离子膜烧碱装置试车方案

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1、8万吨/年离子膜烧碱装置试车方案.8万吨/年离子膜烧碱装置试车方案编制说明一．此方案是为DD电化厂2009年5月20日8万吨离子膜烧碱扩建装置安装生产试车工作而编制的。二．本方案主要包括以下7个部分的内容：1.扩建工程安装验收2.新安装的管道、设备清洗预膜、置换。3.重点管道再次检漏。4.新增公用工程装置试车（空压站、冷冻、循环水）5、联动试车6、开车方案7.开车考核.8万吨/年离子膜烧碱装置试车方案.三．引用技术来源说明：开车步骤的制定主要参考日本氯工程式公司提供的CANUALSODAPLANTOPERATION，符合该文件的技

2、术要求；装置国内设计部分主要参考DD电化厂各岗位操作法及工艺规程。四．此文件报韶关市安全技术监督局、乳源环保局、总公司生产办备案。电化厂8万吨/年离子膜烧碱装置扩产化工投料试车方案1、目的：为了确保我厂8万吨离子膜烧碱扩产装置系统安全、有序、正常开车，协调安装单位、设备提供厂家参与试车验收工作；保证厂内安全生产运行管理迅速转入正常轨道，考核新增生产装置各项指标的运行指标，特制订本方案。本次扩建装置的规模及项目有：20万吨/年烧碱装置配套的一、二次盐水生产装置、8万吨/年离子膜烧碱电解装置,20吨/年烧碱配套的淡盐水脱氯、氯气处理、

3、氢气处理装置、8万吨/年液氯生产螺杆液化装置、5万吨/年31%盐酸生产装置、4500m3/h循环水处理装置、10t/h氢气锅炉、40m3/min空压装置、6m3/min的氮气生产装置。我厂离子膜生产装置设计能力、危险化学品储存品种见附表12、试车起止时间：2009年5月20日－5月30日。3、参加试车的单位：.8万吨/年离子膜烧碱装置试车方案.参加试车厂内人员：生产计划科、氯车间、碱车间、设备科、品保科、安保科、办公室。开车外协技术服务、指导单位：中国化学建设第十三公司、锦化机透平机生产厂家、日本氯工程公司、约克设备有限公司。试车

4、指挥组织机构图【见附表2】：5、试车总体方案:试车主要工作过程有：1、扩建工程安装验收确认；2、新安装的管道、设备清洗预膜、置换；3、氯气系统通氯试漏；4、新增公用工程装置试车（空压站、冷冻、循环水）；5、联动试车；6、化工投料试车；7、生产考核。本方案不包括氢气锅炉、盐水除硝工序试生产开车，两工序的开车方案另行编写。5.1、我厂2期工程安装验收项目及标准见附表4，要求13化建完成管道安装、打压、吹扫、保温、刷漆；仪表一次调试、设备单机试车工作，其中氯气泵采用“干燥”空气介质进行单机试车（空气通过氯气干燥系统循环干燥处理）。5.2

5、、新安装的需进行清洗、预膜、置换的管道、设备清单见附表5，其中二期一次盐水工序盐水介质管线采用工业水进行循环清洗，清洗方案见附件1；二次盐水、电解、脱氯盐水管道采用纯水循环清洗，清洗方案见附件2；新增循环水管道进行酸洗、预膜处理；清洗方案见附件3；氯气处理硫酸循环管道采用硫酸介质循环管线上加装滤网的方法进行硫酸介质清洗，清洗方案见附件4。5.3、系统试漏总体方案是：我厂系统试漏是在13化建安装管线试漏结束后，对于氯气、液氯、氢气管线重点进行的试漏工作。氯气试漏管线主要包括从电解槽出口氯气支管到氯气处理工序、液氯工序、盐酸工序新增的

6、全部氯气管线，根据试压压力等级不同分为氯气泵前低压（10±2KPa）检漏和氯气泵后高压检漏（压力约250±.8万吨/年离子膜烧碱装置试车方案.50KPa）二个试漏区域，以下对氯气检漏方案做详细叙述：5.3.1电解槽支管到氯气处理3号干燥塔出口前低压检漏方案：5.3.1.1检漏系统流程方框图：见附图1。5.3.1.2检漏方案执行时检漏工序相关设备具备的条件：、废气处理工序正常备用；、电解阳极液循环系统、二次盐水预热器、管道、设备清洗已完成，阳极液循环槽已充液40%；③、氯气处理工序设备管道清洗已完成，氯水洗涤塔塔釜、水雾扑集器水封已

7、按本方案操作指标表中规定加好水，1-3号各干燥塔釜、硫酸高位槽、酸雾扑集器液位均按规定保持正常。5.3.1.3方案叙述：采用对各电解槽氯气分支管出口（阀门以前-去氯处理侧）至氯气处理工序3号干燥塔出口之间的管道、设备充入含水量大于8%以上的空气、蒸汽、氯气混合物，并使充入混合气体的压力保持在（10±.8万吨/年离子膜烧碱装置试车方案.2KPa），在电解槽氯气分支管出口法兰、3号干燥塔氯气出口法兰处加装盲板。关闭电解氯气总管去废氯的切换阀，使试漏系统形成一个封闭的体系，将电解一楼氯气总上空气吸入阀前加以临时分配台（分配台见附图4），

8、以备检漏充气进入；为了使检漏蒸汽均匀充满整个检漏系统，将3号干燥塔上硫酸下液观察视镜法兰拆开排放；分别在电解氯气总管上、氯气处理洗涤塔前、3号干燥塔出口原压力表引压口上改装量程范围在800mmH2O的U型压力计，以备检测试压实际压力值，在充入口氯气