载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计

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1、太原科技大学课程设计课程设计题目载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计指导老师专业班级姓名学号25太原科技大学课程设计载货汽车汽车动力总成匹配与总体设计摘要:“汽车设计课程设计”就是锻炼汽车设计制造专业的学生解决工程实践问题与培养创新能力的一种具体手段，是培养应用车辆工程技术人才实践技能的一个极其重要的环节，着力点在训练学生解决工程实际问题。随着我国公路运输的发展，货车数量也在急剧上升。货车的上升会使得能源消耗加剧，而节约型能源使我们国家早就提出来的课题了，只有设计合理才能减少汽车生产的浪费，因此研究载货汽车的动力总成匹配与总体设计的意义就显得很重大了。通过本次课程设计，期间运用了汽车设计、汽车

2、理论、专用车辆设计、汽车构造等书籍里面的知识，一方面是对课本知识的回顾，另一方面是对知识的应运和实践，知识只有用起来才是活的，才是有用的，才能体现它的价值。此次课程设计让我们充分了解和掌握了对汽车动力总成匹配与总体设计的步骤和方法，也对问题的解决有了一定的解决能力，这将为我们以后毕业从事汽车整体设计的工作打下良好的基础。   关键词：能源节约、载货汽车、动力总成、总体设计25太原科技大学课程设计目录摘要1设计任务书3第一章整车主要目标参数的初步确定41.1发动机的选择41.1.1发动机的最大功率及转速的确定41.1.2发动机的最大转矩及其转速的确定51.2轮胎的选择61.3传动系最小动比的确

3、定71.4变速器最大传动比的确定8第二章传动系各总成的选型82.1发动机的选型102.2离合器的初步选型102.3变速器的选择112.4传动轴的选型122.5驱动桥的选型132.5.1驱动桥结构形式和布置形式的选择142.5.2主减速器结构形式选择142.5.3驱动桥的选型14第三章整车性能计算153.1汽车动力性能计算153.1.1汽车驱动力和行驶阻力153.12汽车的行驶性能曲线173.13汽车的加速性能计算17第四章发动机与传动系部件的确定20第五章设计总结2225太原科技大学课程设计设计任务书1、设计题目载货汽车动力总成匹配与总体设计2、性能参数要求按要求设计一辆总质量为2000kg

4、,最高车速为130m/h的载货汽车。总质量2000kg整备质量1000kg公路行驶最高车速130km/h最大爬坡度≥30%3、具体设计任务1)查阅相关资料，根据设计题目中的具体特点，进行发动机、离合器、变速箱传动轴、驱动桥以及车轮的选型。2)根据所选总成进行汽车动力性、经济性的估算，实现整车的优化配置。3)绘制设计车辆的总体布置图。4）完成至少1万字的设计说明书。4、参考文献[1]王望予.汽车设计机械工业出版社.[2]余志生.汽车理论机械工业出版社.[3]陈家瑞.汽车构造机械工业出版社.[4]汽车工程手册.机械工业出版社.[5]成大龙.机械设计手册（第三版）.25太原科技大学课程设计第1章整

5、车主要目标参数的初步确定1.1发动机的参数1.1.1发动机的最大功率及转速的确定汽车的动力的根本来源是发动机提供的转矩，功率。汽车的动力性能在很大程度上取决于发动机的最大功率。参考该题目中的参数，按要求设计的载货汽车最高车速是ua=130km/h，那么发动机的最大功率应该大于或等于以该车速行驶时，滚动阻力功率与空气阻力功率之和，即(1-1)式中，Pemax是发动机的最大功率（KW）；ηT是传动系效率（包括变速器、辅助变速器传动轴万向节、主减速器的传动效率），ηT=90%，传动系各部件的传动效率参考了机械工业出版社的《汽车设计课程设计指导书》表1-1得；Ma是汽车总质量，Ma=2000kg；g

6、是重力加速度，g=9.8m/s2；f是滚动阻力系数，由试验测得，在车速不大于130km/h的情况下可认为是常数。取f=0.02，参考《汽车设计课程设计指导书》表1-2得；CD是空气阻力系数，一般中重型货车可取0.8～1.0，这里取CD=0.9；A是迎风面积（㎡），取前轮距B1*总高H，A=2×3㎡。(1-2)故为了验证计算结果的正确性，又采用比功率的方法进行了发动机功率的验算如选取功率为188.86KW的发动机，则比功率为再考25太原科技大学课程设计虑该载货汽车要求具有相对高的车速，因此初步选择汽车发动机的最大功率为206kw。1.1.2发动机的最大转矩及其转速的确定当发动机最大功率和其相应

7、转速确定后，可通过下式确定发动机的最大转矩。(1-3)式中，Temax是发动机最大转矩（N·m）；α是转矩适应性系数，标志着当行驶阻力增加时，发动机外特性曲线自动增加转矩的能力，，Tp是最大功率时的转矩（N·m），α可参考同类发动机数值选取，参考了机械工业出版社的《汽车设计课程设计指导书》。其取值在1至1.3之间。初取α=1.2；Pemax是发动机最大功率（KW）;np是最大功率是的转速（r/min）。所以一