脚手架安全施工方案(修改完成)

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1、宁德沈海复线高速公路A5项目经理部脚手架施工安全专项方案目录一、工程概况1二、材质要求1三、脚手架基础施工技术要求21、支架基础处理22、支架搭设2四、脚手架搭设技术要求21、搭设顺序22、立杆搭设安全技术要求33、大横杆搭设安全技术要求34、剪刀撑设置安全技术要求3五、人行斜道搭设安全技术要求3六、脚手架检查与验收3七、安全网挂设安全技术要求4八、脚手架拆除安全技术要求4九、脚手架搭设和拆除安全技术措施5十、脚手板的设置应符合下列规定6十一、脚手架的拆除方案7十二、架子工搭设脚手架安全技术交底8十三、脚手架的

2、验收99宁德沈海复线高速公路A5项目经理部脚手架施工安全专项方案脚手架施工安全专项方案一、工程概况海西高速公路网宁德沈海复线高速公路柘荣至福安段，A5标段路线起点（K31+380）位于福鼎与柘荣县交界处柘荣县乍洋乡埂头坪自然村，路线总体由东北往西南方向延伸，经城郊乡、双城镇至东源乡，A5标段终点（K43+060）位于柘荣县东源乡东源村，标段全长11.64km。为双向四车道高速公路，设计时速80km/h，路基顶宽度24.5m，沥青混凝土路面。主要工程有：路基8726米，其中填方135.57万方、挖方174.93万

3、方；大桥988米/4座，中桥97米/1座，分离式桥190米/4座；分离式隧道1863.5米/1座；涵洞30道，其中圆管涵135.5米/2道、倒虹吸30米/1道、盖板涵1254.16米/27道；预制30米T梁355片、20米板梁48片。其中桥梁工程、隧道工程、路基工程均包含大量脚手架施工。根据工程特点，采用落地式脚手架，搭设高度8～27米，主要用于安全网防护。二、材质要求1、搭设脚手架全部采用ф48mm，壁厚3.5mm的钢管。2、脚手架钢管的尺寸。横向水平杆最大长度2.2m，其它杆最大长度为6.5m，每根钢管的最

4、大质量不小于25Kg。3、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。9宁德沈海复线高速公路A5项目经理部脚手架施工安全专项方案4、钢管上严禁打孔，钢管在使用前先涂刷防锈漆。5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定。①新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。②旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处

5、理。　　③新、旧扣件均进行防锈处理。  三、脚手架基础施工技术要求1、支架基础处理1）大面积脚手架地基与基础的施工。根据脚手架搭设高度，原土或回填土必须先进行夯实（地基能承受0.8kg/cm2的压力），然后用C20砼硬化，硬化厚度不小于10cm。立杆基础外侧设置截面20cm×20cm的排水沟。2）桥梁墩柱施工支架，钢管底支撑在承台混凝土上,当钢管底无法支撑在承台混凝土上时,应对地面进行夯实,并用15×10cm的方木架起,保证结构的稳定性。2、支架搭设墩柱支架上下层距排距0.6m，步距1.8m，层距1.8m。四、

6、脚手架搭设技术要求1、搭设顺序摆放扫地杆逐根树立杆(并与扫地杆扣紧)设置大横杆9宁德沈海复线高速公路A5项目经理部脚手架施工安全专项方案设置剪刀撑。2、立杆搭设安全技术要求立杆对接扣件应交错设置，两根相邻立杆的接头不准设置在同一步距内。立杆垂直偏差不大于架高的1/200。3、大横杆搭设安全技术要求接头扣件应交叉设置，两根相邻纵向水平杆的接头不准设置在同步或同跨内。横向水平杆偏差不大于±30mm。4、剪刀撑设置安全技术要求1）必须设置剪刀撑，中间每隔2米设一组剪刀撑。2）剪刀撑斜杆的接长必须采用搭接，搭接长度不小

7、于1m，每道剪刀撑跨越立杆的根数5根、4跨，斜杆与地面的倾角为60°。3）剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在立杆上。五、人行斜道搭设安全技术要求1、斜道紧靠支架搭设，斜道宽度定为1m，坡度采用1:3，拐弯处设置平台，其面积2.5m²,斜道两侧及平台周围设置1.2米高的防护栏杆及18mm高的挡脚板。斜道外侧按规定设置剪刀撑，并用密目式安全网全封闭。2、人行斜道脚手板采用50mm厚的木板铺设，两边采用木方钉子固定，每隔250mm设置一道防滑木条，木条厚度为30mm。六、脚手架检查与验收1、立杆基础是否平整、夯实，立杆底座

8、，垫木，扫地杆是否符合要求，排水措施是否有效。9宁德沈海复线高速公路A5项目经理部脚手架施工安全专项方案2、杆体材质是否符合要求，钢管是否有弯曲锈蚀现象。3、是否按规范要求或设计尺寸搭设支架，拉结是否符合要求。4、是否按规定设置剪刀撑，角度和搭接是否符合要求。5、脚手架外侧是否按标准挂设密目网，施工层的防护栏杆和挡脚板及防护设置是否符合要求。6、上下通道设置是否符合要求。7、架体四角是