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1、城市轨道交通票务管理研究摘要：本文以城市轨道交通票务管理的重要性为分析对象，并对城市轨道交通票务清分影响因素进行了分析，结合实际情况，对城市轨道交通票务管理进行了探讨。关键词：轨道交通，票务管理，研究中图分类号：U12文献标识码：A一、前言城市轨道交通票务管理是随着城市轨道交通不断发展而发展起来的管理方法。经过不断的发展，目前票务管理中也存在着一些问题需要解决，这成为当下首要解决的问题。二、城市轨道交通票务管理的重要性7轨道交通作为一种舒适、安全、快速和高效的大运量公共交通系统对缓解城市公共交通拥
2、堵的作用是有目共睹的。目前国内很多大城市都已经开始此类系统的兴建,北京、上海和广州等城市的轨道交通已经初步形成线网结构[3]。但是轨道交通系统的投资高[4]且回收期长的特点,决定了必须对轨道交通的收费政策以及票务策略进行有效研究,使轨道交通一方面要满足社会效益,另一方面可以兼顾地铁运营部门的经济效益,减少国家的财政补贴。具体而言,既要满足不同收入、不同背景和不同社会地位的出行人员的需求,又要吸引客流,扩大市场占有份额,提高运营部门的经济效益。但是,票价的制定必须以票制和票种的确定为前提,而公共交通
3、方式之间的竞争又决定了轨道交通必须实行灵活的票种设置,票种和票价的实施更要通过票务规则来保证。三、城市轨道交通票务清分影响因素分析1、乘客的社会经济属性因素（一）年龄不同年龄阶层对出行路径选择的倾1?性有明显差异。通常情况下,年轻乘客在利用轨道交通出行中会着重考虑出行时间和换乘次数,他们比较愿意选择出行时间少的路径出行,会更乐意通过增加换乘次数减少出行总时间。对于年龄较大的乘客来说,他们更倾向于选择舒适度高、换乘次数少、换乘方便的路径出行,尤其在长途旅行中人们更倾向于无换乘出行。（二）性别相对于男
4、性乘客来说,女性乘客更侧重于选择那些安全、方便和舒适的路径出行,反而在旅行时间上不如男乘客关注的多。（三）职业7乘客的职业在一定程度上影响乘客路径选择,通常情况下,学生和工薪阶层由于上课和上班时间的极限性,他们比较注重时间,在选择出行路径时出行总时间最少是他们考虑的主要因素。而对于离退休人员来说,他们出行的主要目的是娱乐、购物、探亲访友等,因此他们会选择换乘次数少、方便舒适的路径出行。（四）、收入随着收入水平的增高,人们对乘车环境、乘车安全和换乘方便性等方面的要求越来越高。虽然对固定票价的轨道交通
5、运输来说,收入的高低对乘客的路径影响因素较小,何对高收入者来说,换乘次数少且换乘方便、乘舒适的线路是他们更愿意选择的。2、乘客的出行特性因素（一）、出行时间段出行�问段包括早晚高峰出行�间段和平峰出行�间段。不同的出行�间段,路段状况不同,乘客考虑的因素也不同,考虑什么时间选择最短路径出行、什么时间选择避开高峰时期的拥堵路径出行。在高峰时段,由于乘客赶着上下班,一般会选择总出行时间最短的路径.出行,无论是车站的候车乘客还是车厢的乘客都很多,上下本的人数也很多,有些乘客就会选择其他较短路径出行,或者
6、通过增加换乘避�拥堵路线。在平峰时期,乘客通常会选择出行时间小、换乘次数少、乘坐舒适的路径。（二）、出行固的7乘客的出行目的包括工作、学习、娱乐、探亲访友、旅行和购物等。出行目的的不同导致出行路径�选择所考虑的侧重点不同,例如以探亲访友、娱乐等目的的乘客,对时间的要求不那么严格,出行时间的长短通常不是他们关注的重点,往往会选择方便舒适的路径出行;而以工作、学习为目的的乘客,对时间非常看重,大多会选择出行总�间少的路径,尽量减少出行时间。（三）、出行距离出行距离是指乘客在一次轨道交通出行中的出行路程
7、长度。出行距离的长短对乘客出行路径的选择有一定的影响。一般情况下,乘客在短距离出行中通常会选择换乘次数少甚至无换乘路径出行,因为在短途中乘客的旅行时间木来就不长,换乘所节约的时间对总出行时间来说所占比例很小,不能起到通过换乘减少出行时间的目的,反而在换乘中还要花费体力,降低整个旅途的舒适性。但对长距离出行来说,出行时间长,人们柱往希望通过增加换乘次数减少出行时间,提高旅途舒适度。（四）、乘客对路网的熟悉程度乘客对路网是否熟悉,将影响乘客对路径的选择。长期利用轨道交通出行的乘客,对各个时段的路网和交
8、通流状况很了解,根据其长期经验,很容易选择一条路径出行,他们的出行路径相对固定。四、城市轨道交通票务管理71、票政原则票务政策应坚持把地铁作为城市公益性公共交通基础设施的原则,与其他公共交通系统协调统一,制定相互适应的票务政策。2、票价方案票价方案的关键是制定基础票价表。在保证运营企业可持续发展的前提下,兼顾国家、企业、乘客三方的利益,并且在政府相关部门的监管下制定基础票价表。同时,还应规定乘客乘车的基本准则,如时限、里程、票种选择性等。3、收费体系收费体系(即AFC系统)可以为乘
