英语合同翻译时应该注意的问题

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1、英语合同翻译时应该注意的问题商务合同属于法律性公文,所以英译时,有些词语要用公文语词语、特别是酌情使用英语惯用的一套公文语副词,就会起到使译文结构严谨、逻辑严密、言简意赅的作用。  一.公文副词  但是从一些合同的英文译本中发现,这种公文语副同常被普通词语所代替,从而影响到译文的质量。  实际上,这种公文语惯用副词为数并不多,而已构词简单易记。常用的这类副词是由here、there、thedateofexecutionhereofbytheBuyerandtheBuilder.  例2:下述签署人同意在中国制造新产品,其品牌以此为合适。  Theundersignedhere

2、byagreesthattheneeismoreappropriatearemadeinChina.  二、谨慎选用极易混淆的词语  英译商务合同时,常常由于选词不当而导致词不达意或者意思模棱两可,有时甚至表达的是完全不同的含义。因此了解与掌握极易混淆的词语的区别是极为重要的,是提高英译质量的关键因素之一,现把常用且易混淆的七对词语,用典型实例论述如下。  2.1.shippingadvice与shippinginstructions  shippingadvice是装运通知,是由出口商(卖主)发给进口商(买主)的。然而shippinginstructions则是装运须知,是

3、进口商(买主)发给出口商(卖主)的。另外要注意区分vendor(卖主)与vendee(买主),consignor(发货人)与consignee(收货人)。上述这三对词语在英译时、极易发生笔误。  2.2.abideby与plyeofshipmenttoAugustandchangeUSdollarintoRenminbi.  2.4.ex与per  源自拉丁语的介词ex与per有各自不同的含义。英译由某轮船运来的货物时用ex,由某轮船运走的货物用Per,而由某轮船承运用by。  例5:由维多利亚轮运走/运来/承运的最后一批货将于10月1日抵达伦敦。  Thelastbatch

4、per/ex/byS.S.Victoriaship)  2.5.in与after  当英译多少天之后的时间时,往往是指多少天之后的确切的一天,所以必须用介词in,而不能用after,因为介词after指的是多少天之后的不确切的任何一天。  例6:该货于11月10日由东风轮运出,41天后抵达鹿特丹港。  ThegoodshallbeshippedperM.V.DongFengonNovember10andareduetoarriveatRottedamlin140days.(M.V.=motorvessel)  2.6.on/upon与after  当英译到后,就时,用介词on

5、/upon,而不用after,因为after表示之后的时间不明确。  例7:发票货值须货到付给。Theinvoicevalueistobepaidon/uponarrivalofthegoods.  2.7.by与before  当英译终止时间时,比如在某月某日之前,如果包括所写日期时,就用介词by;如果不包括所写日期,即指到所写日期的前一天为止,就要用介词before。  例8:卖方须在6月15日前将货交给买方。  ThevendorshalldeliverthegoodstothevendeebyJune15.(or:beforeJune16,说明含6月15日在内。如果不

6、含6月15日,就译为byJune14或者beforeJune15。)  三、慎重处理合同的关键细目  实践证明,英译合同中容易出现差错的地方,一般来说,不是大的陈述性条款。而恰恰是一些关键的细目.比如:金钱、时间、数量等。为了避免出差错,在英译合同时,常常使用一些有限定作用的结构来界定细目所指定的确切范围。第3页  3.1.限定责任  众所周知,合同中要明确规定双方的责任。为英译出双方责任的权限与范围,常常使用连词和介词的固定结构。现把最常用的此类结构举例说明如下。  3.1.1and/or  常用and/or英译合同中甲和乙+甲或乙的内容,这样就可避免漏译其中的一部分。  

7、例9:如果上述货物对船舶和(或)船上其它货物造成任何损害,托运人应负全责。  Theshippershallbeliableforalldamagecausedbysuchgoodstotheshipand/orcargoonbuard.  3.1.2byandbetadebyandbetentionedmoditysubjecttothetermsandconditionsstipulatedbelober20.  例12:我公司的条件是,3个月内,即不得晚于5月1日,支付现金。  Ourtermsa

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