锐志轮胎改装策略

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1、锐志轮胎改装策略首先，一起来看一下锐志原配的轮毂和轮胎的规格：型号轮毂尺寸PCD轮胎规格锐志2.5S6.5J×165×114.3215/60/R16锐志2.5V6.5J×165×114.3215/60/R16锐志3.0V7J×175×114.3215/55/R17  轮毂尺寸指的是轮毂的“宽度和轮毂的直径”，直径就不多说了，大家都明白，宽度则决定了可以装什么宽度的轮胎，太宽和太窄都不好，一定要选择最合适的。PCD指的是中心到空的距离，锐志是114.3，有5个螺丝空，这个一般不会错的，因为错了根本就装不上，如果用户是外地定购的话，就要格外注意了。  锐志轮毂的选择  锐志的原配轮毂

2、都比较窄，正好满足现原配轮胎的宽度，所以升级轮胎建议把轮毂一起换掉。轮毂的选择是一个个性化的，经济实力好的用户可以购买4000元左右的BBS正品锻造轮毂，实惠一点可以购买2000元左右OZ的轮毂，当然，如果细心的话，七八百元也可以买到不错的轮毂。  特别推荐重量最轻的OZSuperleggera（稍微有点难看），价格2500-3000元（水货）  不过有几点是必须注意的，17寸的我们建议使用225宽度的轮胎，所以轮毂最好是7J×17，PCD为5×114.3，实在没有必要买8J×17的，因为那样会重很多，而且轮胎放在上面也不是最佳状态。18寸的我们建议选择245宽度的轮胎，轮毂是8

3、J×18，PCD为5×114.3。对于轮毂的重量必须有严格一点的要求，18寸的不要超过11公斤，17寸的不要超过10公斤，在样子和重量之间，一定要选择重量轻的，否则过重的轮毂会让车辆的操控性和刹车性能都有所下降。  轮毂的样式和品牌属于个性化的东西，只要不偏离上面的重点，选择什么样的轮毂大家完全可以自己决定。锐志轮胎的选择  和轮毂的个性选择不同的是，对于轮胎我们建议一定要慎重，选择轮胎不要太在意性能，因为锐志也不是一辆可以天天要下赛道的车，所以实用性和安全很重要，更重要的是更换一定要方便，千万不要因为在外地爆胎而找不到可以替换的轮胎，而国内可以满足这样要求的高级轮胎并不多。  

4、我们给2.5排量的锐志有两种建议规格。一种是利用原有的轮毂，把轮胎换成225/55/R16的规格，这样保证了舒适性和经济性，由于225/55/R16被奔驰E280、宝马520i以及奥迪A6L所广泛使用，所以这个规格的轮胎就很容易在大中城市买到，6.5J虽然安装225/55/R16有一点勉强，但是还是可以凑合安装上去的。我们更建议用户把轮毂升级到17寸，使用225/50/R17的轮胎，这样操控性更好，使用这种规格轮胎的有宝马530i、奥迪A6L以及雷克萨斯GS300，所以轮胎也很好买到。  对于锐志2.5而言，再宽的轮胎我们就不推荐了，因为动力就要跟不上了，更宽的规格也比较难以在市

5、场上买到。  对于3.0的，我们第一种方式是建议使用原有的17寸轮毂，直接更换225/50/R17的轮胎，就和2.5的第二种方案一样，只不过节省了轮毂的费用。当然，对于发烧级别的需求，3.0的用户可以考虑雷克萨斯GS430的方案，选择245/50/R18，对于3.0的动力而言还是可以带动这个宽度的，霸气十足，选择的基础就是因为有雷克萨斯的店的地方你就可以找到这个规格的轮胎。  有的朋友会表示疑问了，为什么没有日本MarkX最常用的225/45/R18的推荐？因为很简单，这个规格的轮胎在国内实在太难买到了，为数不多的就是FALKEN的ST115和ZE512，前者在中国路面的表现非常

6、差劲，噪音大舒适性极差（请原谅我用极差，因为我们就是此轮胎的受害者），后者还算适合国内的路面，但是买到的难度实在太大了，所以我们建议用户放弃这个规格的选择。锐志的建议升级规格：规格轮毂侧壁轮胎直径100KM/H对应215/60/R166.5J×16129666.4100215/55/R177J×17118.25668.399.4225/55/R166.5J×16123.75653.9101.6225/50/R177J×17112.5656.8101.1245/40/R188J×1898653.2101.7宽度接近的情况下，直径越小，扭力越好。时速误差在3％以内就是正常！  根据以

7、往的经验，对于轮胎的改装，只要不是天天跑赛道，选择一个舒适和购买方便的轮胎，远远比选择一个性能更高的轮胎重要的多（这个价位的轮胎表现也不会差）。  225宽度的两个规格，我们建议用户直接参考保有量最大的奥迪A6L和宝马5系的选择，1000-1500元左右便宜的就选择GoodyearNCT5，追求更好的表现，就选择1500-2000元左右的MichelinPilotPRIMACY，对于245宽度的选择，最好是看一下雷克萨斯GS430的选择。舒适、购买方便这两点，在中国对于理性的轮胎