土石方填筑施工措施方案

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1、土石方填筑施工措施方案本工程主要包括大堤坡面填筑、路基填筑及水坑回填，其工作内容包括：填筑料开采、运输；填筑碾压实验；不同物料的填筑、碾压和接缝处理及堤坡处理；以及各项工作的质量检查和验收等。一、引用标准和规程规范(1)《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-1998）；(2)《水利水电工程施工组织设计规范》（SL303-2004）；(3)《土工试验规程》（SL237-1999）；(4)《水利水电工程土工合成材料应用技术规范》（SL/T225-1998）；(6)《堤防工程施工规范》（SL260-1998）；二、选定填筑料堤防填筑料主要为3+100.99—4+125.

2、38段开挖料、渣山渣料及河滩开采的混合料。三、现场生产性试验1、填筑碾压试验的内容土石方填筑前进行现场生产性试验，土石方填筑实验项目主要为堤身填筑碾压试验。通过现场生产性试验，取得各类填筑料相应的最优施工参数(铺料厚度、碾压遍数、行走速度、最优含水量、压实前后级配和渗透系数、孔隙率、干容重、压实模量及相应的铺筑工艺)，在填筑过程中，严格按照试验确定并经监理工程师批准的施工工艺和参数进行施工，确保填筑质量。2、填筑碾压试验场地规划根据现场施工条件和施工进度安排，在经监理人批准的场地（团山电站下游河岸滩）进行碾压试验，试验前，将场地平整清理，D80推土机或装载机按水平层次铺填

3、，采用12T压路机将表层压实至不低于设计要求的压实度（0.65），模拟填筑时的施工进行碾压试验。3、填筑碾压试验程序土方填筑碾压试验程序详见图3-1。土方填筑碾压试验程序框图（图3-1）测基层高程铺填试验料、测量铺层厚度平整试验料、碾压前级配分析静压两遍测量实际铺层厚度压前级配分析人工洒水碾压、测每碾2遍沉降量碾压后密度、级配及其它试验检测回填试坑、碾压2遍以上试验报告送监理工程师批准四、填料运输1、填筑用的材料均采用20t自卸汽车运输。运输过程中与装料、卸料、铺料等工序连贯进行，以免周转次数过多而导致含水量的过大变化，运输过程中保持湿润，不合格的填筑料不得运进施工现场。

4、2、运输土料、反滤料（含垫层料）使用的车辆相对固定，并保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入清洁的反滤料（含垫层料）的料源及填筑区。3、运输措施①土料运输、装料和卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。②河滩开采的水下混合料需先集料堆放，滤水24h后再挖装，运到现场填筑，以控制合理含水率，③监理人认为不合格的土料、反滤料（含垫层料）和砂砾料，一律不得用于填筑。五、填筑1、施工工艺土方填筑施工工艺框图见图5-1。2、基础清理与压实按施工图纸要求进行基础清理、整平，填筑基面或接触面的表面草木、树根、垃圾等清除干净，如有积水将积水排净

5、。采用推土机进行基础整平，振动碾碾压，碾压至设计要求的密实度，防洪堤填筑部位的全部基础处理工作，按施工图纸要求进行处理并符合SDJ213-83第4章的要求。土方填筑施工工艺框图（图5-1）开挖场装料备料场装料填筑层验收测量立层厚标志杆分区界线标定填筑料装运碾压摊铺质量检查验收下一个循环不合格合格最后进行填筑前的基础验收，严格按施工规范要求进行基础验收，并经监理人验收合格后进行填筑施工。3、铺土与卸料在施工作业面基础经验收合格后，即可开始回填施工，自卸汽车运料至施工部位卸料，推土机平整，填筑层厚约40～50cm。具体根据试验确定。采用进占法卸料，施工时要注意控制填料中卵石粒

6、径不大于20cm，卸料时将填筑料按要求填至规定部位，填筑先从基础面低洼处开始，铺料坡面应陡于1:3，机械碾压到边缘，升层达到1.5~2.0米即进行削坡，削坡料均匀摊铺在填筑面。4、碾压作业面分层统一铺土、统一碾压。碾压设备主要采用12t压路机，进退错距法碾压，碾压搭接宽度大于l0cm。碾压时控制行车速度，最高不超过2km/h。靠近岸坡和建筑物附近采用挖掘机铲斗薄层夯实。压路机如碾压黏性土层时，在新层铺料前，采用推土机挂三齿锚对已压光层面作刨毛处理，刨毛深度3～5cm。填筑层因故中断，重新填筑前进行复压及刨毛处理。分段碾压时，相邻两段均衡上升。当段与段之间不可避免出现高差时

7、，交界处以斜坡相接，坡面不小于1:3。重迭碾压宽度平行堤轴线方向不小于50～100cm，垂直堤轴线方向不小于3m。每一填筑段到顶后，进行坡面测量，挖掘机重新处理坡面并进行坡面碾压。5、雨季施工雨季施工期间，做好天气预报的同时，要做好防雨准备，注意取料场及坡面排水。雨天和雨后一定时间内，禁止机械和人员在己碾压的土面上行走。雨后复工时，第一层采用薄层铺筑碾压，以免因雨后清淤造成局部坑洼部位填土的超厚，待大面积填平后，再恢复正常的回填。六、施工技术要求（1）采用分层摊铺、分层碾压的方式，填筑体留有适当的削坡余量，碾压参数须经监理人批