刍议桥梁工程中桥梁抗震设计

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1、刍议桥梁工程中桥梁抗震设计摘要：由于地震破坏力对桥梁工程的严重影响，桥梁工程的抗震问题研究正成为当今桥梁技术界的热点课题。只有充分、全面的分析出地震对桥梁工程的破坏原理，才能更好的在设计中采取相应的抗震措施。本文分析了桥梁工程中桥梁抗震设计。关键词：桥梁工程；桥梁抗震设计；强度中图分类号：K928文献标识码：A引言由于我国很多地区处于地震多发带，因此，很多桥梁在设计过程中，必须要预先考虑到桥梁的抗震性能。随着我国对于引发地震的机理，地震波的传递特征和地震波作用下结构产生的动力响应的特点、破坏特征、结构的抗震能

2、力的研究和探索的不断深入，我国桥梁工程的抗震设计方法有了长足的发展。1、地震对桥梁的破坏性当发生地震时，首当其冲受到破坏的就是地基，特别是对于地基在斜坡和土质松软地段上的桥梁工程的破坏最大。所以，在选择地基时要谨慎对待，综合考虑后再做决定。地震产生后，桥梁的破坏形式也有所不同，一般表现为以下几点。8桥墩的墩身发生位移，支座的锚栓被剪断，甚至会导致落梁现象的产生；桥墩台身开始断裂，使桥梁有坍塌的倾向；沙土在河水的冲刷下，被液化，致使桥墩开始下沉。支座破坏，是指上部结构所产生的地震惯性力通过支座构件传递到下部结构

3、，当传递的荷载强度超出支座构件的设计强度值时，支座发生破坏的现象。对于桥梁的下部结构，支座的破坏消解了大部分的地震力，阻滞了地震力传递至墩台结构，避免了桥梁下部主体结构的进一步损害，但同时支座的破坏也可能会引起落梁等进一步的桥梁震害。桥梁下部结构的震害主要有以下几种类型的破坏，一般柱式墩的桥梁震害形式，主要表现为墩柱混凝土开裂、剥落压溃、钢筋裸露和弯曲等，同时产生很大的塑性变形。其主要原因是在墩柱的施工中，由于约束箍筋配置不足、纵向钢筋的搭接或焊接不牢等导致的延性能力不足而产生的。框架墩的震害，包括剪切强度不

4、足导致的剪切破坏、弯曲破坏以及钢筋锚固长度不足导致的破坏，主要表现为盖梁破坏、墩柱破坏以及节点破坏等。节点破坏主要表现为剪切破坏。桥台震害，也是一种常见的桥梁震害形式，包括地基丧失承载力导致的桥台滑移、台身与上部结构的碰撞破坏和桥台倾斜等。桥梁结构震害主梁横向移位桥梁支座震害2、桥梁抗震设计的原则8只有在结构上将强度、刚度和延性等指标完美的结合，才能设计出合理的抗震方案，才能做到真正意义上的抗震设防，因此需要遵循以下原则：2.1、选择适当的场地选择桥梁建设地址时，必须要选择一个抗震力强的地方，而且所选择的地方

5、场地要足够坚硬，如果桥梁的地基不牢固，在地震发生时就不能做到屹立不倒。但是需要注意的是不仅不能选择松软土地或不稳定的坡地，对可能会受到其周边影响的地区也不能选择，因为在危害面前，是不允许“万一”情况出现的。2.2、注意结构上的对称在抗震方面，对称性的结构刚度与不等跨桥梁相比更具有优势，对地震灾害的防控也更加有效，比如说：如果桥梁墩在高度上差距比较明显的话，会使高度较低的桥墩受到水平震力的危害，也会使桥孔跨度较大的桥墩受到很大的地震力。因此，在桥梁的防震设计上，要注意桥体结构的对称性，尽量避免使用跨度较大的桥型

6、。2.3、注重桥梁的整体性8桥梁的整体性至关重要，如果桥梁的整体性不好，不仅使结构的空间作用得不到较好的发挥，也会在地震时，使结构的构件以及非结构的构件被震落。所以，要尽量的保证上部结构是连续的，同时还要采用有助于提高整体性的连接方式，并且在各个连接点设置减震措施，以便使桥梁在稳定性方面得到提高。此外，为了避免突发状况的产生，在结构的布置上要最大限度的做到尺寸，质量和刚度均匀、对称。2.4、设置多道抗震防线为了将危险扼杀在摇篮里，在桥梁抗震设计上要设置多道防线，使桥梁能够多方面的抵抗地震侧向力，在遇到较强的地

7、震时，如果第一道防线被破坏，还有第二道防线可以支撑，甚至有第三道、第四道。这样给桥梁的安全性、稳固性提供了强有力的保障，可以在最大程度上避免桥梁倒塌的现象。3、桥梁抗抗震的设计要点一是桥梁的抗震性方面：在对桥梁工程进行建设的过程中，要主要对其结构的抗震性进行全面的了解和分析，在结构原本就存在的抗震力基础上，调整相关参数，对能够适应的桥梁抗震结构型进行分析。另外，还要注意在抗震设计角度的基础上，促使桥梁构架中抗震性能的加强，与地震反映出的结合强度以及抗震设计中的变位验算相结合，从而使桥梁结构中的行为能力得到系统

8、化发展。二是桥梁结构刚度方面：在桥梁工程实际开展的过程中，如果其结构的刚度能够对称，在一定程度上对它在面临地震灾害时有利，而桥梁如果出现不等跨的情况，就很容易受到地震灾害的影响。如果在桥8梁工程实际开展的过程中，出现桥内的墩身高度之间相差过大，就会导致较矮的桥墩更容易受到地震灾害的影响;而且，桥墩之间的跨径具有差距，地震情况发生的时候，其所造成的影响也会在跨径相对较大桥墩上更为严重。因此，在对桥梁进