提高油路修补质量确保公路便捷畅通

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1、提高油路修补质量确保公路便捷畅通【摘要】近年来，随着陇南经济飞速发展，公路交通事业迎来了发展的黄金期。但是，由于交通量持续增长、车辆超载现象日益突出、现将如何进一步规范油路修补工艺，提高油路修补质量，浅谈一下自己的经验和看法。【关键词】油路；修补近年来，随着陇南经济飞速发展，公路交通事业迎来了发展的黄金期。特别是灾后重建的全面完成，公路的等级不断提高、通车里程逐年增加、路况明显改善。但是，由于交通量持续增长、车辆超载现象日益突出、自然灾害频发以及公路随时间的推移等产生的各种病害，已极大影响了公路的通行能力和使用寿命。油路

2、修补正是能尽快修复公路病害，保证道路畅通，保护灾后重建成果最直接、最经济、最有效的方法。所以，如何进一步规范油路修补工艺，提高油路修补质量，使油路修补工作达到标准化、规范化、制度化，确保公路便捷畅通，为社会提供平整、舒适的道路通行条件，是公路养护工作的一个重要课题。以下从四个方面谈谈油路修补。一、确定病害种类及产生的原因6油路修补前应未雨绸缪，对需修补路线的路况进行详实调查，准确掌握路面的结构、厚度及产生各种病害的原因与机理，从而制定相应的修补方案，做到有的放矢，确保油路修补质量。目前沥青路面最常见的病害有：裂缝、松散、

3、坑槽、沉陷、翻浆等，确定类型后，查看路面破损的原因，是由于基层强度不够造成的，还是仅为面层破损，由此可确定是否进行基层补强。一般情况下，沉陷、翻浆都是基层原因而导致面层破损，应进行基层补强，其深度根据基础的强度确定，翻浆必须挖彻底，按《甘肃省公路翻浆处治办法》的规定和要求进行。并且特殊路段要作特殊处理。二、油路修补的一般技术要求1.遵循补早、补小的原则。2.尽量采用机械化作业，沥青混合料应集中厂拌，以确保适宜的摊铺温度。3.从标线、挖坑、处理基层到修补完面层，原则上不得超过7天，尽量做到挖填与修补同步。4.修补面积应大于

4、病害的实际面积10-15cm，形状以方正、矩形或方正与矩形组合为准，其纵横边线应与路面中心线平行或垂直。如果一个断面有多处破损，处理完破损面积后，最好是进行半幅或全幅修补。否则，不仅是贴膏药，而且处治和未处治的强度不均匀，经长时间行车碾压，强挤弱，未处治的地方还会破损，甚至处治完的出现二次破损。65.病害处治中，仅修补面层的，其技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》的规定及设计要求；凡需处治基层的，其技术要求应符合现行《公路路面基层施工技术规范》的规定及设计要求。病害是由于面层或基层材料的性质、结构层或级配类型引

5、起的，处治时应采用换填法，如果不是由此而引起的，处治时尽量采用与原路面相同的材料、结构及级配类型。三、油路修补的程序和步骤面层和基层同时处治时，对于破损面积较小的，处治基层时必须实行强夯，以保证压实度和密实度，拌合水泥稳定砂砾时，尽量厂拌，以避免拌合不均匀而出现离析现象。（一）基层补强时，应按下列步骤进行：1.根据所标病害形状翻挖基层，开挖深度视基层软弱情况而定，一般采用不少于25厘米厚的水泥稳定砂砾，软弱路基作特殊处理，如果在开挖过程中有渗水现象，需做砂砾垫层并增设盲沟排水。2.基坑开挖彻底后，首先是进行基底处理，待基

6、底整平压实后，必要时视深度情况填筑天然砂砾起到排水、隔水和防冻的作用，然后填筑水泥稳定砂砾基层，宜分层填筑分层夯实，分层填筑的厚度不得大于20厘米。整平时，表面尽量铺一些粒径小的料，以提高平整度，碾压至稳定成型，直到无明显轮迹为止。沥青面层的翻修范围应超出基层开挖边缘线30cm，使面层、基层接缝错开。63.在养生时，应当注意随时洒水，保持水稳层表面湿润，不应忽干忽湿，如果养生不及时或不够，就会影响基层强度，甚至会出现基层不成型、松散或翻浆，养生期一般不少于3天，最好养生7天以上，以保证基层强度。在养生期的前3天内，尽量不

7、要让行车碾压，以免水泥凝结早期强度较低，破坏基层凝结成型。4.基层稳定并达到设计强度后，铺筑面层前要用切割机或铣刨机切齐面层部分，与旧路面接茬处要垂直，槽底、槽壁应清除干净，然后浇洒0.7-1.1kg/m2透层沥青，在与旧路面接茬处原路侧壁涂刷约0.3kg/m2黏层沥青。5.面层采用双层修补和热伴热铺法施工，混合料拌合要均匀，不得出现离析现象。表面要达到致密平整，与接茬处高差略高于原路面，但不得大于3mm，以保证行车碾压一段时间后，接茬平顺。（二）翻修沥青路面面层时，可按下列步骤进行：1.采用铣刨机按预定厚度铣刨作业，避

8、免损坏完好的基层。翻修面积较小时，可采用人工翻挖。2.将碎屑、灰尘等清扫干净后，浇洒0.3-0.6kg/m2黏层油，在与旧路面接茬处原路侧壁涂刷约0.3kg/m2黏层沥青。3.采用双层修补法铺筑面层，碾压密实后，最好对新旧路面的接缝采用热烙铁烫边密封。四、材料要求61.面层、基层材料符合《技术规范》及设计要求。粗、细