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1、东风天锦康明斯发动机故障排除使用-维修汽车科技第5期2009年9月东风天锦康明斯发动机故障排除丁延敏.邱鹤勇(东风汽车有限公司商用车总装配厂调试一车间.十堰442000)中图分类号:U472.45文献标志码:E文章编号:1005—2550(2009)05—0064—03汽车的电子控制系统越来越多且复杂.出现故障时诊断较为困难,发动机的微机控制系统是一个较复杂的系统,在诊断故障时必须掌握系统的检测步骤和方法.大量调查发现,调整工在诊断故障中注重用解码仪去调取故障码.对仪器依赖性很大,缺乏全面的考虑,将原本简单的故障复杂化东风天锦配置的ISDe发动机是以康明斯欧41SBe发动机为基础
2、机型开发的功率覆盖范围103～198kW.其中4缸机功率覆盖103～147kW.6缸机功率覆盖136～198kWISDe发动机采用齿轮室后置,电控预喷射,悬挂式油底壳等措施降低运转噪声:采用电控高压共轨技术.实现燃油喷射量的精确控制和多次喷射,提高燃油经济性1ISDe发动机电子控制系统基本原理图1为ISDe发动机电子控制系统基本原理图.该电子控制系统包括输入,运算和输出三个环节.输入环节主要是各类传感器"感知"各类信号发送给中央处理器,由中央处理器进行对比运算"做出决定",1输入J发动机上的传感器①温度:冷却液,进气,燃油②压力:进气,机油,燃油,大气压③转速:曲轴,凸轮轴车辆信
3、号点火②电子油门③车速信号(开关⑤温度⑥压力『]I..................__J发动机①喷油器②执行器③电子输油泵车辆信号①指示灯②电子风扇③继电器④电子通讯图1ISDe发动机电子控制系统基本原理图收稿日期:2009—03一l2?64?然后发出指令,输出至1各执行元器件等,各执行元器件执行中央处理器发出的指令,完成控制.2故障排除基本原则电控发动机故障的诊断较机械发动机困难.造成电控发动机不工作或工作不正常的原因可能是电子控制部分,也有可能是机械部分的问题,故障检查的难易程度也不一样,但是我们如果掌握了电控基本原则并在处理故障的过程中进行不断的总结,积累经验.解决起问
4、题来反而较机械发动机来的轻松.同时如果我们能够遵循故障诊断的一些基本原则,就可以以较为简单的方法迅速找出故障所在并且排除.电控发动机故障诊断排除的基本原则可概括如下.2.1先简单后复杂(1)目测法断开电源后对可能发生故障部位予以目测检查,我们可以用眼睛观察线路是否有松脱,断裂;油路是否有漏油:进气管路是否有破损漏气:机械部分是否有磨损的迹象等.如图2所示的窝折故障可以用目测法直接查出图2目测法查窝折故障②手摸摸一摸可疑线路插接器连接处有无松动线路东风天锦康明斯发动机故障排除/丁延敏,丘鹤勇使用一维修连接处有无不正常的高温,以判断该处是否接触不良等,如图3所示,我们可以用手摸一摸箭
5、头所示处有无高温或松动现象(注意防止烫伤).检查有无高温或松动图3手摸法⑧耳听启动发动机后听一听有无漏气声,发动机有无异响等用这样一些直观的检查方法将一些较为显露的故障迅速地找出来.案例发动机异响,并且伴有故障代码331,332,333等,这是我们就应该从简单的喷油器线束接头连接找起,多数是由于接头松动造成的.在直观检查未找出故障,需要借助于INSITEf如图4)或其他万用表等专用工具来进行检查时,也应对较容易检查的先予以排查.然后再进行其他的复杂检查图4借助于INSITE进行检查2_2先想后做.由表及里电控发动机出现故障时,首先和驾驶员进行交流,收集相关信息(如:天气,环境温度
6、,以及出现故障时的其他各种状况)对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查.这样可避免本来是一个与电控系统无关的故障,而对系统的传感器,ECM,执行器及电气线路等进行复杂且又费时费力的检查,很有可能真正的故障是比较容易找到的.案例2006年3月l7日接电话称一辆装配ISIe的电控发动机在进行道路试验的途中出现油门踏板无响应(即加不上油)经通讯后,故障代码为197,432,1117等,为冷却液液位报警,功率不足,经目测检查为冷却液液位低于正常刻度,随后对冷却液进行补充运转发动机怠速三分钟,故障状态消除.如果没有进行分析就对传感器线路进行测量的话,不仅费时费力.还有可能找不到真正的问题
7、所在.2.3先熟悉.后陌生由于使用环境和工况不同等原因,不管是电控发动机还是机械式发动机,其故障现象都有可能是由于某些总成或其他部件的故障造成的.先对这些故障部位进行检查,若未能找出故障,再对其他不常见的可能部位予以检查,这样做,往往可以迅速地找到故障省时省力.2.4有故障代码的优先解决电控发动机和传统机械式发动机相比最大的优势就是有故障自诊断功能当电子控制系统出现某种故障时.故障诊断系统就会立刻检测到故障并以故障代码的形式向驾驶员报警.不同的故障代码包含有不同的故障信息.但也不
