多雨地区公路桥梁隧道施工技术探讨

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1、多雨地区公路桥梁隧道施工技术探讨摘要：在南方多雨地区，要想保证公路桥梁隧道施工质量，就要认真分析地质特点和多雨的现状，积极采取先进的公路桥梁隧道施工技术，保障公路桥梁隧道能够具有良好的承载力和支撑能力，满足实际使用需求。基于这一认识，在南方多雨地区的公路桥梁隧道施工过程中，应积极探索适合本地区需要的施工技术，最大程度的提高公路桥梁和隧道的基础施工质量，保证公路桥梁隧道的整体质量得到全面提高，为公路桥梁隧道工程提供有力的支持，保证公路桥梁隧道施工取得积极效果。关键词：公路桥梁隧道施工；施工技术；多雨地区中图分类号：TU997文献标识码：A一、前言7在公路桥梁隧道施工中，基础工程具有

2、重要地位，如果基础工程质量不达标，将严重危害公路桥梁隧道的使用寿命，同时给公路桥梁隧道工程带来致命的伤害。基于这一认识，公路桥梁隧道施工中，应认真分析地质条件及施工特点，并积极采用先进的施工技术，保障公路桥梁隧道施工质量满足实际需要，达到提高公路桥梁隧道施工技术水平的目的。基于这一认识，我们应充分认识到多雨地区公路桥梁隧道施工的实际难度，应在施工技术选择上充分考虑多雨地区特点，保证施工技术达到公路桥梁隧道施工要求。二、南方多雨地区公路桥梁隧道施工的总体特点从当前公路桥梁隧道的实际施工过程来看，在南方多雨地区，由于降雨量大，地基基础中含水量大，如何降低地基基础中的水分，并有效加强地

3、基基础强度，成为了衡量公路桥梁隧道施工是否有效的关键。结合南方多雨地区的实际情况，公路桥梁隧道施工的总体特点主要表现在以下几个方面：1、施工组织难度大。由于桥梁路线多反复沿河岸交替设线，跨越众多沟壑，地面高差大，多雨地区交通不便，施工材料、机械、人员调配困难。在南方多雨地区，公路桥梁隧道施工在材料转运过程中，一旦遇到雨天，转运周期将会相应延长，转运难度也较大，不利于施工的进行，并且地下基础会积聚一定量的水，需要先排水之后才能施工。2、施工周期长。由于施工组织难度大，不易形成流水作业。分项分部工程的施工周期较其他区桥梁施工周期长。一旦遇到连续阴雨季节，施工进度将会受到较大影响。如果

4、随着雨季伴生泥石流和山体滑坡等次生灾害，公路桥梁隧道的施工将会延误，所以，南方多雨地区公路桥梁隧道施工周期长是影响工程进度的重要因素。73、机械设备和模板等施工措施投入大。多雨地区桥梁多处深沟受地形等条件限制，施工便道等施工措施投入大，基础、高墩等分项工程的施工周期长，且受总工期的限制，各大桥的基础、高墩柱多数只能采取平行作业的施工组织方法。在南方多雨地区，受到雨水冲刷容易形成深沟等特殊地形，在这些地形中开展公路桥梁隧道施工，需要转运的设备和材料较多，总体工期势必受到一定的影响，在转运投入上也会比较大。这一问题也是制约工程进行的重要问题。三、南方多雨地区公路桥梁隧道施工的主要技术

5、分析对于南方多雨地区而言，要想保证公路桥梁隧道施工质量满足实际需要，并提高整体施工质量，就要从施工技术选择入手，重点做好以下几个方面工作：1、选择桩基施工技术桩基的成孔工艺的选择应根据地形、地质、水文、进场道路、施工场地等条件，因地制宜的选择机械钻孔或人工挖孔。对多雨地区地形复杂、地势陡峭、进场道路狭窄、水源困难、地质条件较好，无地下水较多的桩基，宜采用灌注桩施工。从当前多雨地区的公路桥梁隧道施工来看，桩基施工技术的运用，不但解决了基础强度问题，同时也提高了公路桥梁隧道的基础施工质量，满足了工程建设要求。72、选择液压滑模施工技术液压滑模施工的原理是利用爬升式千斤顶提升模板及工作

6、平台，随着混凝土的浇注，不停向上滑动的原理施工。在正常施工中，每滑升lm就要进行一次中心校正。滑升中如发现偏扭，应即刻查明原因并进行纠正。液压滑模施工技术的运用，对解决多雨地区的基础工程问题起到了重要的促进作用。基于这一认识，在多雨地区公路桥梁隧道的基础施工中，应选择液压滑模施工技术。3、选择盖梁施工技术盖梁施工采用无支架式，原有支架只作为操作平台。对于双柱墩，可采用预埋牛腿孔穿d=9Omm厚壁钢管作为支承点，上托贝雷架或I40工字钢承受模板、混凝土荷载。对于独柱墩，可采用预埋牛腿+抱箍斜撑法施工，可避免高柱墩帽施工搭设支架。在桥梁施工中，盖梁施工技术往往能够起到积极对施工效果，

7、对提高基础施工质量，满足基础施工需要具有重要作用。结合多雨地区的施工实际，盖梁施工技术的运用十分关键。四、南方多雨地区公路桥梁隧道施工中需注意的问题7在南方多雨地区公路桥梁隧道施工中，考虑到地形复杂及天气原因，要想提高公路桥梁隧道施工质量，就要认真分析多雨天气对土壤、地基和施工转运造成的困难，重点做好以下几个方面工作：1、南方多雨地区在公路桥梁隧道施工之前，需要认真分析土壤情况在南方多雨地区，土壤中含水量较大，在施工之前只有认真分析土壤情况，并制定具体的施工方案，才能保证公路桥梁