第四单元汽油机燃料供给系

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1、第四单元汽油机燃料供给系老师刘荣宪本单元学习目的1、熟悉汽油发动机燃料供给系的基本工作原理；2、掌握燃料供给系的维护作业的主要内容、技术要求、技术数据、各总成部件的组成和安全操作规程；3、掌握燃料供给系常见故障的诊断、检测和修复方法；4、能按要求完成供给系的拆装维护。课题一传统的汽油机燃料供给系一、传统汽油机燃料供给系的构造与工作原理汽油机燃料供给系的作用：根据发动机不同工况的要求，配制出一定数量和一定浓度的可燃混合气，输入气缸，并在燃烧作功后将废气排出。（一）、供给系的组成：1、汽油供给装置：油箱、汽油滤清器、汽油

2、泵、输油管等。其作用是用来储存、滤清和输送任务。2、空气供给装置：空气滤清器3、混合气形成装置：化油器4、混合气供给和废气排出装置，进气管、排气管、消声器等。(二)汽油机燃料供给系的工作原理汽油泵将汽油从油箱中吸出，经输油管进入汽油滤清器，滤出其中的杂质和水分后进入化油器；空气滤清器滤去尘土和沙粒后，随汽油一起进入化油器中部，使其雾化，最后进入汽缸进行压缩。二、汽油机燃料供给系的主要部件1、汽油箱、作用储存汽油，容量是根据汽车的大小而确定的，一般情况下装满油箱可行驶200—600公里。构造：油箱体、盖、开关、感应器、出

3、油管道等组成。清洗维护：拆下油箱，打开盖，倒入少许汽油反复几次即可。如果发现渗漏进行焊接，必须注意安全。2、汽油滤清器（1）作用：是在汽油进入汽油泵之前，去除其中的水分和杂质，以保证汽油泵及化油器的正常工作。（2）滤芯结构：金属网式、金属片缝隙式、多孔陶瓷式、纸质。（3）一般情况下12000公里清洗滤芯一次。现代轿车滤芯为一次性的。3、汽油泵（1）作用：将汽油从油箱吸出经管路和汽油滤清器泵入化油器浮子室。（2）构造：内、外摇臂、手摇泵拉杆、进、出油阀、膜片、膜片弹簧等组成。（3）汽油泵的拆、装、检修：a.拆、按照先

4、上后下，先外后内，装按照拆的相反次序进行。B、进、出油阀不能装错。（4）试验：嘴吸法、泵油法。4、化油器（一）可燃混合气的形成：“吼管原理”（二）空燃比=14、7：也称标准混合气：理论上1公斤汽油完全燃烧需要14、7公斤空气。混合气浓度通常用空燃比和过量空气系数表示。过量空气系数：燃烧过程中实际供给的空气量与理论上完全燃烧需要的空气量之比。（三）不同混合气浓度对发动机的影响（1）过浓时（空燃比﹤14、7）：发动机功率减小，耗油量显著增加，燃烧不完全，排气管冒黑烟，放炮，燃烧室积碳多，排气严重污染。（2）稍浓时：发动机功

5、率最大，耗油量增大18%，发动机加速性能良好。成本较高。（3）稍稀时：发动机功率减少8%，耗油率最小，发动机加速性能差。（4）过稀时（空燃比﹥14、7）：发动机功率显著减小，耗油率显著增大，发动机过热，加速性变坏，化油器回火。（四）发动机各种工作情况对混合气浓度的要求发动机的工作情况通常可分为起动、怠速、中小负荷、大负荷、加速等五种，各种情况下对混合气的要求是：1、发动机起动时：必须供给多而浓的混合气。2、怠速工作时：必须供给少而浓的混合气。3、中等负荷状况：应随节气门的开大，供给由浓变稀的混合气。4、全负荷工作时：应

6、供给足量较浓的混合气，以保证发动机有足够的动力。5、急加速时：应一次性额外地供给一定数量的汽油，保证加速性能良好。1、化油器的工作装置（1）主供油装置、（2）怠速装置、（3）加浓装置：机械加浓装置、真空加浓装置（4）加速装置、（5）起动装置。2、化油器的构造：上体、中部、下体。3、化油器的拆装分解：先上后下、先外后内的顺序进行。装配：先内后外、先上后下的顺序进行。4、化油器的清洗：分解后进行，汽油或清洗液5、化油器的检修、调整：检修：节气门轴间隙、浮子检查、加速皮碗检查等调整（1）浮子室液面高度、（2）怠速的调整、（

7、3）加浓装置的调整、（4）加速装置的调整、（5）主供油装置、（6）节气门开度的调整5、空气供给及废气装置（1）空气滤清器：作用：是滤去进入化油器中的尘土和沙粒，用以减少汽缸、活塞和活塞环等主要零件的磨损。形式：惯性式、油浴式、过滤式（2）进、排气管进气管作用：均匀的分配可燃混合气（汽油机）或空气（柴油机）到各汽缸中。排气管作用：汇集各汽缸的废气，从消声器中排出。（3）排气消声器1、不来油或来油不畅（1）打开浮子室检查空看油平面。（2）用汽油泵泵油。（3）检查油箱开关2、混合气过浓（1）排气管冒黑烟（

8、2）节气门有油渗出（3）拉阻风门现象加重（4）调整油平面高度3、混合气过稀（1）化油器有“回火”现象（2）发动机不易起动（3）拉阻风门好转（4）调整油平面或清洗主油道4、怠速不良：（1）怠速熄火（2）怠速过高（3）怠速不稳三、燃料供给系的故障诊断与排除5、急加速不良（1）有时熄火（2）“回火”、“放炮”（3）按供