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1、蜗轮蜗杆减速机使用说明书一、减速器的安装、使用与维护1、减速器主动轴直接与电机联接时推荐采用弹性联轴器,减速器被动轴直接与工作机联接时推荐采用齿式联轴器或其他非刚性联轴器。2、减速器的主动轴线和被动轴线必须与相联接部分的轴线保证同心,其误差不得大于所有联轴器的允许值。3、减速器安装使用手转动必须灵活,无卡住现象,蜗杆轴承和蜗轮轴承的轴向间隙应符合技术要求的规定。4、减速器安装及在25﹪额定负荷下,蜗轮齿面接触斑点,按齿高不小于55﹪,按齿长不小于60﹪.5、安装好的减速器在正式使用前,应进行空载部分额定载荷间歇运转1-3小时后方可正是运转,运转应平稳无冲击,无异常振动和噪
2、声及漏油等现象,最高油温不得超过85℃.如发现故障应及时排除。6、减速器的润滑a.蜗杆涡轮齿合一般采用浸油润滑,浸油深度,对蜗杆在蜗轮之下和之侧的蜗杆全齿高,对蜗杆在蜗轮之上的为蜗轮外径1/3。b.减速器推荐采用兰炼33﹟润滑油。c.减速器的润滑油油量按油标加注,并参照下表所列油量备油。中心距a(mm)80100120150180210250300360420500油量(kg)124610122040558088d.润滑油的更换新减速器(或新更换蜗杆副)第一次使用时,当运转7-14天后需更换新油,在以后的使用中应定期检查油的质量,对于混入杂质或老化变质的油必须随时更换。但
3、一般情况下,对于长期连续工作的减速器,须每2-3个月更换油一次,对于每天工作时间不超过8小时的减速器,须每4-6个月换油一次。在工作中当发现油温显著升高,温升超过60℃或油温超过85℃,油的质量下降以及产生不正常的噪音等现象时,应停止使用,检查原因,如因齿面胶合等原因所致,必须修复排除故障,更换润滑油后再用。7、减速器应半年一次或定期检修,发现擦伤胶合及显著磨损,必须采用有限措施制止。备件必须按图样制造,保证质量,更换新的备件后必须经过跑合和负荷试车后再正式使用。二、润滑油的选择本减速机在投入运行前必须力II入合适的润滑油至油标中心,油位过高或过低都可能导致运转温度升高。
4、首次使用24小时左右,必须将润滑油放掉,用轻油(柴油或煤油)冲洗干净,然后重新加入新的润滑油,以后每隔2000至2500小时必须重新冲洗和加入新的润滑油。三、建议的润滑油环境温度负荷ISOVCGB3141-82殻牌Shell莫比尔MobilAGMA中国石油-30℃~15℃普通VG-100N100SellOmala100Gear6275HD-100重VG-150N150SellOmala150Gear6297HD-150-15℃~5℃普通VG-150N150SellOmala150Gear6297HD-150重VG-220N220SellOmala220Gear6307EP
5、HD-2205℃~25℃普通VG-220N220SellOmala220Gear6307EPHD-220重VG-320N320SellOmala320Gear6326HD-32025℃~40℃普通VG-320N320SellOmala320Gear6326HD-320重VG-460N460SellOmala460Gear6348HD-46040℃~65℃普通VG-460N460SellOmala460Gear6348HD-460重VG-680N680SellOmala680Gear6368EPHD-680一、蜗轮减速机一般故障原因及排除方法故障类型故障原因排除方法减速机过
6、热超负荷运载润滑油过少或过多润滑油不良或过多油封过度洗擦出力与传动装置连接不当调整至适当负荷或选大机型依指示加入适当润滑油油排出后加入适当润滑油在油封处滴数滴润滑油调整至适当位置减速机杂音蜗轮、蜗杆齿合不良轴承损伤或间隙过大润滑油不足异物侵入修整齿接触面更换轴承依指示加入适量润滑油去除异物并更换润滑油不正常振动传动装置固定不良蜗轮磨耗或损伤轴承磨耗或损伤螺栓松脱油标破损固定传动装置更换蜗轮更换轴承拧紧螺栓去除异物并更换润滑油漏油油封损伤密封垫破损油量过多油塞松脱油标破损更换油封更换密封垫加入适量润滑油拧紧油塞更换油标入力或出力轴不转蜗轮、蜗杆过热轴承损坏异物侵入蜗轮、蜗杆
7、过度磨损更换或维修更换轴承去除异物并更换润滑油更换蜗轮或蜗杆涡轮过度磨损超负荷运载润滑油不良或不适当润滑油不足轴承磨损运转温度过高调整至适当负荷更换适当润滑油依指示加入适当润滑油更换轴承改善通风环境二、试运转配套电机与机座的联接、机座与化工容器的联接两半联轴器的安装及校正等皆略。1、根据实际需要,按表二选择适当的配套电机,转速要求应配好电机与蜗杆上的三角皮带轮,固定电机矫正位置,然后根据实际中心距计算三角皮带的长度。皮带安装时不能过松或过紧,过松会加大功率损耗,降低传动效率。过紧则可能使胶带发热,使机件受拉力而变形。三角带松紧
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