大体积混凝土裂缝控制及处理

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时间:2018-05-25

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1、大体积混凝土裂缝控制及处理摘要:大体积混凝土的固化过程会释放大量的水化热,产生较大的温度和收缩变化,从而导致大体积混凝土产生裂缝,影响结构的耐久性。本文主要从大体积混凝土产生裂缝定义、原因、大体积混凝土裂缝控制措施两方面,对大体积混凝土配比优化设计及裂缝控制技术进行相应探讨。关键词:大体积混凝土;混凝土裂缝;控制措施中图分类号:TV331文献标识码:A引言随着国民经济的发展和建筑技术的提高,大型建筑物不断增多,高层建筑基础和大型设备基础混凝土结构截面尺寸较大,底板厚度比较厚,大体积混凝土施工越来越普遍。但是,由于大体积混凝土中水泥的水化热较大导致表面易出现纵横交

2、错的裂缝,影响混凝土外观质量,严重者会出现深入和贯穿性的裂缝,往往会降低结构的耐久性,削弱构件的承载力,可能危害到建筑物的安全使用。所以,如何采取有效措施防止大体积混凝土开裂,是工程界普遍关注的一个问题。一、大体积混凝土裂缝形成的原因1、温度应力引起裂缝7混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其它外加材料混合而成的非均质脆性材料,由于施工和本身变形约束等一系列因素,硬化成形的混凝土存在着众多的微孔隙、气穴和微裂纹。大体积混凝土浇筑后,在水泥硬化过程中产生大量的水化热,因体积较大,大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发,导致内部温度急剧上升,而混凝土表面温度随外界环境

3、温度的变化而变化,这样就形成了内外较大的温差。较大的温差使内外热胀冷缩的程度不一致,使混凝土产生一定的拉应力。当拉应力超过混凝土的抗拉强度时,就会产生裂缝。2、混凝土搅拌不当在混凝土的搅拌过程中,搅拌作业的技术操作也直接影响到大体积混凝土材料的性质,所以在对现有的大体积混凝土材料进行搅拌的过程中,也要重视对各种材料的配比的严格管理,并且对不同的材料投入的顺序以及投入的时间都应该进行严格的控制,如果混凝土的搅拌不够均匀,就容易导致其硬度和强度发生变化,以至于无法达到相关的混凝土使用标准。3、混凝土用水量不当7在混凝土材料的拌合和配比过程中,用水量对于材料的性质的影

4、响是十分重要的,所以为了更好的控制和保证大体积混凝土材料的性质,就必须要重视对用水量的控制。一般来说,在混凝土材料的拌合过程中,如果水分的含量过大,就会导致材料的水分残留,因而形成较多的水泡,不利于混凝土材料的硬度的形成,而材料的水分过少,则会导致材料的干缩引起的变形问题的产生,也就不利于材料的强度的形成。4、水泥水化热过大所谓水泥的水化热,就是在水泥混凝土材料的拌合过程中,由于水泥材料在使用和拌合过程中会产生较大的热量,这种热量对于水泥混凝土材料的凝结和硬度等都会产生较大的影响,水化热过大非常容易直接导致大体积混凝土的裂缝的产生。5、骨料质量波动过大所谓骨料,

5、就是在混凝土材料的拌合过程中所需要的基本的砂石材料,这些材料由于占整个水泥混凝土材料的百分之七十到八十,所以对于混凝土材料的质量的影响是非常大的。由于各种自然因素和客观因素的影响,这些骨料在使用过程中都会发生各种各样的材料性质的变化,因而也就会导致骨料的含水量和坚固性等无法达到相应的施工要求和施工标准,这种情况下为了更好的实现对骨料的管理,必须要严格的控制存放环境的温度和湿度,因为骨料自身的性质决定了其比较容易受到周围环境的影响。二、混凝土裂缝控制技术1、优化施工配料7(1)严格控制用水量。大体积混凝土材料的拌合过程中,需要用到大量的水,水量的控制合理与否将直接

6、的关系到其混凝土材料的质量,也是避免出现裂缝问题的重要的质量控制环节,因此有关部门应该对混凝土材料拌合时的水灰比进行严格的计算还望把关。(2)降低水泥水化热。在大体积混凝土工程中,温差裂缝主要就是因水泥水化热造成过大的内表温差引起的,因此降低水泥水化热对大体积混凝土来说是相当重要的。在实际工程中,应优先选用低热高强的水泥,同时还可以适量掺加一些掺和料以取代水泥,比如粉煤灰,这样不但增加了混凝土的粉末效应,而且减小了水泥用量,减少了水泥水化释放的热量。(3)严格控制骨料质量。在进行混凝土拌制前,要对长期放置的骨料含水量、含泥量、坚固性等进行重新检查,按重新检查后的

7、结果进行配料,从而提高混凝土的质量,提高其抗拉强度,控制了裂缝的继续发展。(4)利用一些外加剂,延缓混凝土的凝结时间。外加剂的数量以实验室开出的配合比为准。2、采用切实可行的施工工艺7根据泵送大体积混凝土的特点,采用“分段定点,一个坡度,薄层浇筑,循序推进,一次到顶”的施工方法。这种自然流淌形成斜坡混凝土的方法,能较好地适应泵送工艺,避免混凝土输送管道经常拆除、冲洗和接长,从而提高泵送效率,保证上下层混凝土浇筑间隔不超过初凝时间。根据混凝土泵送时自然形成一个坡度的实际情况,在每个浇筑带的前后布置两道振动器,第一道布置在混凝土出料口,主要解决上部混凝土的振实;由于

8、底层钢筋间距较密,第二道

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