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时间:2018-06-12
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1、捷达王发动机的拆卸和安装维修技术(图)慧聪网2005年3月15日17时10分一、发动机技术数据表2-1 发动机技术数据标识代码AHP生产(从……起)排量升功率千瓦/转/分扭矩N·m/转/分缸径ømm冲程mm压缩比汽油标号(研究法)最小喷射型式点火型式0.9961.674/5800150/39008177.49.391多点喷射多点喷射二、拆卸 1、将发动机连同变速器一起抬起。 2、关闭点火开关后,拆除蓄电池接地线。 3、拆除蓄电池。 4、拆下进气软管和空气滤清器罩。 5、拆下多楔皮带和张紧轮。 6、拧下曲轴上的多楔皮带轮。
2、 7、拧下带支架的助力转向器叶轮泵,并用纲丝将其固定在车身上,软管仍接通。 8、拧下变速器上的助力转向液压管路 9、拧下补偿罐并将其放在一旁。 10、拧下补偿罐支架。 11、拧下传动轴并将其捆在上面。 12、拆下发动机罩锁支架。 13、放出冷却液。 14、拆下带风扇的散热器和空气通道格栅。 15、拆下离合器。 注意: 燃油供给系统处于压力状态下,松开软管接头前,应先将抹布放在接缝处,小心地将软管拔下以卸压。 16、拔下燃油分配器上的供油和回油软管。 17、从多点喷射控制单元上拔下接线插座2,拔下插座接
3、头1并拔下发动机线束,见图2-1。 18、拔下/切断变速器、发动机和起动机上所有电线。 说明: 拆卸发动机时松开和切断的电线接头,在安装发动机时必须恢复原位。 19、拆下节气门控制单元。 注意: 不得打开空调制冷液环路。 说明: 为了避免损坏电容器及制冷液管路/软管,应注意不要过度拉伸和弯曲管路和软管。 20、拧下制冷液管路卡箍。 21、拆下空调压缩机。 22、将空调压缩机在车身上固定好,以便布置制冷液管路/软管。 23、按下述方式安装发动机吊架2024A,并用车间起重机轻轻吊起,见图2-2。 (1)吊架
4、销插在位置1的第四个孔内。 (2)飞轮端:吊架销插在位置7的第二个孔内。 注意: 钩和吊架轩必须用锁止销固定。 说明: 1)吊钩上标出的1…4位置对着皮带轮 2)孔由吊钩一端开始向上数。 24、拆下变速箱和发动机总成。 25、小心地抬起总成。 注意: 在起吊钩总成时要谨慎仔细,以免损坏车身。 装配发动机时,必须有发动机支座VW540固定好发动机。 三、安装 1、安装时按与拆卸相反的顺序进行,并注意以下几点: (1)擦净传动轴齿轮并用润滑脂G000100润滑。 (2)检查用于发动机/变速器对中的定位
5、套筒是否在缸体内,如需要,安装定位套筒。 (3)在降下发动机总成时,须保证传动轴与排气管间有一定间隙。 (4)先拧紧发动机总成的右后支座,然后拧紧左后支座。 2、说明: 发动机总成支座拧紧力矩 (1)松开发动机支座前面的粘结橡胶支撑,对准后再拧紧 (2)安装空调压缩机 (3)助力转向叶轮泵的安装 (4)皮带轮和张紧轮的安装 (5)节气控制单元的安装 3、拧紧力矩 (1)拧紧力矩见表2-2表2-2拧紧力矩螺纹连接拧紧力矩发动机与变速箱连接处M1045N·mM1275N·m带防护罩的飞轮M710N·m超动机与变速
6、器和发动机连接45N·m排气管前部接头40N·m驱动轴与法兰连接处45N·m气缸体右侧传动轴隔热板35N·m (2)总成支座拧紧力矩(润滑螺栓) 1)发动机总成前悬置,见图2-3 b=30N·m e=60N·m f=70N·m 2)发动机总成左悬置,见图2-4 A=66N·m B=35N·m 3)发动机总成右悬置,见图2-5 A=25N·m B=80N·m C=60N·m 4、发动机和变速器的对中 (1)对中必须在发动机和变速器拆卸后进行,并且粘结橡胶座已从总成和发动机座上拆掉。 (2)松开粘结橡胶套
7、A的中心螺栓(发动机悬架),见图2-6。 (3)松开变速器及发动机总成支座处的粘结橡胶套B(变速器悬架)。 (4)松开发动机支座的和三角臂前部的粘结橡胶套,见图2-7。 (5)来回摆动总成,进行对中调整。 (6)按上述次序拧紧螺栓。 5、发动机的分解和组装 见图2-8和图2-9。 6、多楔皮带的拆卸和安装 (1)拆卸 1)拆下多楔皮带的护罩。 2)标明多楔皮带的旋转方向。 3)按箭头方向旋松多楔皮带的张紧装置,见图2-10。 4)取下多楔皮带。 说明: 张紧装置可以用φ4.5mm,长约55mm的心轴或中
8、连接杆3090固定(见图2-14),为此必须拆下空气滤清器。 (2)安装 说明: 安装多楔皮带时,请注意皮带轮上的正确位置。 1)放好多楔皮带,见图2-11。 2)松开多楔皮带的张紧装置。 3)起动发动机,并检查皮带在皮带轮上的工作
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