山区二级公路初步设计总说明

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1、山区二级公路初步设计总说明总说明书第一章概述1.1项目背景S324安化县东坪至梅城公路是省道S324浏阳立头岭至溆浦县两江中的一段,也是我省交通运输“十二五”发展规划实施方案中的项目。目前,安化县的县城东坪镇往梅城镇现有的公路走向为从黄沙坪起,沿X046线至茅园、田庄,在从农民村上县道X042至陈王、青田,至栗林乡,在河山上G207到达梅城镇,总里程约80km,耗时约2.5小时,交通极为不便。该公路的建设对于优化区域干线公路网络,改善安化县交通条件,推动当地旅游和矿产资源开发利用,促进安化县区域经济发展具有重要意义。项目地地理位置图乡县安化国省道网现状图1.2任务依据G1)安化县

2、东坪至梅城公路勘测设计招标文件及中标通知书。2)《安化县东坪至梅城公路工程可行性研究报告》。3)工可批复。4)各专项评估报告。5)交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)。6)建设部部颁有关规范、规程及《工程建设标准强制性条文(公路工程部分)》。7)初测初勘资料。7)业主以及各级政府意见。1.3设计标准本项目按二级标准建设,设计荷载公路—Ⅱ级,设计速度40km/h,路基宽度8.5m,1宁采用水泥砼路面。项目主要技术标准1.4建设规模本项目路线总长65.885km,其中K0+000~K38+000(36.944km)由益阳市交通规划勘测设计院设计,K38+000~

3、K66+888.35(28.941km)由北京建达道桥咨询有限公司设计。全线路基宽度8.5m;概算总金额79915万元,平均每公里造价1212.9507万元。主要工程数量见下表。21.5测设经过及主要成果1.5.1测设经过接受任务后,我公司自上而下迅速动员起来,全面开展本项目的勘设工作。以GB/T19001—2000idtISO9001:2000系列标准为指南,切实执行质量手册和程序的各项规定,并按照我公司《生产质量管理暂行办法》的要求,编制了《初步设计勘察设计工作大纲》,《工程地质初勘勘察大纲》并做好勘察设计工作的计划安排。勘察设计本着地质选线、地形选线、生态环保选线的设计理念

4、开展工作。1)控制测量2012年3月至2012年5月进行了平面控制测量、高程控制测量及1:2000地形图制作。四等GPS平面首级控制采用全球定位系统GPS进行,一级导线点平面控制采用全站仪进行,高程控制测量采用四等水准,路线起闭点均为高等级水准点。坐标系统:1980年西安坐标系,中央经度:111.28000E。高程系统:1985年国家高程基准。测图比例尺1:2000,基本等高距为2.0米。2)路线2012年12月上旬开始,在原工可推荐方案的基础上进行路线方案优化及方案踏勘工作。在1:2000地形图上,结合工可评审意见对工可推荐方案进行了优化,提出了贯通的K线及多条比较线。路线方案

5、研究里程约109km,现推荐方案里程为65.885km,比较线总长41.060km,其中同深度比较线总长13.473km。3)桥涵重点调查沿线排水体系、农田排灌情况和地形、水文条件,对沿线水系的分布及相互关系,地表水、地下水、裂隙水等的位置、流量、流向等均进行了现场核对,进行了桥涵水文及典型沟渠水文计算。根据内业纸上定线成果,现场初步拟定桥涵位置、孔径、结构类型、进出口型式和其它附属设施,部分桥梁还进行了高路堤和桥梁方案的比较。同时对桥涵线外区域内暴雨强度、河流水文、排灌系统规划等资料进行调查,为桥涵设计提供基础资料。4)隧道调查隧址区自然地理概况,对隧道洞口附近地形地貌进行重点

6、调查。调查隧址区的工程、水文地质,了解地表、地下水的情况,对地质勘察工作提出建议。调查隧道施工条件,施工便道、弃碴场地,初步确定隧道弃碴场位置。5)地质调查及路基路面调查沿线地形、地貌、地质构造、水文及水文地质、农田水利设施、地表土的性质及厚度。对沿线不良地质路段等进行重点调查,结合实际布设地质钻孔,并拟定处理方案。调查分析区内已建和在建公路的路面结构类型、结构组合、材料级配组成以及路面使用状况,初步拟定路面结构方案。调查收集沿线气象资料,并根据地勘初步成果及水文地质特性,拟定路基边坡防护形式和排水设计方案,进行筑路材料料场调查及取样试验,配合路线组确定取弃土场位置。6)其它调查

7、按勘测规程的要求和概预算编制办法,初测阶段对本工程各方案土地类别、地表附着物、房屋拆迁、管线交叉等情况进行了详细调查,对项目所在地材料单价、人工费用、电力、电信拆迁等概算所需的各项资料进行了全面收集。对区域内材料运输条件,道路情况及行政分区进行了调查。7)地质勘察初勘根据不同的地质单元结合构造物位置,分别对路基、桥涵、隧道、路线交叉、边坡等不同工程项目收集区域资料,主要采用了地质调绘、钻探、物探原位测试、室内试验相结合的工程地质勘察方法取得设计所需的地质资料。1.6路线起讫点与路

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