长寿大桥施工组织设计

《长寿大桥施工组织设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、目录表4拟投入本合同工程的主要施工机械表表5拟配备本合同工程施工的材料、试验、测量、质仪器设备表表6外供电力需求计划表表7初步工程计划进度示意图表8施工平面布置图表9施工方案第一章工程概况第二章总体安排和分项工程的施工顺序第三章设备、人员动员周期及进场方法第四章主要分项工程施工方案第五章质量保证措施第六章安全保证措施第七章环境保护、文明施工保证措施第一章工程概况§1—1概述长寿大桥位于长寿县城，跨越长江支流桃花溪，桥梁全长224.556m，主跨为100m钢筋混凝土箱形拱，河街岸引桥为2×20m钢筋混凝土连续梁桥，关口岸引桥为3×20m钢筋混凝土连续梁桥，主桥及河街岸引桥位于直线内，关口岸引桥

2、位于R=100m的圆曲线内。桥位横跨长江支流桃花溪，距长江约70m，有县城--关口经过桥位区。高水位时，小吨位船可从长江进入桃花溪，故桥位区水陆交通远均方便。§1—2主要技术标准⒈设汁荷载：汽车—超20，挂车—120，人群3.5KN/m2⒉桥面净宽：净—15+2×2.5m人行道⒊设计洪水频率：1/100，三峡库区回水位178.00m（黄海高程）。⒋桥孔布置：2×20m（连续箱梁）＋100m（箱形拱）＋3×20m（连续箱梁）。§1—3自然地理情况一、地形、地貌桥址所处在长寿县城，为山区地形，标高170.00m以上由于县城的建设，地形已开发得相对平坦，有利于机械作业的开展。标高170.00m以下

3、为桃花溪河谷，地形相对陡峭。大桥下游50m处现有一座桥梁跨桃花溪，机械、材料调动极为便利，桃花溪两岸业主提供的施工用地完全可以满足施工需要。二、气象区内属亚热带气候，温暖潮湿，雨量充沛。具有春早夏长，秋雨绵绵，冬暧多雾的特点。多年平均气温17.5℃～18.5℃，极端最高气温42.25℃，雾日全区年平均30～40天，最多达180多天。多年平均相对湿度80％。全区多年平均降雨量1094.6mm，最大平均降雨量1378.3mm（1968年），最小平均降雨量783.2mm（1961年）。降雨量分配不匀，一般发生在5～9月份占年降雨量的2/3，并常伴有雷阵雨。区内冬天多西北风，平均风力2～3级，风速3

4、～4m/sec。三、地质构造桥位区位于：中底山河谷地貌区，位于桃花溪口汇入长江，河谷呈“V”型谷，桥区地层表层为第四系人工填土、第四系坡积层亚粘土、淤泥质粉土，基岩为侏罗系；中统沙溪庙组砂岩及粉砂岩，桥区表层覆盖较厚，桥梁地质情况建设拱桥较为困难。§1—4结构类型该桥桥孔布置为：2×20m（连续箱粱）＋100m（箱形拱）＋3×20m（连续箱梁），全桥长224.556m。桥梁平面受长寿城市规划控制,主桥及河街岸引桥位于直线内，关口岸引桥位于R=100米的圆曲线内。桥梁纵面设计以主跨中心为顶点，设计1％的双向坡，竖曲线半径R=3000m。桥梁横断面为净一15+2×2.5米人行道，全超高设计为1％

5、，超高缓和段15m，超高渐变在直线段完成。一、上部结构：1、主孔箱型拱⑴主拱圈为等截面悬链线无铰拱，其L0=100m，矢跨比F0/L0=1/6，设计拱轴系数m=2.514，拱顶预拱度为12cm，其余各点按推力影响线分配，桥横向由1l片拱箱预制拼装形成，箱轴中距均为1.50m，每箱底板宽度为1.46m，顶板宽度考虑浇灌纵缝混凝土的需要，中箱采用1.32m，边箱在箱顶外侧加宽5cm，实宽为1.46m，拱圈横向全宽16.6m，预制拱箱高1.6m，顶、底板厚均为12cm。现浇边腹板厚10cm，预制中腹板厚均为5cm。⑵主拱圈分5段缆索吊装施工，预制拱圈混凝土标号为40号。⑶拱上建筑由实腹段和空腹段两

6、部分组成，空腹段为拱上腹孔，拱上腹孔每端设5个实腹小拱，其L0=6.0m，f0=1.0m，矢跨比f0/L0=1/6；腹拱圈由预制25号钢筋混凝土块件组成，除端腹拱按三铰拱设计外，其余均按无铰拱设计（具体详见桥孔布置图），腹拱圈与主拱圈采用现浇混凝土横端连接，在1号、2号、3号横墙各开设3个通道孔，孔内上半部半圆（R=100cm）拱圈为25cm厚的预制构件、端墙厚为90cm。⑷拱上侧墙均为现浇20号混凝土，侧墙浇注到一定高度时须预留挑梁位置，在超高缓和段内外侧侧墙须加高、侧墙之间的拱腔填料采用5号砂浆砌片石。⑸主孔箱形拱桥面铺装为24cm等厚的现浇30号防水混凝土，以下为10cm等厚的20号小

7、石子混凝土垫层。⑹桥面在两端腹拱处设6道锌铁皮伸缩缝，侧墙、填料、桥面铺装在该处断开，内用沥青砂、沥青麻絮填塞。2、栏杆以2.5m为一个设计单元，人行道A构件采用预制安装，箱拱部分的人行道纵梁采用预制安装，其它部位缘石及纵梁采用现浇，在圆曲线内的缘石及纵梁按圆曲线现浇。在箱梁接桥台部分应预埋栏杆柱底座，且在桥面伸缩缝处设置栏杆及人行道伸缩缝。3、桥面以设计高程线为中心设置1％的单向横坡，桥面排水采用铸铁管横向