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时间:2018-06-13
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1、PVC管在管线设计中应注意的几点问题摘要:通过设计工作中实践经验,针对PVC管的性能及特性,重点介绍了PVC管在管线设计中应注意的几点问题。关键词:抗拉强度弹性系数内外压强度水头损失流量伸缩量支撑间距 PVC管(全称聚氯乙烯塑胶硬质管)的应用,始于第二次世界大战后的1940年,由欧洲、美国、日本等工业国家相继开发、推广。在我国近二、三十年来,因建筑业、工商业及农渔业的蓬勃发展,由于PVC管具有优异的特性及符合经济实用的价值,促使其使用量与日俱增,在建筑工程、一般土木工程、自来水工程、下水道工程、电讯工程
2、、农渔业工程等,皆普遍、广泛应用。笔者在几年的设计工作中大量接触到有关PVC管的管线设计,特总结出以下几点应注意的问题,与大家共同探讨。1.PVC管的抗拉强度 1.1PVC管的抗拉强度,是将试片以10mm/min的拉引速度,测定其断裂时最大荷重,除以试片的最小断面积而得。 1.2PVC管的抗拉强度与温度的高低变化有密切的关系,温度提高时,抗拉强度、弹性系数会相对的降低;温度降低时,抗拉强度、弹性系数会提高,而温度低于0℃时会逐渐有脆性现象,故在管线设计上需留意温度的条件。 1.3参照图1,是PVC管
3、的抗拉强度与温度的关系曲线图,温度在20℃时,抗拉强度可达530kg/cm2,如在40℃时,则会降至400kg/cm2。 1.4 图2为PVC管长期间负荷后的抗拉强度变化曲线,该曲线与疲劳曲线很相似,但当其负荷时间延长时,其强度则随时间的增长而逐渐降低,伸长率则有增加的趋势,因此PVC管在管线设计上仍需考虑到长期使用的强度变化问题。 1.5 参照图2,PVC管的强度虽然随负荷时间而减低,但其减低率亦随时间的增加而越来越小,约到1000小时后几乎不再减低。其长期抗拉强度约为瞬间抗拉强度的1/2,此强度既
4、是PVC管的长时间强度,或持久性强度,是一般设计的依据。 1.6PVC管的设计使用年限,均依据图2的关系曲线设定为50年,但如果PVC管埋在地下而不露出配管,其寿命应可超过50年。2.PVC管的弹性系数(杨氏系数)10 2.1 材料的应力与所产生变化之比,称为“弹性系数”,公式:E=S/△。 2.2 弹性系数的测定方法,除可由荷重试验依上式计算外,也可用振动方式作间接测定,图1的弹性系数曲线是由振动方式测定所得的结果。该弹性系数与温度的关系曲线上,有两个转移点,第一次转移点显示PVC管开始软化,第二
5、次转移点因其极限伸长率渐小,强度增加,但是延性渐消失,冲击强度变弱,开始有脆性发生。 2.3PVC管在常温的弹性系数约2.8~3.4×104kg/cm2,在外压强度的计算上,一般采用3╳104kg/cm2。3.PVC管的内压强度 3.1PVC管瞬间的爆破水压,可由下列Naday式计算获得。PB=2tf/Dm=2tf/(D-t)=4tf/(D+d) 式中:PB:瞬间的爆破水压(kg/cm2) f:抗拉强度(一般采用500kg/cm2)(kg/cm2) t:管厚(cm)
6、 Dm:PVC管中线口径(cm) D:PVC管外径(cm) d:PVC管内径(cm) 3.2PVC管的最高常用水压,一般所采用的安全系数S=6。 3.3PVC管的使用温度,一般以常温最适合,如使用温度提高,其耐内压强度的比率应相对加以降低,其各种温度下的耐内压比率可参照表1采用。表1PVC管使用温度与耐压的关系使用温度(℃)20251030405060使用压力比率(%)10095856535104.PVC管的外压强度 4.1PVC管所承受的外压,来自土压和轮压,
7、可由Janssen式计算。 垂直土压:PE=Bρ〔L-(2Ktanθ)/2Ktanθ〕 垂直轮压:PM=(L+i)W/(L+h)(b+2h)10 式中:B:新挖掘的管沟宽度(计算采用50cm)(cm) ρ:覆盖土壤的密度(0.0018kg/cm3)(kg/cm3) h:覆土高度(cm) i:车轮荷中的冲击率(一般采用0.3) W:轮胎荷重(后轮一轮)(kg) L:轮胎的接地长度(cm) b:轮胎的接地宽度(cm) K=(1-sinθ)/(1+si
8、nθ)表220吨卡车的车轮尺度与荷重20吨卡车WLb8000kg52cm20cmexp(n)=ene=2.71828自然对数的底由Janssen式计算的土压、轮压与埋设深度的关系见表3表320吨卡车的土压、轮压10埋设深度(cm)306090120150180210土压(kg/cm2)0.0530.0990.1380.1710.2000.2240.24520吨卡车轮压(kg/cm2)1.1600.44310.225100.13
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