应急池施工组织设计

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1、广西天盛港务有限公司事故应急池项目工程施工组织设计编制单位：编制人：审核：批准：编制时间：2013年广西天盛港务有限公司事故应急池项目工程施工组织设计第一章编制依据一、编制说明本施工组织设计编制范围为广西天盛港务有限公司事故应急池项目、施工管理的各项计划措施进行编制施工组织设计。二、编制依据1、广西天盛港务有限公司提供的工程图纸。。2、中华人民共和国颁布的现行有效的建筑结构和建筑施工的各类规程、规范及验评标准。3、广西壮族自治区人民政府和钦州市有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等地方法规及规定。4、ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理

2、体系、OHSMS18001职业安全健康管理体系标准，我公司质量、环境及职业安全健康管理手册、程序文件及其支持性文件。5、我公司它有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定。6、建设部推广的《建筑业十项新技术》。7、现场和周边环境的实地踏勘情况。第二章工程概况一、建筑概况1、工作范围：广西天盛港务有限公司油气码头内2：基本情况：事故应急1#池总长90.5m，宽24m；事故应急1#池总长73m，宽24m。3：场地情况及其它条件：该工程位于油气码头内，场地地形平坦，交通方便，水电均通，各种施工条件已具备。18广西天盛港务有限公司事故应急池项目工程施

3、工组织设计工程概况汇总表工程名称广西天盛港务有限公司事故应急池项目建设单位广西天盛港务有限公司建设地点广西天盛港务有限公司油气码头设计单位监理单位结构/层数框架结构建筑面积/高度3924m2,高度为2.9m建筑耐火等级二级结构设计使用年限50年抗震设防烈度/等级六度/四级结构安全等级二级基础设计乙级备注按国家规范及设计要求设置沉降观测点，并定期定人观测。未尽事宜按国家现行规范、规定和标准执行。第三章工程的难点及重点1、施工工期紧本工程计划工期40天，施工期间受当地天气等影响，实际施工工期非常紧。加强工期节点的控制，确保总体目标的实现是工程施工一大重点。

4、2、建筑“三线”控制轴线、标高、垂直度类似于建筑物的经络。“三线”的控制是高层建筑的一大重点。3、基坑深，基坑安全管理至关重要本工程基坑开挖深，总面积4765.5平方米，基坑平均深度高程为-3.30m，，地下结构施工历时较长，地下施工阶段为2013年7月至2011年8月，确保基坑的安全是保证人身财产安全和施工顺利进行的关键。第四章组织机构18广西天盛港务有限公司事故应急池项目工程施工组织设计我司对本项目实行项目管理，对项目的施工进度、质量、成本、安全及服务进行全面管理。该单位工程在项目部的管理组织机构如下：（见组织结构图）组织机构图项目经理施　工　经　

5、理总　工　程　师工程管理部综合管理部土建施工队钢筋班综合班木工班砼工班抹灰班测量班第五章施工总进度计划根据要求，开工日期为2013年7月10日，计划全部竣工日期为2013年8月2018广西天盛港务有限公司事故应急池项目工程施工组织设计日，即工期为40日历天。根据现场的施工条件及工期进度计划，将本工程验收划分如下：计划于2013年7月17日前进行土方开挖及验收；基础控制在2012年8月1日前，剪力墙控制在2012年8月16日前完成；附属工程控制在2012年8月20日前完成，于2012年7月22日前进行竣工验收。我们的任务是根据要求，利用这些时间，以科学的

6、管理、合理的流水作业计划、严格的质量要求，保质保量完成施工任务。第六章施工准备及主要资源配置计划第一节施工准备一、技术准备　　做好人员、机具、物质的调配和搬迁及其它开工前准备工作，确保现场施工全面展开。其主要准备工作如下：1．现场场地交接。2．施工人员准备。3．施工机具准备。4．施工物资准备。5．质量检查一级控制点的确认。6．规范、标准和有关施工资料的准备。7．图纸会审和技术交底。8．向业主提交开工报告。二、施工阶段保证措施：1．本工程施工阶段，我们在保证机具，周转材料满足该工程的条件下，将加大人员的投入，实行轮班作业，采取强有力的措施保证施工工期，2

7、．实行以总体施工计划为核心的计划管理，充分运用系统工程原理，进行多层次、全方位的动态计划管理，我们将以总体施工计划为核心，制定各施工阶段、各主要工种的施工进18广西天盛港务有限公司事故应急池项目工程施工组织设计度计划或专项施工计划、施工资源计划、施工费用成本计划，对投入的人力、机具、物资进行平衡，并以工期，进度目标主要控制点和工程量累计完成百分比等指标来进行工程进度考核和予控。在总体施工计划的指导下，专项进度计划等多层次的动态计划管理体系，并通过现场实际执行情况的信息反馈和不定期的专题协调会来纠正在计划执行过程中出现的偏差，确保总体施工计划的实现。3．

8、实行严格的工程进度责任制。项目经理对进度全面负责，主管生产的项目施工经理、项目总工程师具体负责