2011年上半年软考网络工程师考试试题与答案

2011年上半年软考网络工程师考试试题与答案

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1、气动逻辑元件的种类及特点逻辑元件或逻辑电路(logicalcircuit)是具有逻辑功能的元件(电路),也称门电路。常见的有“与”门、“或”门、“非”门、“与非”门及“或非”门等。利用这些门可以组成电子计算机所需的各种逻辑功能电路。 以压  高压截止式气动逻辑元件  缩气体为工作介质,用内部可动件的动作改变气流的流动方向,从而在气压传动中实现逻辑和放大等功能的控制元件。气动逻辑元件有高压截止式、滑阀式和高压膜片式等。为高压截止式气动逻辑元件。它的基本部分由膜片推动的阀芯和阀座组成。当P口气压信号为零时

2、,弹簧使阀芯压向上阀座,压缩气体由PS口流向PB口;当P口出现气压信号时,将膜片连同阀芯压向下阀座,堵死PS口与PB口的通道,并使PB口放空,压力为零。这样,PB口压力的有无,与P口气压信号的存在具有“非门”的逻辑关系(当P口的气压信号存在,PB口的压力就不存在,即为“非”)。适当改变结构和对元件作不同组合,即可得到其他的逻辑关系。P口的信号气压远小于被控制的PB口气压,所以元件同时能起放大作用。气动逻辑元件可用在易燃、易爆、强磁、辐射、潮湿和粉尘等恶劣工作环境中。元件结构简单,对气源净化和稳压要求不

3、高,但响应速度较慢,不宜组成复杂的控制系统。由于元件内有可动件,在强烈冲击和振动工作环境中,有产生误动作的可能。种类气动逻辑元件种类很多,一般可按工作压力或结构形式分类。按工作压力分:  高压逻辑元件(工作压力为0.2~0.8MPa);  低压逻辑元件(工作压力为0.1~0.2MPa);  微压逻辑元件(工作压力<0.05MPa);按结构形式分:  截止式;  膜片式;  滑阀式;  其他形式。高压截止式气动逻辑元件是目前应用比较广的一种气动逻辑元件,它的特点:  1)工作压力范围较宽。  2)元件孔

4、径较大,故输出流量较大。  3)元件切换后关断能力强,无功耗气量小。  4)抗污染能力强源净化要求不高。  5)对环境适应能力较强,耐潮湿、粉尘、易爆、强磁等恶劣环境。  6)易制成标准化、通用化元件,安装调试方便等。  QLJ型气动逻辑元件在国内不少气动控制系统中已得到应用。按其中各类元件在系统中所起的作用又可分为气动逻辑控制元件、放大元件、信号元件、转换元件和显示元件等类型。特点  逻辑元件  不同的逻辑元件具有不同的设计特点。这些特点随着CMOS、TTL和ECL的不同而变化。这些特点包括输入电源

5、能耗、速度/能量关系、封装形式、边沿变化率和电压漂移值。有些逻辑元件具有控制内部逻辑门的内部边沿  变化的时钟偏移电路,以便保持精确的传输延迟。  降低EMI并提高信号质量的一个可行办法是尽可能选择最慢速度的逻辑元件,同时保持适当的时序容限,尽量使用上升时间卉大于5ns的元件。在一般情况下,不要使用比电路实际需要或时序要求速度更快的元件。大多数工程师选择逻辑元件时重点考虑的是其功能、运行速度和内部逻辑门的传输延迟,很少把精力放在考虑逻辑元件的电磁效应上。但实际情况是,当元件的运行速度加快时,伴随着内部

6、传输延迟下降,射频电流会增大,导致串扰和振铃现象的发生。气动基本逻辑回路及特点说明简图说明逻辑符号及表示式真值表、其他信号动作关系是回路as0011非回路as0110或回路abs000011101111与回路abs000010100111或非回路abs001010100110与非回路abs001011101110禁回路abs000011100110独或回路abs000011101110同或回路abs001010100111记忆回路abs1s21010001001010001延时回路当有控制信号a时,需

7、经一定时间延迟后才有输出s延时τ的长短可由节流元件调节。回路要求信号a的持续时间大于τ脉冲信号形成回路回路可把一长信号a变为一定宽度的脉冲信号s,脉冲宽度可由回路中节流元件进行调节回路要求输入信号a的持续时间大于脉冲宽度其它气动典型回路一、压力与力控制回路   为调节与控制系统的压力经常采用压力控制回路。(一)压力控制回路1、一次压力控制回路:   特点:采用溢流阀结构简单,工作可靠,但气量浪费大;电接点压力表对电机及控制要求高,常用于对小型空压机的控制。2、二次压力控制回路   主要是气源压力控制:

8、由气动三大件—分水滤气器、减压阀与油雾器组成的压力控制回路。是气动设备中必不可少的常用回路。3、高、低压力控制回路由减压阀控制输出高低压力p1、p2由换向阀控制输出高低压力p1、p2(二)力控制回路   利用气液增压器1把较低的气压变为较高的液压力,提高了气液缸2的输出力。压力实验中应用气液缸的回路:   增压值高,增压比可达1:50。二、换向回路(一)单作用气缸的换向回路(二)双作用气缸的换向回路三、速度控制回路   因气动系统所用功率都不大,故常用的

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