桥梁设计难点之我见

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1、桥梁设计难点之我见刘晨曦1212104120750121暂且不谈架设在小河小沟上的桥梁，经过这么长时间的发展，我国对于此类跨度小的桥梁设计施工经验相对丰富，技术成熟，无太大难点。就我国而言，大多数桥梁都架设在长江黄河之上，我认为在设计时有结构的设计计算，施工方法选择，和耐久性设计这几个难点。1.结构的设计计算桥梁承受的荷载往往比楼房承受的荷载要复杂的多，例如车辆对桥梁的冲击荷载，水流对桥墩桥塔的冲击，风荷载等等。这些都是动荷载，虽然规范上有相关的计算系数，但并不能真实有效的解决问题。结构计算涉及到结构动力学和动荷载都是相对复杂的，所以我认为在选择桥梁结构和结构的计算是桥梁设计的难点，它需要

2、设计人员有过硬的计算能力和经验。其次长江黄河航务繁忙，船只撞击桥梁基础的事件时有发生，这是一个偶然荷载，这种荷载可能发生而且发生的时候无法忽略，在结构设计计算时要考虑进来，进一步增加了设计计算难度。2.施工方法选择桥梁的施工不比在陆地上施工，桥梁的施工环境十分复杂，它在汹涌的江面上。现在的虽有就地浇铸法，预制拼装法，悬臂施工法，转体施工法。但是具体情况要具体对待，选用何种方法在复杂的江面条件下进行施工是设计人员设计桥梁的一个难点。3耐久性设计桥梁的基础置于水下，时刻被江水冲刷，钢筋接触水也容易锈蚀。耐久性是关乎桥梁安全的一个重要因素，若耐久性不足，桥墩的承载力会折减，导致桥梁损坏甚至垮塌。

3、这是设计桥梁时的一个重点，而桥墩时刻在水中浸泡，收到水流冲刷和腐蚀，使得桥梁耐久性设计也是一个难点，需要设计师仔细考虑。4.跨海大桥设计的几个难点最后我还想谈论一下跨海大桥，这类桥梁跨度大，且环境比江河要恶劣的多。跨海大桥的造价十分昂贵，设计师需要在经济和安全之间找到一个合适的平衡点，这是难点之一。其次就是由于跨海大桥跨度大，结构往往比江河上的桥梁要复杂的多，更需要设计师拥有足够的专业知识和经验，来选择合适的结构与之相匹配。然后就是海上风大，由于桥梁跨度大，受风荷载的影响很大，设计师要考虑桥梁结构如何能抵抗巨大的风荷载来保持稳定。综上就是桥梁设计时我认为比较困难的几个方面。