坳田二号墩柱施工方案

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1、湖南新溆高速公路第六合同段坳田二号大桥墩柱施工方案坳田二号大桥墩柱施工方案一、主要施工内容坳田二号大桥墩柱为薄壁实心墩和排架圆柱墩有:ф200cm、ф180cm两种圆墩和6.0×2.4m薄壁墩。其中:ф200cm计8根,ф180cm计16根,6.0×2.4m计12根,共计36根墩柱。墩柱均采用C30砼。二、施工准备2.1材料:①水泥:采用海螺42.5号普通硅酸盐水泥。②砂:采用采石场中砂,含泥量不大于5%。③石子:采用采石场,粒径为0.5~3.15cm的碎石。④水:采用洁净水。⑤外加剂:⑥钢筋:采用冷钢2.2机械配备(附表)主要机械配备表序号机

2、械名称数量型号备注1砼拌和机1JS750拌和站用2发电机组3150Kw、30Kw3塔吊3804振捣棒870、50各四台5砼输送泵1JC6浇墩柱用6砼运输车48m37装载机1ZLC30C拌和站用8输送泵1JC69电焊机3GF3010钢筋切断机1CWJ40-111钢筋弯曲机1GW6-40B一般小型机具:卷扬机组或电动葫芦、手推车或翻斗车、镐、锹、手铲、钎、线坠、定滑轮组、导向滑轮组、吊桶、溜槽、振捣棒、钢丝绳、活动爬梯、安全帽、安全带等。三、圆柱墩柱施工工艺湖南新溆高速公路第六合同段坳田二号大桥墩柱施工方案(一)、施工准备人工采用风镐将多余桩头凿除

3、至基桩顶部,进行无破损检测,必要时钻芯取样,同时将桩顶钢筋按设计要求整修成型。(二)、测量定位用全站仪在桩基顶面放出墩柱的中心位置及外轮廓线。(三)、钢筋加工与安装墩柱钢筋在加工棚集中制作,在制作墩柱钢筋时同一断面上的钢筋接头不超过50%,加工成型的钢筋运至墩柱位处人工绑扎焊接成型,接头采用电弧焊焊接,焊缝长度不小于5d。为确保钢筋保护层的净厚度,在钢筋骨架外侧周围绑扎适量的水泥垫块。1、钢筋施工工艺①钢筋的检查和保管钢筋进场后必须检查出厂质量证明书,出厂证明书不全、或没有证明书的情况下不予使用。严把质量关,试验内容包括:拉力试验、冷弯试验、机

4、械连接试验和焊接试验,并分批取样,每批重不大于200吨。钢筋进场后应注意妥善保管,存放和加工均在钢筋加工棚内完成。堆放场地下设垫块,使钢筋垫起,离地30-50cm,使其免受雨淋或雨水浸泡,并按不同的规格等级分别堆放并设立标志牌,且避免同酸、盐、油等物品一起堆放,以免污染。②钢筋成型a下料:钢筋按设计各部位尺寸和形状全部采用机械加工成型,施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,保持表面洁净。b钢筋焊接单面焊为10d,双面焊为5d。焊缝高度h应等于或大于0.3d,并不得小于4mm,焊缝宽度应等于或大于0.7d,并不得小于8mm。d为钢筋直径,连

5、接件经质检人员彻底检查并抽样进行试验,检验合格后方可使用。c绑扎:Ⅱ级钢筋绑扎搭接方法除图纸所示或监理工程师同意外,一般不宜采用,如需要时严格按规范及图纸要求进行。Ⅰ级钢筋绑扎按30d进行绑扎。2、制作在钢筋加工场集中制作主筋,焊接成型。在墩位上进行绑扎主筋制作必须顺直,绑扎牢固,每2m设加强筋一道与桩孔主筋焊接在一起,其自身搭接部分采用双面焊接。分层进行箍筋绑扎,自桩底箍筋间距每20cm一道。主筋在同一截面接头不得大于总数的50%,相邻接头错开距离不小于35d,并大于50cm。其自身搭接部分采用双面焊接。在同一截面对称设置四个钢筋“耳环”,“

6、耳环”沿桩长的间距不超过2m湖南新溆高速公路第六合同段坳田二号大桥墩柱施工方案,以保证钢筋保护层的厚度。钢筋骨架底面高程允许偏差为±50mm。检查项目允许偏差受力钢筋间距±20箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0,-20钢筋骨架尺寸长±10宽、高或直径±5弯起钢筋位置±20保护层厚度±103、钢筋骨架保护层的设置钢筋接头采用双面焊连接,为保证钢筋与孔壁之间的混凝土保护层,每隔2m用直径不小于10mm的断头钢筋焊4个钢筋耳环,长度为47.2cm(耳环厚度按设计保护层厚度控制),均匀分布于钢筋骨架周围上。(四)、模板安装墩柱模板均采用面积不少于1.2m

7、2整体组合钢模,分层分节到顶,每节段高度宜为10-15米,对超过15m的高墩,应对其以安装的模板设置风缆,以增强模板的稳定性。模板安装采用人工配合塔吊拼装成型,保证外观圆顺、垂直、光滑,安装前均匀涂刷脱模剂。每个在安装定位后,检查其平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向稳定性是否符合设计要求。(五)、砼浇筑砼在拌和厂集中拌制,搅拌运输车运至现场,泵送入模,墩柱高度超过2m时采用串筒,溜管导入模内。保证混凝土堆积高度不宜超过1m,水平分层浇筑,插入式振动器捣固密实。1普通砼施工工艺①原材料检查a水泥:砼所用的水泥采用海螺普通硅酸盐水泥,未经监理批准

8、,不得使用其它品种的水泥,水泥在运输和储存过程中,应防止受潮和过期。b细骨料:选用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的机制砂。同一料源每批(不超过200立方

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