烟桥路天然气管道保护方案

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1、烟桥路（3号路～观天路）天然气高、次高压管道保护方案中国市政工程西南设计研究总院2012年8月工程名称：烟桥路（3号路～观天路）天然气高、次高压管道保护方案设计阶段：工程咨询设计证书号：市政行业甲级A151006751发证机关：建设部咨询证书号：工咨甲22720070016发证机关：国家计委总院院长：李彦春总院总工程师：罗万申燃气热力设计研究院院长：邱鸣燃气热力设计研究院总工：柳华项目设计负责人：刘兵工艺专业负责人：王亮土建专业负责人：付辉1项目背景为迎接西气东输二线工程气源进入深圳市作为未来深圳市的

2、主气源，同时为全市供气做好准备，2010年9月，深圳市燃气集团股份有限公司天然气建设分公司随三号路、烟桥路、环观南路等的市政道路施工建设同步的敷设三号路、烟桥路、环观南路等天然气高、次高压管道。但实际施工过程中，由于征地、拆迁、高架桥桩的施工等各方面因素，道路的建设的进度推进得较为缓慢，由于天然气高压管道工程建设任务重、工期紧，故烟桥路天然气管道的建设在征得道路设计、施工等相关单位同意的情况下提前按规划管位施工，部分地段由于征地拆迁问题，不得不变更管道路由，并采用定向钻穿越的非开挖施工方式进行施工。该

3、段管道工程顺利地完成施工是深圳市高压输配系统中段工程的全线贯不可或缺的推动力，具有重要意义。烟桥路天然气高压支线管径813毫米，壁厚19.1毫米；设计压力6.0兆帕，实际运行压力4.0兆帕；全长约890米，其中定向钻管段长约460米。随着征地拆迁问题的推进与解决，烟桥路的道路以及附属的新建市政管线亦全面进入施工阶段。由于天然气属易燃易爆气体，而该段天然气管道管径大、压力高，并已通气，同时该段地下现状的和规划的管线较为复杂，因此在道路施工中，应对新建管线施工与天然气高压管道并行及交叉的地方进行认真仔细的

4、分析研究，确定对高压天然气管道进行有效保护的合理施工方案，否则一旦施工中对管道造成破坏，后果不堪设想。82项目概况及处理方案本次保护方案以较大横截面的雨水箱涵或雨、污水管与天然气的相对位置关系为例进行分析和论述。其中这些管涵（线）与天然气高压管道并行或交叉的地方分段存在六个不同的情形，其分布见“实际平面竣工图”，下面就六种具体情形进行分析。一、定向钻出土点至君子布河段，雨水箱涵与天然气管道并行施工。1、情况简介：a）并行长度约100米，地面标高由南向北40.00米～41.20米。b）雨箱涵截面尺寸3.

5、00米×1.50米，内底标高由南向北34.53米～34.66米。c）天然气管道D813X19.1（3PE夹克特加强级防腐），管底标高36.65米～38.16米。d）雨水箱涵与天然气管道净距2.0米～3.2米。综合以上数据，燃气管道较雨水箱涵要浅，燃气管道沟槽内为石粉回填，若箱涵施工开挖沟槽时正常放坡将导致燃气管道周围的石粉滑动甚至垮塌，尤其是在有雨水的恶劣天气，进而导致燃气管道的沉降或其他险情而引发不可设想的后果。故对于该段，在雨水箱涵施工前需做一些预备工作，同时需对开挖的作业面两侧采取措施进行支护。

6、此外，雨水箱涵竣工后还应具有合理的回填、夯实措施。2、处理措施：8a）根据竣工后的竣工图坐标、现场的标志桩等，先大致确定该并行段天然气管道的管位；b）从起点开始隔10米挖探沟进一步确定管道准确位置，在现场沿地面拉出两道警示带（由于管道截面较大，警示带宜为两条，分别指示管道两侧外壁的边线）；c）在距靠近箱涵一侧的警示带1.5米范围以外，对雨水箱涵施工所需开挖的沟槽壁进行拉伸钢板桩支护（由于箱涵深度较深，建议采用12米规格的钢板桩）。d）此种支护措施是完全可以避免将管道大面积开挖裸露在空气和阳光下，如部分

7、地方产生未预见到的暴露情况，采用麻布及沙袋临时覆盖严实，待箱涵施工完后统一回填处理。净距≥1.50米拉伸钢板桩支护管道外壁警示带高压天然气管道定向钻出土点处钢板桩支护示意图e）箱涵施工完后，钢板桩应在天然气管道两侧及管顶0.5米回填完毕并压实后，在保证安全的情况下进行拆除，并用细沙填实缝隙。拆除钢板桩时应注意文明施工，减小对管道侧面回填土的扰动。对与燃气管道周围及管顶的石粉或回填土已被扰动的应严格按CJJ33-2005中2.48中的条款进行回填及压实。f）完善施工过程中遗失或损毁的标志桩。二、雨水箱涵

8、上穿天然气管道施工。1、情况简介：在烟桥路道路里程K2+372左线处，天然气管道与“S”形雨水箱涵斜交，斜交长度约4.6米，天然气DN800管道较深，雨水箱涵3.60米×1.50米相比较浅，其中天然气管道管顶标高为33.37米，雨水箱涵内底标高为35.08米。2、处理措施：雨水箱涵与天然气管道斜交段范围内2.5米不得施工钢板桩对箱涵作业基坑进行支护，该段管道较深，在未探明实际管位时，存在风险。施工单位宜根据现场实际情况，采用自然放坡或者垒沙袋等在基坑表面