;制动鼓;开裂中图分类号:TG251.2文献标识码:A文章编号:1003-8345(2011)Z2-0065-06DOI:10.3969/j.issn.1003-8345.2011.z2.010FailureRe
2、asonAnalysisandPreventionMeasuresofAutomobileBrakeDrumZHAOYong-qi1,ZHAOYuan-ming2(1.ResearchandDevelopmentCenter,MachineryCo.Ltd.,ShandongHaoxinGroup,Weifang261300,China;2.JinanShengquanGroupCo.Ltd.,Jinan250204,China)Abstract:Basedonthevariousfailurephenomenaoftheautomobilebrak
3、edrum,thereasoncausingfailureandfailuremechanismwasanalyzed.Relevantimprovingmeasureswereproposedinbothrespectofbrakedrumdesignandtherespectofproductionprocess,andasthekeypoint,theapplicationofhighcarboncastironinbrakedrumproductionwasintroducedindetail.Keywords:castiron;braked
4、rum;cracking汽车制动鼓是汽车的重要保安件,也是汽车日常检修中首要检查部件,根据公司三包件的反馈信息,制动鼓失效主要有五种形式:开裂、龟裂、掉底、磨损过大、非正常磨损。铸件失效主要从两个方面考虑,一是铸件的材料成分和自身的强度;另一个是在一定工况条件下,材料组织的改变而引起的力学性能的改变。一般来说,铸件的力学性能主要取决于化学成分,又受外部环境(温度、冷却速度等)的影响。来自蹄铁的法向压力,一个是因旋转和蹄铁离合片产生的切向力。当去掉法向压力,制动鼓和蹄铁离合片之间的切向力也就不存在了;制动鼓和离合片摩擦产生大量的热,导致制动鼓温度升高,
5、而离合片和制动鼓的摩擦实际多是斑点状接触,接触面因受摩擦产生的热使该处组织发生相变,产生相变应力,降低了该处的抗热疲劳能力;同时,由于受热的不均匀,温度高的部位发生了相变,温度低的部位没有变化,而有的部位甚至尚未受到热的影响;相变产生应力,受热的不均匀也会产生应力,这些残余应力的存在,使得力学性能不均匀,在频繁的制动载荷作用下,产生有一定规律的裂纹(见图1、图2),裂纹多呈断续或连续状,从裂纹分布情况分析,裂纹主要是受切向力产生的。切向力作用在制动面上,对基体有撕裂的作用,对基体造成内应力,降低了材料的热疲制动鼓的失效分析1龟裂的分析制动鼓在工作时主
6、要受两个方向的力,一个是1.1收稿日期:2011-05-05修定日期:2011-06-03作者简介:赵永启(1969.2-),男,山东菏泽人,毕业于山东机械学校铸造专业,主要从事铸铁材料及工艺的铸造技术工作。问题与对策ProblemsandCountermeasures因也有两个方面:一是制动鼓材料自身强度差;二是在不合理的非正常外力作用下造成制动鼓开裂。制动鼓在工作状态下,在法兰部位因摩擦作用产生扭转力,这个力通过螺栓联结传递到车轮起到刹车制动的作用。当扭转力超过材料所能承受的强度时,制动鼓便在法兰部位出现裂纹开裂,甚至掉底(图4、图5)。另一情况
7、是在零部件装配时,因装配配合的不合理,造成局部应力集中,该应力的频繁作用造成该部位破裂失效。关于磨损过大的失效磨损过大的失效主要是指制动鼓的工作带在频1.4劳强度,便产生连续或不连续的裂纹,由于裂纹不是完全与制动鼓轴线平行的,随着裂纹的不断延伸,裂纹相互交叉连接形成网状,即通常说的龟裂,严重的裂纹造成开裂。另一方面,灰铁制动鼓在工作状态下产生相变。内部组织的相变主要受温度变化的影响,制动鼓工作时产生的温度最高可达850℃~900℃,这个温度足以造成组织相变,主要发生的相变有:(1)在800℃附近或略低于800℃,共晶碳化物分解为石墨和铁素体;(2)珠
8、光体和铁素体在800℃以上转变为奥氏体;(3)奥氏体在快速冷却时转变为马氏体[1]。关于制动鼓开裂的问题制动
此文档下载收益归作者所有