西安地铁十三标监测方案

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1、施工组织方案报审表工程名称：西安市轨道交通二号线TJSG-13标段工程编号：08-002致：华铁工程咨询公司西安市轨道交通二号线TJJl-6标工程监理部（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了本标段《监测方案》的编制，并经技术负责人审查批准，请予以审查。附：《监测方案》承包单位(章)项目经理资质证号04344013474114649日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师岗位证号日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师岗位证号日期本表一式三份，建设单位、监理单位、承包单位各一份

2、。陕西省建设厅监制陕西省建设监理协会承印BUCC-XADT-02-13-03-002西安市轨道交通二号线TJSG-13标项目经理部监测方案编制人：审核人：批准人：高振山项目经理：彭立忠北京住总集团有限责任公司西安市轨道交通二号线TJSG-13标段项目经理部2008年03月25日目录一.工程概况二、工程地质及水文地质三、盾构施工对周围环境影响的分析和预测四、沿线建筑物及地下管线情况五、监测内容六、监测内容的实施七、监测工作的质量管理八、监测频率九、警戒值的确定十、投入的主要仪器设备十一、监测资料提

3、交十二、监测质量控制十三、附监测点位图西安市轨道交通二号线13标段（北大街-钟楼站-南门站）区间隧道施工监测方案一、工程概况：1.1工程位置本工程为西安市轨道交通二号线一期工程TJSG-13标段，位于西安市最繁华的南门~钟楼~北大街，通过护城河、南门城墙、钟楼等古建筑，线路周边建筑物林立，风险性很高。1.2工程内容（1）钟楼站～南门站盾构区间起止桩号为：YDK13+259.588～YDK14+496.365，右线全长：1236.777m。ZDK13+262.488～ZDK14+496.357，右

4、线全长：1233.869m。包括：1）左线、右线盾构区间施工。2）区间的2个联络通道，其中一个联络通道与水泵房。3）区间给排水及消防、区间动力照明、区间暖通空调、总负责及协调配合。（2）北大街站～钟楼站盾构区间起止桩号为：YDK12+277.374～YDK13+125.488，右线全长848.114m，ZDK12+277.374～ZDK13+118.488。左线全长841.114m。包括：1）左线、右线盾构区间施工。2）区间的1个联络通道。3）区间给排水及消防、区间动力照明、区间暖通空调、总负责

5、及协调配合。1.3地面及地下既有建（构）筑物（1）钟楼站～南门站盾构区间盾构区间呈南北走向，位于南大街路下方，与南大街走向基本一致，区间盾构施工拟从南门站始发，沿南大街连续下穿（斜穿）各种管线及多幢建筑物。并在本区间K14+200～K14＋400段左右连续下穿南城墙及护城河。在本区间K14+00～K14＋100段左右盾构左线下穿西北水电勘查设计院；盾构右线下穿南大街13#楼。在本区间K13+300～K13＋480段左右盾构隧道连续下穿钟楼两侧地下通道，同时在里程K13+350～K13＋430段左

6、右盾构隧道旁穿钟楼。（2）北大街站～钟楼站盾构区间10北京住总集团有限责任公司西安市轨道交通二号线13标段（北大街-钟楼站-南门站）区间隧道施工监测方案盾构区间呈南北走向，位于北大街路下方，与北大街走向基本一致，区间盾构施工拟从钟楼站始发，沿北大街连续下穿（斜穿）各种管线及多幢建筑物。在本区间YDK12+600～YDK13＋783段右线盾构隧道旁穿西安洲际广场，在盾构掘进该段隧道之前，需要解决西安洲际广场基坑锚索侵入隧道结构的问题。1.4地下管线南大街、北大街范围内的管线主要以雨水管线、污水管线

7、及电力管线为主。本标段地下管线现状详见第九章有关章节。在施工过程中，对施工影响范围内的管线将按招标文件的要求进行改移、拆迁、悬吊、注浆保护，以保证既有管线的安全。1.5地面交通南大街、北大街为西安市南北方向交通主干道，道路较为宽广，为双向六车道公路，由于南大街、北大街位于市中心繁华地带，交通较为繁忙，行人较多。二、工程地质及水文地质区间地形南高北低，地貌属黄土梁洼区的洼槽。1地层岩性(1)全新统地层（Q4）①杂填土（Q4ml）主要由砖瓦碎石及粘性土组成，较密实。局部分布。②素填土（Q4ml）主要

8、由黏性土组成，含白灰渣及少量砖瓦碎块，蔬密不均。特别在周边建筑物东侧堆土区分布较广。(2)上更新统地层（Q3）①新黄土（Q3eol）褐黄色，大孔、虫孔发育，见少量白色钙质条纹及蜗牛壳碎片，坚硬—可塑状态。具湿陷性。②古土壤（Q3el）红褐色，具针状孔隙，含多量白色钙质条纹及结核，团粒结构，底部结核富集成30cm左右硬层。坚硬—可塑状态。具湿陷性。10北京住总集团有限责任公司西安市轨道交通二号线13标段（北大街-钟楼站-南门站）区间隧道施工监测方案(3)中更新统地层（Q2）①老黄土（Q2eol）褐