水观音基础及下部构造施工技术方案

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1、成都第二绕城高速公路东段项目水观音大桥基础及下部构造施工技术方案一、编制依据（1）四川交通运输厅公路规划勘察设计研究院“成都第二绕城高速公路东段A3-1K42+795~K42+975两阶段施工图设计”；（2）《公路桥梁测量规范》（GB50026-93）；（3）交通部颁发的有关施工和设计规范、规程、质量评定标准；（4）项目部及有关交桩资料；（5）成都第二绕城高速公路总监办有关要求。二、编制范围水观音大桥基础及下部构造施工。三、编制原则1、遵循合同文件标准条款的原则，积极响应合同条款，严格执行合同文件的规定，标准统一，格式统一。2、遵循设计文件、规范和质量

2、验收标准的原则，在编制主要工程项目施工方法和技术措施中，严格执行设计标准、现行设计规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程优良。3、本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照设计资料、施工规范对本工程进行质量管理、科学组织施工，把好各施工工序施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程施工质量，确保质量目标实现，树立良好的企业形象。四、现场施工管理组织机构1、项目经理对本项目的安全、质量、进度、环保和投入负总责。2、项目副经理负责本项目现场的安全和生产工作。3、项目总工对本项目的全面技术管理。4、工程技术部负责本项目的施工技术方案和现场的技术工作。5、

3、安全质量部负责现场的安全和质量。6、实验室负责现场的材料检验和试验工作。7、机械材料部负责本项目的材料。五、工程概况水观音大桥位于成都市青白江区清泉镇地理环境地形地貌属东山丘陵与龙泉山低山区结合部，镇西北部11个村为浅丘区，海拔470-508米；东南部4个村为低山区，海拔540-730米。清泉镇属东山丘陵五场之首，气候温和，常年降雨量充沛属亚热带湿润气候,土质为层块石土，下伏砂泥岩互层。水观音大桥（ZK42+885）为路线上跨冲沟及公路而设，上部结构采用R:8-30m预应力砼简支T形梁、下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式圆墩，桥台采用重力及柱式台；桥墩台均

4、采用挖孔桩基础。平面位于偏左的平曲线内，桥梁布孔时，墩台均按路线法线方向布设。六、施工方法一、孔桩施工(分为人工挖孔与水磨钻孔)（一）人工挖孔桩施工1、施工工序场地平整（设井口临时栏杆，临时排水）→测量放线，定桩位→挖第一节桩土方→支模浇灌第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装电动卷扬机，吊渣桶、潜水泵、鼓风机、照明设施等→第二节桩身开挖→清桩孔四壁，校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板，支第二节模板，浇灌第二节混凝土护壁→重复第二节开挖、支模、浇灌混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→检查桩基底、持力层、桩孔直径、深度→清除虚土、块石

5、、浮碴、排除孔底积水→吊放钢筋笼就位→浇灌桩身混凝土。2、桩孔定位、整平施工时首先平整场地,清除坡面危石浮土，做出工作平台。测量放样，确定桥墩桩孔的具体位置。3、井圈砼浇筑平整场地后，先将井口开挖约0.80m深，以便同时浇筑井圈和孔内护壁，井圈拟定为宽40cm，厚50cm，井圈围护高出地面30cm。第二圈然后再向下开挖1m，挖好后，绑扎井圈钢筋网，钢筋网为20cm×20cm网格，钢筋网采用φ10钢筋，上下两节钢筋采用挂钩连接。浇筑井圈的模板采用组合模板拼装而成，锁口井圈砼标号为C30。4、桩位复核，吊装设备就位测量复核桩孔中心位置，精度控制在±5mm以

6、内，然后在井圈上投测桩位十字轴线并用红油漆作上记号，钉上铁钉，以便挖孔过程中随时对桩的平面位置和竖轴线的倾斜情况进行检测。5、挖孔每个作业班施工前，操作人员应用吊线锤定出孔位中心，根据中心点定出开挖边线。挖孔次序为先挖中间部分后周边，按设计桩直径加2倍护壁厚度控制截面，允许尺寸误差为1cm。当桥位处地下水类型为基岩裂隙水，蓄水量一般较少，采取随挖随用吊桶将泥水一起吊出。如遇特殊情况，应停止开挖，由施工单位、监理、设计人员共同研究处理办法。桩孔开挖至强风化泥岩层时，用风镐开挖；当遇到中风化砂岩、中风化泥岩层风镐挖掘难于作业时采用孔内浅眼松动爆破法。由于挖

7、孔桩断面较小，采用全断面微差毫秒爆破一次成型。采用微差爆破，爆破次序依次为掏槽眼～辅助眼～周边眼。启爆采用电雷管起爆系统。在桩基开挖到基底设计标高以上100cm的范围时，必须停止爆破，改用人工开挖的设计标高，防止超挖对基底的破坏和扰动。具体布置见（图三）孔眼布置图。图三孔眼布置图6、护壁施工1）护壁模板其模板制作和拼装见图四护壁模板拼装及护壁示意图。图四护壁模板拼装及护臂示意图2）护壁模板支立和护壁砼浇筑一次开挖深度控制在80cm～150cm，护壁施工后方可在继续开挖。挖孔桩进尺每完成1.0m，进行护壁砼浇筑，护壁砼厚度为15cm。护壁混凝土采用C20

8、砼，施工现场强制式搅拌机拌和，机动翻斗车运至拟浇孔口，再用垂直提升设备运至灌注部位，人工敲击模