浅谈建筑构件裂缝成因与控制

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1、浅谈建筑构件裂缝成因与控制　　摘要：建筑构件的裂缝现象时有可见，对于裂缝形成的原因、危害与处理也众说不一，笔者根据多年的施工实践，并参考有关技术资料，解析建筑构件裂缝形成的原因并提出控制方法。关键词：建筑构件；裂缝；控制；原因1、荷载引起的裂缝原因及其控制荷裁引起的裂缝分为由外荷载、结构次应力和产生应力集中所引起的裂缝等。1.1由外荷载引起的裂缝。由外荷载引起的裂缝是指加于组成房屋或构筑物某一构件上的外荷载，使构件内所产生舵直接应力，超过了构件产生裂缝限值时所引起的裂缝。这类裂缝的形成原因，主要应从设计和施工两个万面进行分析。设计方面，由于结构计算的疏忽或估计使月荷载偏低，因

2、而构件断面偏小、配筋偏少。施工方面，由于钢筋安放位置不准确，包括间距、保护层以厦正负筋之间的有效高度不够，使受力钢筋的抗拉强度不能有效发挥，或因构件断面小于设计断面、混凝土实际强度低于设计强度、拆模过早、施工荷载过重、没有及时养护等，导致混凝土受压强度不够而开裂。51.2由结构次应力所引起的裂缝。由结构次应力所引起的裂缝是指在结构设计计算中，假定的受力条件与结构物的实际工作状况有出人，致使构件在实际上发生了计算上没有计算出的应力。如果在设计中忽略了这项因素或估计不足，常致构件在某一部位产生裂缝。1.3由产生应力集自现象所引起的裂缝。由产生应力集中现象所引起的裂缝。是指房屋构件

3、的墙、柱、梁上开有孔洞，在“力流”通过孔洞时。因力流的绕射现象在孔洞附近密集和集中。“力流”在转角部位的应力值最大，多为孔边应力的两倍，所以在大多数孔洞处常发生沿对角线的裂缝。1.4控制因荷载引起裂缝的对策1.4.1严格遵照设计规范进行设计。充分考虑构件的直接应力、次应力和应力的集中现象严格，实行设计审核制度，确保构件有台理的足够的断面、配筋和强度。1.4.2严格执行施工及验收规范。从采购原材料开始，严把质量关。建立材料出厂证明手续和检验复验手续，施工中加强隐瞒验收、中间验收和竣工验收工作。2、变形变化引直怕裂缝原因及其控制2.1因不均匀沉降而引矗的裂缝。当地基处理不当引起建

4、筑物发生不均匀沉降时，将在建筑物内部产生应力导致裂缝。这种裂缝的特征是：一般发生在多层房屋的底层或下部几层；其部位多正高差变化处和房屋的门窗洞口处；纵墙较多而横墙较少处，裂缝多为下宽上窄或中间宽两端窄，且多出现斜向裂缝或八字裂缝。52.2因温度变化、收缩作用而引起的裂缝。在钢筋混凝土的表面和砖混结构建筑物中较为常见，如砖混结构房屋顶层中的水平缝、包角缝、斜裂缝等.钢筋混凝土构件和砖砌体在同样温度的作用下变形不一致，收缩及温差越大，越容易开裂；收缩和变形的速度越快越容易开裂；一般条件下，结构的几何尺寸越大越容易开裂；结构构件越薄、温差越陡，承受均匀温度收缩的层厚越小，越容易开裂

5、。一旦构件发生了裂缝，就说明了它的变形得到了满足或部分满足，构件内部的应力就会完全消失或部分消失。应力完全消失了。裂缝就告终止；应力部分消失了，还会引起已发生裂缝的扩大。2.3控制因变形变化引起的裂缝的对策2.3.1设置变形缝。高低跨处必须设包括基础在内的完全断开的沉降缝。对连续的结构物，不超过30米应设置伸缩缝。2.3.2最大限度地减小构件的约束程度。物体在受到温差或涨缩作用时，内部产生相互牵制或相互阻碍，称为“内约束”；而两个或两个以上物体之间产生的相互牵制或相互阻碍称之为“外约束”。总之，影响结构的约束力的因素有：温差、线膨胀系数、弹性模量、板厚或墙高、地基对结构物的约

6、束程度、结构的长度和材料极限拉伸值的大小等。52.3.3使结构的变形不超过材料的抗变形能力。温度变化、收缩作用导致构件变形变化引起构件的内部发生拉应力，当这种拉应力超过了材料的抗拉极限时，就使构件产生裂缝。结构物在温度收缩作用下，其最大应力值一般不会超过其全约束力。只要我们能使材料的拉应力强度大于这个值，任何结构、构件就不会发生开张，提高混凝土构件极限拉伸的措施有：其一，材料骨料的含泥量必须控制在施工验收规范规定的限制以内，同时必须保证水灰比准确，尽量采用高效减水剂，使水灰比准确，尽量采用高效减水剂，使沙沙灰比尽可能的降低。其二，合理的配筋对混凝土提高极限拉伸作用很大，钢丝网

7、水泥具有最高听极限拉伸值。通过实践与理论计算证明，为了防止结构物贯穿性裂缝和表面裂缝配置的钢筋直径要细此，间距要密些。其三，要从改变材料性能入手，如采用无收缩水泥，或掺入指在提高混凝土极限拉伸的外加剂等。2.3.4加强混凝土的温测工作，在施工过程中及时准确地采取温控对策。混凝土入模后，结硬是个化学反应过程，将放出热量使混凝土结构温度升高，由于混凝土结构的环境温度与结构的温度有差异，所以热量向外散发并导致结构本身温度变化。入模后水泥水化热产生和热量散发同时进行，当散发的热量超过水化产生的热量时，结构处于降