汽车构造-考试要点整理

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上册总论按动力装置类型分类：内燃机汽车（活塞式内燃机汽车、燃气轮机汽车）、电动汽车、喷气式汽车、其他。按行驶机构的特征分类：轮式汽车、其他类型汽车总体构造的组成部分：发动机、底盘、车身、电器与电子设备底盘：传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统汽车的总体布置形式：发动机前置后轮驱动（FR）、发动机前置前轮驱动（FF）、发动机后置后轮驱动（RR）、发动机中置后轮驱动（MR）、全轮驱动（nWD）汽车行驶条件：驱动条件和附着条件。为什么汽车依靠车轮行驶时，其速度不能无限制的提高？答：汽车加速时，驱动力必须大于总阻力，而总阻力只随空气阻力的增加而增加，在某较高车速处达到平衡，则匀速行驶，此时为最高速，故车速不能无限制提高。第一章上止点：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点下止点：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点活塞行程：活塞运动的上、下两个止点之间的距离S气缸工作容积Vs：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积发动机排量Vst（L）：一台发动机全部气缸工作容积的总和 压缩比（Va/Vc）：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比爆燃：由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧表面点火：由于燃烧室内炽热表面（如排气门头、火花塞电极、积炭）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧现象作功行程、排气行程：P24四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上、下止点间往复移动了四个行程，曲轴旋转了两周。除了作功行程，其他三个都是作功的辅助行程发动机的总体构造（1组2机构5系统）：机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、点火系统、冷却系统、润滑系统、起动系统发动机的主要性能指标：动力性能指标、经济性能指标、运转性能指标发动机的速度特性曲线：当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数（有效转矩、功率、燃油消耗率等）随转速改变而变化的曲线发动机外特性（P39图1-17）：当燃料供给调节机构位置达到最大时，所得到的是总功率特性部分速度特性：把燃料供给调节机构其他位置下得到的特性称为部分速度特性发动机负荷（P49图1-18）：指发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小 第二章曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。发动机机体组：气缸体、气缸盖、气缸盖衬垫、油底壳气缸：气缸体上半部有一个或若干个为活塞在其中运动导向的圆柱形空腔曲轴箱：下半部为支承曲轴一般式气缸体：发动机曲轴轴线与气缸体下表面在同一平面上的为龙门式气缸体：有的发动机将气缸体下表面移至曲轴轴线以下隧道式气缸体：安装用滚动主轴承支承的组合式曲轴气缸排列三种形式：单（直）列式发动机、V形发动机、对置式发动机气缸盖的主要功用：密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸一起形成燃烧室单体气缸盖：在多缸发动机的一列，只覆盖一个气缸的气缸盖块状气缸盖：覆盖部分气缸整体气缸盖：覆盖全部气缸的气缸盖汽油机的燃烧室由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组成汽油机常用燃烧室：楔形燃烧室、浴盆性燃烧室、半球形燃烧室、碗形燃烧室、篷形燃烧室油底壳的主要功用：贮存机油（润滑油）并封闭曲轴箱活塞的基本构造：顶部、头部、裙部活塞环：气环、油环 气环的作用：保证活塞与气缸壁间的密封；将活塞顶部的大部分热量传给气缸壁；在气缸壁面上涂布一层均匀的机油膜；起到封气的辅助作用气缸内的燃气漏入曲轴箱的主要通道是活塞环的切口全浮式：活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接配合方式。使活塞销既可以在连杆小头衬套孔内，又可在销座孔内缓慢转动连杆的功用：连接活塞和曲轴，把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将活塞承受的力传给曲轴V形发动机两气缸的连杆形式：并列连杆式、叉形连杆式、主副连杆式曲轴的形状和各曲拐的相对位置取决于：气缸数、气缸排列方式、发火次序飞轮的主要功用：将在作功行程中传输给曲轴的一部分功储存起来，用以在其他行程中克服阻力第三章配气机构的功用：按照发动机每一气缸内进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭进、排气门，使新鲜充量（汽油机为可燃混合气、柴油机为空气）及时进入气缸，而废气及时从气缸排出。气门间隙：通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量配气定时：进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。P92图3-14在装配曲轴和凸轮轴时，必须将定时齿轮记号对准，以保证正确的配气定时和发火时刻。气门弹簧起什么作用？ （使气门回位）克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力，防止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙，保证气门及时落座并紧紧贴合，防止气门发生跳动，破坏其密封性。为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？可使弹簧有一定预紧力，使气门在关闭时更好的压紧气门座对于顶置式气门，如何防止弹簧断裂时气门落入气缸内？顶置式气门有锁片防止其掉落。第四章汽油的抗爆性：汽油在发动机气缸中燃烧时，避免产生爆燃的能力，即抗自燃能力，是汽油的一项主要性能指标理论混合气：对汽油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气浓混合气：…………………………………小于14.7……………………稀混合气：…………………………………大于14.7……………………不同燃料，不同的理论空燃比数值不同过量空气系数燃烧1kg燃料实际供给的空气质量完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量稳定工况：①怠速和小负荷工况Φ②中等符合工况Φ③大负荷和全负荷Φ 过渡工况①冷起动Φ②暖机Φ③加速Φ④急减速Φ汽油泵的泵膜实际行程和实际出油量就能保证随着发动机实际耗油量不同而自动调整。进气道喷射：采用低压的喷射装置，目前常用气缸内直接喷射：将燃料直接喷入气缸内，成本高L型叶特朗尼克汽油喷射控制系统的特点①采用空气流量传感器，以空气流量为控制的基础☆②以空气与发动机转速作为控制基本喷油量的因素③还接受节气门位置、冷却液温度、空气温度等传感器检测到表征发动机运行工况的信号作为喷油量的校正，以提高发动机的控制性能