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时间:2018-06-12
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1、箱梁碗扣式钢管模板支架安全专项施工方案目录一、工程概况1(一)项目概况1(二)箱梁满堂支架概况1(三)施工现场总平面布置图7(四)施工要求7(五)技术保证条件7二、编制依据7三、施工计划9(一)施工进度计划9(二)材料计划9(三)设备计划10四、施工工艺技术11(一)技术参数11(二)工艺流程12(三)施工方法131.满堂碗扣支架搭设132.箱梁模板安装163.支架预压184.钢筋制作、安装及预应力管道安装205.箱梁混凝土浇筑236.预应力施工267.支顶、模板的拆除29(四)检查验收31五、施工安全保证措施32(一)组
2、织保障32(二)技术措施331.施工机械的安全控制措施332.高空作业的安全技术措施343.起重吊装作业安全技术措施344.张拉安全技术措施355.现浇支架工程安全措施366.安全防火措施377.防高温作业措施388.防台风措施389.防雨季措施39(三)应急预案39(四)监测监控46六、劳动力计划47(一)项目管理人员47(二)特种作业人员48七、高大模板验算书50(一)箱室、腹板模板和碗扣支撑体系计算书50(二)翼缘板模板和碗扣支撑体系计算书64(三)横梁模板和碗扣支撑体系计算书74(四)箱梁内模计算书85(五)箱梁侧
3、模计算书96八、附图1044箱梁碗扣式钢管满堂支架安全专项施工方案一、工程概况(一)项目概况(二)箱梁满堂支架概况1.周边环境(1)根据现状水渠底采集数据成果及当地村民了解最大洪水,7#、8#墩渠底采用直径Ф1.5m砼Ι级涵管3根成排埋设排水涵管。涵管底部至渠底持平,确保水流通过。涵管端头用M7.5浆砌片石砌筑封头,涵管顶及四周围用C25混凝土包封锁定。其余用素土分层回填到施工平台面分层夯实,填土高度9.33m。涵管两端按坡比1:1收坡至施工平台面。整个施工平台面边坡用沙袋贴面防护,雨季来临时如来不及排水;可以直接把施工平
4、台用挖机挖开确保排洪。(2)兴业三路跨线桥在6#~7#号墩跨兴业三路,开始支架搭设时将对兴业三路封闭,对兴业三路交通车辆进行导行分流。现况车辆通行兴业三路的车流量主要为小焦工业园区的施工及普通通行车辆,车流量较小,车速在40km/h左右,大型车辆较多。在进行6#~7#墩之间现浇箱梁支架搭设中,通过兴业三路的车辆将会受到施工区域的影响而不能正常向正前方行驶,此时采取交通导行,将两端封闭绕道行驶,确保行车安全。2.上部结构设计本桥上部结构为预应力混凝土现浇连续箱梁。全桥共分三联,跨径布置为3×30+3×30+3×30米。现浇箱
5、梁采用流线型等高连续箱梁,中心处梁高1.9m,单箱三室截面,箱梁顶宽16.6m,桥面横坡通过箱梁左右腹板高差形成。箱梁顶板厚25cm,底板中间段厚25cm。混凝土强度等级均为C50。3.下部结构设计(1)桥墩全桥共设置8桥墩。墩身采用宝瓶式双柱式桥墩纵桥向墩宽1.60m。双柱桥墩上部有一道系梁联接,系梁中心高度1.2m,厚为1.2m,系梁设有三道装饰槽,槽底宽0.2m,深0.05m111。2#、5#、8#墩顶设固定支座,其余各墩顶设活动支座。墩身及系梁混凝土强度等级均为C40。(2)桥台桥台采用钢筋砼一字台,桥台前墙宽11
6、.84m,厚1.0m;台身宽16.6m,厚1.0m。桥台侧墙长3m,台后接引道挡土墙。桥台混凝土强度等级均为C40。(3)承台及桩基本桥桩基均采用嵌岩桩设计,各桩基均以中风化花岗岩作为持力层,桩长10~24m。2#、5#、8#墩采用双排桩基础,每墩设4根D=1.5m钻孔灌注桩,桩顶设承台,承台长6.70m,宽8.10m,厚2.0m。其余墩采用单排桩基础,每墩设2根D=2.0m钻孔灌注桩,桩顶设承台,承台长8.8m,宽3.2m,厚2.5m。桥台采用双排桩基础,一幅桥台设8根D=1.2m钻孔灌注桩,桩顶设承台,承台长17.2m
7、,宽5.4m,厚2.0m。承台混凝土强度等级为C30,桩基为C30水下混凝土。4.地质情况根据钻探揭露,拟建场地地基土自上而下分述如下:①素填土(Qml):层厚0.50~51.80m,顶板埋深0~1.70m,顶板标高338.05~354.97m。该层属近期回填(≤3年),且未经专门的压实处理,尚未完成自重固结,均匀性及密实度差。属潮湿类型土。②粉质粘土(Qdl)⑤:层厚1.20~8.80m,顶板埋深0~51.80m,顶板标高296.46~384.91m。坡积成因。属中湿类型土。该层按《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-
8、2011)附录J划分,土、石等级为Ⅱ级普通土。③残积砂质粘性土(Qel)⑥:厚度1.60~12.40m(个别路基孔未揭穿),顶板埋深0.90~31.80m,顶板标高317.03~381.31m。总体属中湿类型土。该层按《公路工程地质勘察规范》(JTGC20-2011)附录J划分,土、石等级为Ⅱ级普通土。
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