欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:10136066
大小:31.50 KB
页数:9页
时间:2018-06-11
《基于全寿命周期的高速公路养护费用框架研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、基于全寿命周期的高速公路养护费用框架研究 摘要全寿命周期控制理论在公路建设领域的应用,或是针对某项具体技术、某种施工工艺的费用进行控制,或是从项目决策、设计、施工、运营维护和报废回收各阶段的全过程费用控制,鲜见在养护工程费用控制中的应用。本文基于高速公路养护工程的特点,采用全寿命周期成本理论对养护工程费用进行分析、控制和管理,为投资决策提供重要的科学依据,提高项目决策水平。通过优化决策,对降低高速公路养护工程费用及后期运营维护费用,提高养护工程经济效益和社会效益具有极其重要的意义。关键词全寿命周期成本(LCC);因素;
2、养护费用;框架中图分类号:X734文献标识码:A9全寿命周期成本的概念起源于20世纪60年代,首先是由美国军方应用于军用器材采办,至20世纪80年代,寿命周期成本方法和有关规定已较为完善,并由军事领域逐步发展到民用领域,其应用领域日益扩大[1]。1998年,以美国为首的部分欧美发达国家提出全寿命设计和全寿命成本分析的思想,并在公路工程界全面实施。全寿命周期成本理论经历了探索阶段和完善阶段,逐步发展到现在的应用阶段,应用范围涵盖交通、建筑、商业投资、航空、计算机软件、制造业及电信、医疗等众多行业,取得了较为显著地研究成果[
3、2]。全寿命周期成本(LCC)理论包含周期成本分析和周期成本管理两个方面,寿命周期成本分析主要针对项目投资决策阶段,寿命周期成本管理则是控制项目从决策设计到报废的整个寿命周期各阶段的成本[3]。本文以公路养护工程总效益为出发点寻求最佳方案,以实现全寿命周期成本最小化的目标。1基于全寿命周期的养护工程分类全寿命周期理论的核心就是通过合理控制工程前期费用,在一定程度上降低后期费用,以使项目整个寿命周期费用达到最低。全寿命周期理论注重工程时间前后的划分性。通过对我国现有养护工程分类统计可知,预防性养护是根据养护时机的不同而划分
4、的,日常维修养护、小修工程、中修工程、大修工程、专项工程、抢险工程是根据工程规模的大小及时间紧急性而划分的,本文结合养护时机与养护规模等,考虑养护工程实施时间的顺延将养护工程划分为预防性养护、日常维修养护、中修工程、大修工程四类。1、预防性养护9预防性养护是指在高速公路还未出现或者即将出现严重病害之前即采取措施的事先、主动的养护,以延缓病害发生,延长公路使用寿命。我国预防性养护正处在推广的过程,技术措施应用种类少,缺乏专门的预防性养护资金计划及长期的预防性养护投入规模控制,与之相配套的机械设备的技术水平、实用性能与国外相
5、比还有很大的差距。高速公路中采用的预防性养护措施主要有超薄磨耗层、微表处、稀浆封层、雾封层、同步碎石封层、碎石封层、热再生技术及灌缝处理。其中微表处、雾封层和稀浆封层、同步碎石封层应用最多。2、日常维修养护日常维修养护指高速公路经常性的日常性清理、维修保养及轻微损坏部分的作业及日常巡查工作等,涵盖日常养护与小修保养的养护内容。具有经常性、琐碎性的特点,技术简单,规模小。施工作业以人工消耗为主,机械设备为辅,单位费用低但实施周期较长;是从高速公路建成交付使用一直延续到高速公路报废都要进行的养护工程,涵盖整个寿命周期。相对于
6、公路整个寿命周期而言,日常维修养护费用的变化幅度较小。在一定程度上,可以认为日常维修养护费用是随着时间的推移呈直线上升的,分析养护工程全寿命周期时另作分析,以方便养护工程全寿命周期费用的计算。3、中修工程是指周期性的对公路一般性损坏部分进行定期的修理加固,包含由不确定因素(水毁、交通事故、不可抗力等)和改建引起的中修工程。94、大修工程与中修工程一样具有周期性能,相对周期较长,是指对公路较大损坏进行周期性的综合整修完善,包含抢险和改建的大修工程。2基于全寿命周期的养护费用框架研究高速公路养护工程费用涵盖全寿命周期,是指待
7、养护工程从其寿命开始到寿命结束的时间期限。然而寿命周期的含义主要有四种不同表达方式:设计寿命、折旧寿命、自然寿命和经济寿命。研究高速公路养护工程项目寿命周期费用,首先要确定其寿命周期,采用统一标准作为不同方案的分析基础。高速公路养护工程由于养护设备等固定资产折旧年限不同,寿命周期的选择不仅影响到成本计算年限的长短,而且影响到全寿命周期成本的项目构成。本文基于控制养护工程费用的目的,选择经济寿命作为养护工程费用的寿命周期。2.1养护工程全寿命周期阶段划分高速公路是为道路使用者提供通行服务的特殊产品。虽然高速公路的生命周期模
8、式有一定的独特性,但是如其他产品一样,各段公路也具有自其身的产品生命周期(ProductLifeCycle,简称PLC),大体上符合导入期(IntroductionPeriod)―成长期(GrowthPeriod)―成熟饱和期(MaturityPeriod)―衰退期(DeclinePeriod)的基本模式,体现在路况
此文档下载收益归作者所有