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《中型载货汽车动力总成匹配与总体设计大学学位论文.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、课程设计题目中型载货汽车动力总成匹配与总体设计指导老师专业班级车辆工程姓名学号2015年12月1日摘要汽车动力性是汽车最基本、最重要的性能。本文通过分析计算,对某客车的动力匹配进行了校核,选择了最佳的动力总成,确保了该车型的优良性能。汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品的生命力起决定性的影响。关键词:汽车;动力性;计算Truckvehiclepowertrainmatchestheoverrall
2、designAbstract:AutomobilepoweristhebasicandthemostimportantfunctionofAutomobile.Throughtheanalysisandcalculation,thearticleproofreadthepowermatchingofbus,choosingthebestpowerunit,insuredthegoodfunctionoftheautomobile.Carperformancewillnotonlydependontheperform
3、anceofthevariouscomponentsofthecompositionofcars,anddependslargelyonthecoordinationandcooperationofthevariouscomponents,dependingonthegeneralarrangement;theleveloftheoveralldesignofthecar'sdesignquality,performanceandproductvitalitydecisiveinfluence.Keywords:a
4、utomobile;power;calculation目录摘要IIAbstractII引言11.整车性能参数22.整车主要目标参数的初步确定32.1发动机的选择32.1.1发动机的最大功率及转速的确定32.1.2发动机的最大转矩及其转速的确定42.2轮胎的选择52.3传动系最小传动比的确定62.4传动系最大传动比的确定63.传动系各总成的选型83.1发动机的选型83.2离合器的初步选型83.3变速器的选择103.4传动轴的选型113.5驱动桥的选型113.5.1驱动桥结构形式和布置形式的选择113.5.2主减速器结
5、构形式选择123.5.3驱动桥的选型124.整车性能计算144.1发动机外特性144.2汽车动力性能计算144.3汽车经济性能计算215.发动机与传动系部件的确定及校核性能265.1发动机和传动系各部件选型265.2各部件的性能校核265.2.1发动机性能校核265.2.2离合器性能参数校核275.2.3变速器性能校核285.2.4传动轴006性能校核285.2.5驱动桥性能校核28设计总结29参考文献30引言汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上取决于各部件的协调和配合,取决于总体布置;
6、总体设计水平的高低对汽车的设计质量、使用性能和产品的生命力起决定性的影响。汽车是一个系统,这是基于汽车只有如下属性而具备组成系统的条件:1.汽车是由多个要素(子系统及连接零件)组成的整体,每个要素对整体的行为有影响;2.组成汽车的各要素对整体行为的影响不是独立的;3.汽车的行为不是组成它的任何要素所能具有的。由此,汽车具备系统的属性,对环境表现出整体性,一辆子系统属性匹配协调的汽车所具备的功能大于组成它的各子系统功能纯粹的、简单的总和;反之,如果子系统的属性因无序而相互干扰,即便是个体性能优良的子系统,其功能也会因
7、相互扼制而抵消,功率循环就是这样的典型例子。系统论所揭示的系统整体性和系统功能的等级性必然会映射到设计任务中来,用整体性来解释汽车设计的终极目标是整车性能的综合优化,道理是十分显然的。汽车设计任务的等级形态表现为:上位设计任务是确定下位设计任务要实现的目标,下位设计是实现上位设计功能的手段,上、下位体系可从总体设计逐级分至零件设计,总体设计无疑处于这种体系的最上位,设计子系统的全部活动必须在总体设计构建的框架内进行。子系统设计固然重要,但统揽全局,设计子系统组合和相互作用体系规则的总体设计对汽车的性能和质量的影响更
8、加广泛、更为深刻。331.整车性能参数设计总质量量为6.75t的中型运输汽车。整车尺寸8100mm*2480mm*3160mm轴数/轴距2/3815mm最大总质量6750kg整备质量4200kg公路行驶最高车速120km/h最大爬坡度≥30%货箱尺寸4675mm*2100mm*550mm轴荷分配空载前轴:2100kg(50%)空载后轴:2100kg(50%)
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