综合交通枢纽地下道路降水施工方案

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1、XX市郑东新区综合交通枢纽地下道路工程E、F匝道及街区C隧道降水施工方案编制单位：XX建设集团郑东交枢工程项目部日期：20年06月30日9第一章编制依据及目的一、参照的规范文件1、《郑东新区综合枢纽地下道路工程勘察报告》2、《工程测量规范》GB50026-20073、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-20124、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20135、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-20026、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20127、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-20018、《现场临时用电安全技

2、术规范》JGJ46-20059、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-201210、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-201311、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-201112、《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-200913、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-200914、《危险性较大的分部分项工程安全管理方法》建质（2009）87号文二、编制的目的为本项目深基坑施工组织、管理、技术及施工措施提供纲领性的文件，用以指导基坑工程中各主要分部分项工程的施工以及其它关联项目的施工管理，确保优质、快速、安全、文明地完成本工

3、程的施工任务。三、编制的主要内容1、编制主要依据：《建筑深基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-20132、编制主要内容；工程地质与水文地质条件，风险因素分析，工程危险控制重点与难点，施工方法和主要施工工艺，基坑与周边环境安全保护要求，监测实施要求，变形控制指标与报警值，施工安全技术措施，应急方案，组织管理措施等。9第二章工程概况及水文地质一、工程名称及关联单位序号项目内容1工程名称郑东新区综合交通枢纽地下E、F隧道及街区C隧道工程2工程地址3建设规模E匝道350.168m、F匝道303.54m、街区C78.62m4建设单位5勘察单位6设计单位7监理单位8

4、施工单位二、工程概况1、该项目位于嘉园东路及博学西一街与动力北路以北地下，E、F匝道南接动力北路地下通道，北出口于七里河南路；街区C隧道南接动力北路地下隧道现无出口，暂时盲道。2、本工程属于XX市郑东新区综合交通枢纽地下道路工程E、F匝道及街区C隧道项目，F匝道全长301.623m，E匝道全长350.168m；街区C隧道全长78.611m。3、该项目E、F匝道与主隧道接口部分及街区C全部工程结构设计为地埋式钢筋砼箱涵，筏板式钢筋砼底板，隧道路面设计高程自73.555～85.94，E、F匝道出口为U型出口设计，详见下页《2-1总平面位置图》。三、工程地质情况根

5、据河南省建筑设计研究院有限公司（2014.02）《郑东新区综合枢纽地下道路工程勘察报告》描述拟建项目场地的地质情况如下：1、工程地质勘探成果第1层粉土（Q49-3a1）褐黄色，稍密～中密。摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低，表层有30cm～80cm耕植土，局部地段见少量杂填土，厚度约2.3米。第2层粉土（Q4-3a1）褐黄色，稍密～中密。摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低。土中含云母片，锈色铁质侵染，偶见小姜石，该层粗颗粒较多，局部夹粉砂薄层，在场地内局部缺失，厚度约1.6米。第3层粉质粘土（Q4-21）褐灰～灰色，湿，可塑～软塑，无摇振反应

6、，有光泽，干强度中等，韧性中等，含锈色铁质侵染，云母片，偶见小姜石，底层含蜗牛壳碎片，局部夹泥质土或粉质土薄层，厚度约1.5米。第4层粉土（Q4-21）浅灰～灰色，稍湿～湿，中密～密实，摇振反应中等，无光泽反应，干强度低，韧性低，土中含云母片、蜗牛壳碎片及小姜石，砂含量高，局部变为粉砂，在场地内普遍分布，厚度约2.2米。第5层粉质粘土（Q4-21）灰色，可塑，无摇振反应，稍有光泽，干强度高，韧性高，土中含云母片及小姜石，局部见植物根系腐殖质，该层在场地内普遍分布，厚度约0.9米。第6层粉土（Q4-21）灰色，湿，中密，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性

7、低。土中含云母片，偶见小姜石及蜗牛壳碎片，局部含沙量高，该层在场地内普遍分布，厚度约1.6米。第7层有机质粉质粘土（Q4-21）灰～灰黑色，层底局部浙变为黄褐色，软塑～可塑，无摇振反应，有光泽，干强度高，韧性高，土中含云母片蜗牛壳碎片、有机质及少量姜石，局部夹铁质氧化物及钙质斑点，该层有机质含量平均值5.8%，该层在场地内普遍分布，厚度约4.5米。第7夹层粉土（Q4-21）灰色，湿，中密～密实，摇震反应中等，无光泽反应，干强度低、韧性低。土中含铁质氧化物、含云母片和钙质结核，该层在场地内局部分布，厚度约1.3米。第8层粉砂（Q4-1a1+p1）灰色，饱和，中

8、密～密实，颗粒级配一般，分选中等，成分主要为长石、石