基于ug的汽车制动器设计

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1、天津职业技术师范大学TianjinUniversityofTechnologyandEducation毕业设计专业：汽车服务工程班级学号：汽服0902-26学生姓名：陈静指导教师：方沂教授二〇一三年六月天津职业技术师范大学本科生毕业设计基于UG的汽车制动器设计DesignofautomobilebrakesbasedonUGforadrumbrake专业班级：汽服0902学生姓名：陈静指导教师：方沂教授学院：汽车与交通学院2013年6月摘要制动系统在汽车中有着极为重要的作用，如果失效将会造成灾严重的后果。制动系统的主要

2、部件就是制动器，在现代汽车上仍然广泛使用的是具有较高制动效能的鼓式制动器。本设计就领从蹄式鼓式制动器进行了相关的设计和计算，并根据UG三维软件进行设计装配。在设计过程中，以实际产品为基础，根据我国工厂目前进行制动器新产品开发的一般程序，并结合理论设计的要求，首先根据给定车型的整车参数和技术要求，确定制动器的结构形式及、制动器主要参数，然后计算制动器的制动力矩、制动蹄上的压力分布、蹄片变形规律、制动效能因数、制动减速度、耐磨损特性、制动温升等，并在此基础上进行制动器主要零部件的结构设计。最后，完成装配图和零件图的绘制。关

3、键词：鼓式制动器；UG软件；制动参数ABSTRACTThebrakingsystemhasaveryimportantroleinthecar,ifthefailurewillcauseaseriousdisasterconsequences.Themaincomponentsofthebrakingsystemisthebrake,stillwidelyusedinmodernautomobiledrumbrakeswithhigherbrakingefficiency.Thedesignonthecollarfro

4、mtheshoedrumbrakedesignandcalculationof,andinaccordancewithUGthree-dimensionalsoftwaredesignassembly.Inthedesignprocesstotheactualproduct,accordingtoourfactorybrakenewproductdevelopmentprogram,combinedwiththetheoreticaldesignrequirements,firstdeterminethestructu

5、reofthebrakeaccordingtothevehicleparametersandtechnicalrequirementsofagivenmodel,and,Brakemainparameters,andthencalculatethebrakingtorqueofthebrake,thepressuredistributiononthebrakeshoe,shoedeformationlaw,thebrakingeffectivenessfactorofthebrakingdeceleration,wea

6、r-resistantcharacteristics,thebraketemperaturerise,etc.,andinthisonthebasisofthestructuraldesignofthebrakeparts.Finally,tocompletetheassemblydrawingandpartsmapping.KeyWords：Drumbrakes;UGsoftware;Brakingparameters目录第一章绪论11.1制动系统设计的意义11.2鼓式制动器技术研究进展和现状11.3本文的设计要求及

7、任务2第二章制动器介绍与分析32.1盘式制动器32.2鼓式制动器3第三章制动系主要参数分析及选择73.1制动力73.2汽车制动时的地面制动力分析103.3制动时的同步附着系数133.4制动器最大制动力矩计算要求15第四章制动器结构参数的选择和计算174.1鼓式制动器的结构参数的选择174.2鼓式制动器制动器的设计计算194.3行车时的制动效能计算274.4驻车制动时的计算28第五章基于UG的鼓式制动器结构设计315.1UG软件介绍315.2鼓式制动器的三维设计335.3鼓式制动器摩擦材料的选择36总结38参考文献39致

8、谢40天津职业技术师范大学2013届本科生毕业设计（论文）第一章绪论1.1制动系统设计的意义随着高速公路的迅速发展和车流密度的日益增大，交通事故的发生也越来越频繁。因此，保证行车安全已成为现今汽车设计中的一项十分艰巨而关键的任务。而制动器作为汽车制动系统中一个重要的主动安全装置，人们对它的性能与结构上的设计要求也越来越高。近年来，