基于solidworks的汽车盘式制动器的设计

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1、本科毕业设计（论文）报告(论文)题目：基于solidworks的汽车盘式制动器的设计作者所在系部：机电工程系作者所在专业：车辆工程作者所在班级：B13141作者姓名：作者学号：指导教师姓名：完成时间：2017.6北华航天工业学院教务处制北华航天工业学院毕业论文摘要本设计的标题为基于solidworks的汽车盘式制动器的设计。在充沛理解制动器的构造及工作原理的基础上借助多方面的材料进行设计、论证再选定相干参数并进行计算确定详细参数如下：制动力分配；前轴制动力Fu1=4486.3N后轴制动力Fu2=9405.2N同步附着系数；=0.7制动器效能因数；k

2、=0.6制动力矩：制动力矩是制动器发生的，迫使汽车减速或停止的阻力矩，由该车所能遇到的最大附着系数；制动强度q；车轮有效半径；汽车满载质量G；汽车轴距L；经过计算得出：前轮的制动力矩为Mu1=1358.15N·m后轮制动力矩Mu2=497.2N·m由以上参数进行设计计算确定主要零部件尺寸和最后对制动系统功能要求进行校验，并用solidworks绘制出来制动器零件的基本模型和制动器的装配总成关键词：制动性能solidworks盘式制动器全套图纸加北华航天工业学院毕业论文AbstractThetopicofthisdesignforthedesigno

3、fthefrontwheelbrakeaintermediatecar,thisdesignselectsthefrontdiscbrakediscbrakecaliperdiscisdividedintofixedandfloatingcaliper.Onthebasisofunderstandingthestructureandworkingprincipleofthebrake,withvariousmaterialstodesign,demonstratetheselectedparametersandthecalculationtodet

4、erminethespecificparametersareasfollows:Thebrakingforcedistribution;frontaxlebrakingforceFu1=4486.3NtherearaxlebrakingforceFu2=9045.2N.Thesynchronousadhesioncoefficient:=0.7Brakeeffiencyfactor:k=0.6Braketorque:Braketorqueisgeneratedbythebrake,torqueforcecartoslowdownorstop,max

5、imumadhesioncoefficientcanmeetthevehicle;severityofbrakingq；theeffectiveradiusre;ThecarloadedwithqualityG;thevehiclewheelbaseL;calculationthefrontwheelbraketoequeMu1=1358.15N·m,therearwheelbraketoequeMu2=497.2N·mThedesigncalculationofmainpartssizeandmaterialfromtheaboveparamet

6、ers,thebrakesystemperformancerequirementsofapplications,anduseSolidWorkssoftwaretodrawthepartsof3Dmodelandthebrakebrakepartsmodel.Keywords：brakingperformancesolidworksdiscbrake北华航天工业学院毕业论文目录第一章绪论51.1制动系统设计的意义51.2制动器的发展历程51.3国内汽车盘式制动器的应用6第二章制动器的结构与设计原则82.1汽车制动系功用及分类82.2盘式制动器的分类

7、与介绍82.3.1制动效能102.3.2制动效能稳定性112.3.4制动器的尺寸及质量112.3.5噪音的减轻11第三章制动器设计123.1设计参数123.2盘式制动器主要元件123.2.1制动盘123.2.2制动块143.2.3制动钳153.2.4衬块报警装置设计163.2.5摩擦材料163.2.6制动器间隙及调整163.3制动器制动力分配分析163.4同步附着系数的选取173．5制动器效能因数183．6制动器制动力矩的计算183.7制动系统性能要求193．7．2制动减速度j的要求193．7．3制动距离S的要求203．7．4制动力矩的要求203．

8、7．5对车轮制动器的比能量耗散率的要求203．7．6对比摩擦力的要求203．7．7对热流密度的要求203．7．8对衬块吸收