驳岸施工组织设计

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1、XXXX河岸工程施工组织设计XX县交通工程有限公司二○一一年三月十日目录一.工程概况1.1工程概况1.2施工条件1.3本工程施工技术规范二.主要施工工艺及技术方案2.1施工准备工作2.2本工程的主要施工流程2.3主要施工技术方案2.3.1施工围堰2.3.2施工降排水2.3.3拆、凿除施工2.3.4土方工程2.3.5模板及支架工程2.3.6钢筋工程2.3.7砼及钢筋砼工程2.3.8砌石工程三.质量保证体系及措施3.1质量目标3.2质量方针3.3质量保证体系3.4质量检查程序与质量保证措施四.施工进度计划

2、及工期保证措施4.1施工进度计划编制原则4.2初拟的施工进度计划4.3保证工程进度措施五.文明施工与安全生产5.1文明工地建设5.2安全生产六.其它技术、经济措施七.施工协调管理措施一、工程概况1.1、工程概况狮山国际河岸工程，位于镇狮山国际住宅小区内，长虹街北侧。设计标准（详见图纸）：本工程计划于2011年3月下旬开工,河岸驳砌60个日历日，工程应在规定的期限内全部施工结束。1.2、施工条件1.2.1、工程地质情况根据现场钻探，在勘察深度范围内所见土层共分7层，从上至下分别描述如下：1-1层杂土层：

3、杂色，以建筑垃圾为主，夹杂碎砖、碎瓦片，含植物根茎，顶层高程1.40-6.31m，层厚0.2-2.60米。2-1粉制粘土层：灰色、灰黄色。可塑（局部软塑）含铁锰质、腐植质及云母和少量砾石。层顶标高0.28-4.48米。层厚0.30-3.4米。3层淤泥：灰色，流塑，局部为淤泥质粘土，含腐植质及少量云母。层顶高层-1.62-2.66米，层厚0.5-10.00米4-1粉质粘土：青灰色，灰黄色，硬可塑，薄层状，局部为粘土，含少量云母。层顶高程-9.10-2.7米，层厚0.30-7.9米。5-1全风化泥质石英粉

4、砂岩：青灰色，灰黄色、紫褐色，母岩成分已全部风化，风化后呈粘土状，可塑至硬塑，由上往下其强度逐渐提高，层顶高程-13.71-4.91，层厚0.30-7.50米。5-2强风化泥质石英粉砂岩：青灰色，灰黄色、紫褐色，风化后呈碎块状，少量短柱状，风化裂隙发育，夹有中等风化岩石块。层顶高程-12.90-5.51米，层厚0.30-7.00米5-3中等风化泥质石英粉砂岩：青灰色，灰黄色、紫褐色，岩心呈短柱状，裂隙一般发育，结构较清晰，锤击易碎，属软岩，岩体基本质量等级Ⅳ类。1.2.2、场外交通本工程交通便利，杭宁

5、高速、104国道与全国公路网相连接。为本项工程所需器材、物资及机械设备运输，创造了有利的交通运输条件。1.2.3、施工供电、供水及通讯本工程施工用电接现场配电房。施工用水采用当地的自来水，施工用水必须经过水质化验合格后方可使用。施工现场人员均配备移动电话，电脑1部，复印机1部，满足施工的要求。1.2.4、施工临时住房施工临时住房就进租用民房，现场仅搭设办公室、仓库及加工场等。1.3、本工程施工技术规范水利、电力、建设部、交通部：（1）水利水电工程施工测量规范（DL/T5173-2003）（2）水利水电

6、工程地质勘察规程（SL188-2005）（3）水利水电工程施工质量评定规程（SL239—1999）（4）水利水电工程施工组织设计规范（SDJ338－89）（5）建筑基坑工程施工技术规范（6）给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）（7）堤防工程施工规范（SL260－98）（8）堤防工程施工质量评定与验收规程（SL239－1999）（试行）（9）水工混凝土施工规范（SDJ207－82）；（10）水工混凝土结构设计规范（SL/T191－96）；（11）水工建筑物抗震设计规范（SL203-97

7、）；（12）水工混凝土外加剂技术标准（SD108－83）；（13）水工混凝土试验规程（SL352-2006）；（14）水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准（SDJ249－88）；（15）水利基本建设工程验收规范（SD184－86）；（16）泵站施工规范（SL234-1999）；（17）水闸施工规范（SL27-91）；（18）《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98）（19）《公路工程技术标准》(JTJ001-97)；（20）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)；（21）《城市桥

8、梁设计准则》（CJJ11-93）;（22）《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)；（23）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTGD62-2004)；（24）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)；（25）《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)；（26）《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；（27）《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；国家标准：（1）钢筋砼工程施工及验收规范（