驳岸工程施工组织设计

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1、XX城区河东段综合治理一期——驳岸工程施工方案20XX水总水利水电建设集团有限公司XX城区河东段综合治理一期驳岸工程项目部20年月日20目录一、工程概况······································3二、施工总布置····································3三、施工总进度计划································3四、主体工程施工方案20·····························41、清表与土石方开挖··························

2、····42、格宾挡墙施工··································63、土方填筑工程··································8五、安全保证体系与措施··························1220一、工程慨况XX城区河东段综合治理一期—驳岸工程北起白石港，南至天元大桥，总长约4.04KM，我标段承担2+015～2+480段▽33米以下的施工任务，主要施工内容有清表、格宾挡墙、自行车道路基土石方填筑、排水管安装等。工程位于河道凹岸当冲河段，岸滩冲刷较为严重。本段自行车道宽5米，格宾挡墙高

3、度大部分为4米。格宾挡墙约,5000m3,土方填筑约10000m3。二、施工总布置本工程从1+018～2+800为高约13米的挡墙，中间无法修筑下河施工道路。我标段计划利用一标段1+018和三标段2+800两处下河施工道路下河，北端下河道路距我标段距离为1200,南端下河道路距我标段距离为520m。标段内施工道路沿河滩布置。本标段位于XX市商业闹市中心，无场地布置施工设施。生活设施和材料仓库布置在永利码头，生活用房拟租用活动板房200㎡；材料仓库利用钢管搭棚。20石料供应采取与当地石料开采场合作的方式，直接从石料开采场购买，用汽车运输至工地，运距20k

4、m。考虑本工程工期紧，为保证材料供应能满足工程进度需要，拟在2+800～3+528河滩高地设置一个石料堆场，计划堆料800～1000m3。三、施工总进度计划1、施工总进度计划及安排由于受长沙航电枢纽蓄水的影响，本工程必须于2014年11月30日完工，工期只有一个月的时间。由于本段施工场地狭窄，格宾挡墙砌筑和土石方填筑互相冲突，计划格宾挡墙的砌筑时间安排二十天，每天完成工作量300m3，按每人每天完成3.5m3，本段安排劳动力80人。土方填筑时间安排十天，每天填筑强度1000m3，由于进出施工区道路要通过XX市禁区，主要利用晚上施工。本工程由于业主没有指

5、定料场，拟外购土料用于自行车道路基填筑，运距10km。为给后续施工留有充足的施工时间，计划2014年10月31日前完成清表、施工道路和挡墙基础开挖，清表废料弃至废弃片石洞，运距15km。石料运输车辆载重量大，河滩施工道路满载通行有困难，拟先卸半车至石料堆场，剩余半车运至作业面，堆料场的石料在供应商供应不及时作为应急补充。2、工期保证措施为保证本工程总工期及关键工期，我公司将投入精干的人力，高水平的施工技术，性能优良的机械设备及充足的物资保障，以确保本工程项目“优质、安全、高效、经济”地按期完工。在施工过程中将严格按项目管理法来组织施工。施工现场成立高效

6、运行的项目经理部，派遣有丰富施工经验的项目经理、技术负责人及技术管理人员和技术工人组织施工。20工程开工前，编制严谨的网络计划。在确保质量及工程安全的前提下，统筹兼顾、合理安排，进度计划做到连续、经济合理、抓住关键线路，认真仔细排察，考虑施工现场可能对工期造成延误的各种因素，确定进度作业指标时留有余地，一旦发生延误以便采取补救措施。并根据实际施工过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因，确保计划的实现。根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往工程的施工经验，

7、提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，抓住重点、优化资源配置，合理调配劳动力及机械设备。加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报。并加强与交通、供电、供水、环保、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。四、主体工程施工方案1、清表及土石方开挖（1）主要技术要求植被清理的范围为距工程师批准的设计图纸所示最大开挖边界或建筑物基础外侧5m的水平距离；清基范围包括堤身、堤基、铺盖、压载的建基面及其它建筑物基础，其边界应在设计基面边线

8、外30cm~50cm。建基面表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坑、槽、沟等，按堤身填筑