某双层地下车库通风及防排烟设计论文

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1、某双层地下车库通风及防排烟设计论文摘要：在本设计中，采用传统通风与射流诱导通风相结合的方式，充分利用两种方式各自的优点，在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。关键词：地下车库通风防排烟一、地下停车场有害物的种类及危害地下停车场内汽车排放的有害物主要是一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）等有害物。它们来源于曲轴箱及排气系统。燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物（HC）.freel2总建筑面积81800x(43200+4000)+(8100+8100+6900)x4200-8100x5100=3916.67m2右半车库面积（6600

2、x2+8100+4800）x(79700-8100)+(6000x2+8100)x6000-8100x4800=1950.48m2总建筑面积(43200+8100)x(8100x5+6800)+(8100x4)x(4800+6600x2+51000+8100+6000)+(1500+5100)x(6600x2+8100+4800)=3804.03m2负一层总建筑面积3916.67+3804.03=7720.7m2负二层：左半总建筑面积81800x43200-(5100+4200+3900)x5100-(6900+8100)x5100=3389.94m2车库面积（43200-8100-300

3、0）x(81800-5100-4200-3900)+8100x3900=2233.65m2右半总建筑面积同负一层车库面积（6600+8100+6600+4800）x79700+5100x(8100+6800)+(6000x2+8100)x(8100x3)-(4000x43200+4000x5100)=2451.39m2负二层总建筑面积与负一层同。三、送风量和排风量的确定地下车库按全面通风设计考虑，所需通风量可根据公式计算。全面通风所需通风量为：L0=LM（m3/h）L=Q/C-CO（m3/h）式中：L0-车库排风量（m3/h）；L-车库单位地面面积排风量（m3/h）；M-车库存面积（m2）

4、；Q-单位地面面积汽车CO排放量（mg/h·m2）；C-在下停车场内CO允许浓度，C=100mg/m3；CO-室外大气中CO含量，CO=3.0mg/m3；单位在地面面积汽车CO排放量（mg/h·m2）：Q=ABCD/E式中：A-车库单位在面面积停车数；B-汽车出入频度（每小时出入台数与设计容量之比），可取50~100%；C-每辆汽车在车库内发动机运行时间取3min；D-汽车单位时间CO排放量，g/s。国产的桑塔汽车CO排放量为0.577g/s，进口福特汽车CO排放量0.319g/s；E----CO排放量占总排放量的百分比，取0.89。1、地下停车场内汽车尾气排放量表1列出了常见车辆在怠速状

5、态下，每台车单位时间排放量和浓度C378。表1各类汽车尾气排气量车类车牌车型产地排气量（1/min）平均排气量（1/min）CO平均浓度（mg/m3）NOX平均浓度（mg/m3）国产小轿车北京BJ-212中国550上海SH760A中国502526640282.56进口小轿车皇冠RT2800日本621马自达1800SG-8日本403福特EXPTnr60美国360419456259.01拉达1300原苏联291国产面包车北京BJ632A中国550沈阳SY622B中国550550550005.67进口面包车五十铃日本419丰田日本492456500009.92地下停车场停放的汽车尾部总排放量不仅

6、与车型、停车车位数、车位利用系数、单位时间排量和汽车发动机在车库内工作时间有关，而且与排气温度有关。表1中数据是在排气温度为550℃（国产车）、500℃（进口车）条件下的数据，而检测汽车排放有害气体浓度时尾部气温为常温20℃左右。为此应进行温度修正。其计算公式为Qi=T2M推荐工况风量48500m3/h推荐工况全压690Pa转速960r/min装机容量15KM推荐工况风量45679m3/h推荐工况全压630Pa转速1450r/min装机容量11K的房间，要求划分防烟分区。不设排烟设施的房间（包括地下室）和走道，不划分防烟分区。防烟分区可通过挡烟垂壁，隔墙或从顶棚下突出不小于0.5M的梁来划

7、分。挡烟垂壁是用不燃材料制成，从顶棚下垂不小于500MM的固定或活动挡烟设施。活动挡烟垂壁在火灾时因感温，感烟或其他控制设备的作用，能自动下垂。一般每个防烟分区采用独立的排烟系统或垂直排烟道进行排烟。如果防烟分区的面积过小，会使排烟系统或垂直烟道数量增多，提高系统和建筑造价；如果防烟分区面积过大，使高温的烟气波及面积加大，受灾面积增加，不利于安全疏散和扑救。因此每个防烟分区的建筑面积不宜大于500m2，且不应该跨越防火分