中国船员船电业务培训模糊评价研究

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1、中国船员船电业务培训模糊评价研究摘要：采用问卷调查的方法，统计了目前国内各大远洋公司相关人员对船电业务培训的看法，引入模糊评判的原理，通过层次分析法来建立评价指标的结构体系，分别从教师素质、培训课程、培训教材、理论与实践结合情况、培训时间、授课方式等进行模糊评价，建立评价模型并求解，对目前的培训策略进行了实证研究，合理地评判了培训效果，改进了培训措施。关键词：船电业务航行安全业务培训模糊评判一、引言世界海事组织STCarinerstrained图2各公司培训船员的学历分布Fig2recordofformalschoolingdistribut

2、ingofmarinerstrained图3各公司培训船员的年龄分布Fig3agedistributingofmarinerstrained图4各公司培训船员的公司分布Fig4panydistributingofmarinerstrained二、模糊综合评价的基本模型1．评价指标体系的建立培训对策的评价首先要建立相应的指标体系[4,5,6]，该指标要满足船员及海运公司的要求，运用系统观点把培训服务系统中影响船员满意度的主要因素相结合，形成一个具有层次性和综合性的评价指标体系。该体系要根据培训特点和船员的群体特征，符合培训产品无形化和学员需求多

3、元化特点，通过深度访谈或问卷调查的方式了解其关注的方面，以建立相应的指标。根据船员需求结构具有功能需求和外延需求的多层次特征，考虑到影响船员满意度水平的主要因素，确定培训评价指标主要包括以下6类因子：1）对教师素质的评价指标；2）对培训课程的评价指标；3）对使用教材的评价指标；4）对培训理论与实践的评价指标；5）培训时间多少的评价指标；6）对培训方式的评价指标。在一级评价标准下建立二级评价集。⑴影响教师素质的因素有：①学历②教龄③海龄④与学生的互动性；⑵影响培训课程的评价指标：①船舶电站②主机遥控③机舱监测报警④电工与电子技术⑤电力托动⑥微机

4、应用；⑶影响教材的评价指标：①比较符合实际②老化脱离实际③可以用但需改进④最好结合实船自编教材；⑷理论与实践指标：①有的内容结合的好，有的内容结合的不好；②理论与实践脱节③理论与实践结合一般④理论与实践结合很好；⑸培训时间：①1个月②2个月③3个月④4个月；⑹授课方式：①以黑板书写为主，兼顾多媒体教学②以多媒体教学为主，黑板书写为辅③纯黑板书写④纯多媒体教学。2．二级综合评价模型船员机电知识培训对策的评价要考虑的因素很多，而且每个因素又包括很多因素，需要采用多层次模糊评价方法。即先按最低层次各个因素进行综合评判,然后再按上一层次各个因素进行综

5、合评判,这样一层一层依次往上推评,一直评到最高层次,最后得出总的评判结果[7,8]。（1）建立评价因素集令因素集，其中。：为“船电业务培训”教师的评价：“船电业务培训”课程；：“船电业务培训”现在使用的教材情况；：“船电业务培训”理论与实践相结合的看法；：“船电业务培训”的时间多少最合适；：船电业务培训的方式；再把细分为。其中为学历，为教龄，为海龄；为与学生的互动性（2）评价指标等级的划分[7]评价等级V是对应的评价等级层次划分的集合，因素对评价等级的隶属度为，单因素的评价向量为。基于心理学测度原理，在评价等级上（3）由个因素的评价集构造出的

6、综合评价矩阵（4）二级综合评价集海龄（）与学生的互动性（）根据教师素质下二级评判指标的权重（）和评价矩阵（），得到教师素质的评价向量同理可得到，，，，的评价向量，，，，最终的评语3．指标权重的确定目前，实际应用中的模糊综合评价主要难点之一就是如何合理地确定各评价指标的权重。权重向量的确定有多种方法，常用的有AHP法、Ｄｅｌｐｈｉ法、专家调查法以及判断矩阵分析法等[8,9,10,11]。本文运用同行评议确定各评价指标的权重，征询了航海领域内的专家、各远洋公司的职教处人员以及船长和轮机长的意见并求取平均值的办法，确定了各指标权重。三、结果分析本次

7、样本采集的数量多，为了更好的进行模糊判断，开发了《模糊数学实用算法》为本次调查问卷的数据处理和结果分析提供科学的依据。首先把所有调查问卷的内容和数据分别输入数据库，然后按类分别建立数据文件。根据评判矩阵数据文件、加权向量数据文件和评判集数据文件求出结果向量，再将结果向量中的元素作为评判集对应元素的权，用加权平均的结果为答案[13]。因此，评判集以数字的形式表达。对教师素质的评价结果：=（0.270.320.280.040）对培训课程的评价结果：=（0.470.280.170.080）对“船电业务培训”使用的教材情况的评价=（0.530.310

8、.1600）对“船电业务培训”理论与实践相结合的评价=（0.320.450.150.060.02）“船电业务培训”的时间；=（0.260.420.280.020.0