涵洞施工方案(圆管涵)

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1、汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程圆管涵施工方案编制：审核：审批：中铁二十一局集团汝州公路工程项目经理部2017年4月一.编制依据1.依据《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）编制。2.依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）编制。3.依据《公路路基施工技术规范》（JTGD20-2006）编制。4.汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程《一阶段施工图设计》（第四册共八册）。二、工程概况汝州市G207汝登交界至北环段道路改建工程起点位于G207汝州市与登封市交界处，沿G207向南经马窑村至段子铺

2、村后转向西，经王湾、朱沟村后转向南，经黄岭村、岭枣沟、养田北沟至养田村，从养田村至骑岭中队（K8+734.355-K10+504.355）段与《国道G207汝州养田至焦柳公铁立交段改建工程》重合，重合长度1.770公里，路线全长大约15.823公里，实际建设里程14.053公里。本段共有圆管涵2道，孔径为1m。旧圆管涵接长共2道（具体里程及构造见下表）。设计荷载标准，公路I级。序号中心桩号结构类型交角（°）孔数及孔径（孔-m）涵洞加宽长度（m）洞口形式混凝土（m³）M7.5浆砌片石（m³）左侧右侧进口出口C20C251K1+901

3、圆管涵901-1m10.00　接路基挡墙接路基挡墙6.103.502.322K3+276圆管涵852-1m5.002.00接路基挡墙八字墙6.974.5019.29洞身基础采用分离式基础，地基承载力不得低于0.2Mpa，否则进行换土或其他加固措施；新旧涵身接缝处做沉降缝处理，缝内填塞浸沥青麻絮，外用水泥砂浆勾缝；涵洞出口为排水通畅可做适当开挖；外表均采用水泥砂浆勾缝。三施工准备1、涵洞施工前应首先对各部分尺寸及标高等进行全面复核，对原沟底、被交道的衔接情况进行校核，确保尺寸及标高无误，并且与原沟渠、被交道可以较平顺的衔接，方可进行

4、涵洞施工，如有异议，应及时与设计单位联系。2、施工放样前应仔细复核图纸，确保涵底标高、涵长、斜度正确无误后，方可施工，如有不符，应及时与监理或设计单位联系。3、砂、砾石、水泥、石料等材料按规定已进行检验，并运至施工现场。4、M7.5、配合比由公路局中心试验室提供，监理工程师抽样合格。5、施工人员、机械设备已经到位。四.施工安排施工前应沿路基方向修一条临时便道，然后再进行场地平整，开挖涵洞基坑。用于涵洞施工的原材料、搅拌机均涵洞的同一侧。五.施工方法及要求该涵洞的施工顺序为：施工准备→测量放线→场地平整→基坑开挖、验收→基础施工→下

5、部管基施工→钢筋砼圆管预制→钢筋砼圆管安装→上部管基施工→沉降缝施工→台背回填。5.1、施工方法测量放样用全站仪准确的对圆管涵中桩及纵横轴线，以及内外边桩进行准确放样，并用白灰在地面上做出标志。利用水准点对原地面高程进行放样，确定开挖深度。线位设好后请监理工程师检测，符合要求后方可进行下一道工序。5.2、基坑开挖5.2.1基坑开挖前，首先要对圆管涵所在位置进行清表或清淤。地基处理的范围应至少宽出基础之外0.5m。便于施工中的检验校核，基坑开挖前应在纵横轴线上、边桩以外设控制桩，没侧两个。2.2基坑开挖采用机械开挖，人工辅助方式。应

6、避免超挖：机械开挖至距槽底设计标高10-20cm时，改用人工挖掘，修整至设计尺寸，不能扰动槽底及坡面原土层。基坑槽底采用平板震动夯夯实。确保基底标高误差满足设计规范要求。5.2.3基坑开挖中，在坑底基础基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。集水坑应设在上游，尺寸视渗水情况而定。5.2.4当基坑有地下水时，地下水位以上部分可以放坡开挖，地下水位以下部分，若土质坍塌或水位在基坑底以上较深时，应加固开挖。开挖清理完毕后，及时检测地基承载力，地基承载力不得低于0.2MPa，否则应采用碎石垫层或干拌混凝土

7、桩进行地基处理，以满足设计要求。然后请监理工程师检验，满足设计规范要求方可进入下一道工序。5.3、下部管基施工5.3.1基础放样基坑开挖好后应重新放设涵洞的纵横轴线，同时用全站仪、钢尺对基础平面尺寸进行精确的细部放样。并用水准仪抄平，钉设水平桩，控制基底和基顶标高。5.3.2垫层施工基坑开挖好后，先进行垫层施工，垫层采用碎石垫层，承载力应满足规范要求。5.3.3下部混凝土管座施工混凝土管座分两次浇注，先浇注底下部分，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2~3cm，待安放管节以后再浇注管底以上部分。5.3.3.1下部混凝土管座模板模

8、板宜优先采用胶合板和钢模板。浇注混凝土之前，模板应涂刷脱模剂，外漏面混凝土米般的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。为防止模板移位和凸出，安装侧模板时应在基础模板外设立支撑固定。且在模板安装过程中，必须设置