隧道中导洞开挖施组文字说明

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1、绵遂高速公路绵阳段路基工程LJ10合同段隧道中导洞开挖施工方案目录1、工程简介12、施工进度计划安排13、施工准备13.1人员配置13.2机械配置1机械计划表24、施工工艺24.1准备工作24.2钻眼34.3装药44.4爆破44.5装渣与运输54.6通风55、施工注意事项56、质量标准66.1洞身开挖质量标准66.2质量记录76.3质量保证措施87、安全措施87.1钻孔安全保证措施97.2爆破安全措施97.3装渣与运输安全保证措施108、环保措施1011绵遂高速公路绵阳段路基工程LJ10合同段隧道中导洞开挖施工方案芙蓉山隧道中导洞开挖施工方案1、工程简介芙蓉山连拱隧道起讫里程K76+77

2、2～K76+980段，走向约108°，呈西北~东南向展布，平面线形为直线，全长208m。该路段设计标准为双向四车道，路基宽24.5m的全封闭，，设计行车速度全线80公里/小时。其中：主洞净宽10.25m，净高5m,单向行车道宽2×3.75m，侧向宽度0.5+0.75m，检修道2×0.75m。隧道路面横坡2%，纵坡-0.94%，设计荷载为公路一级。芙蓉山隧道暗洞开挖为桩号为K76+777～K76+973，围岩级别为Ⅴ浅级和Ⅴ级，其中Ⅴ浅级围岩75m，Ⅴ级围岩121m，新奥法施工，台阶法钻爆开挖。自卸汽车运渣。2、施工进度计划安排施工准备工作：2009年7月1日～2009年7月２5日中导洞开

3、挖：2009年7月２6日～2009年9月30日3、施工准备3.1人员配置配置人员见投入人员计划表。3.2机械配置机械配置见投入施工机械计划表。人员计划表工班投入人员进场时间施工任务备注开挖工班182009.7.10中导洞初支工班152009.7.10中导洞11绵遂高速公路绵阳段路基工程LJ10合同段隧道中导洞开挖施工方案机械计划表序号机械名称规格型号单位数量备注1装载机ZL50C台1　2发电机200KW1　3凿岩机YT-28台15　4灰浆搅拌机GJW-801　5空压机4L-20/8台1　6洒水车EQ1141G辆1　7自卸汽车辆3　8混凝土喷射机PZ-10C19注浆机GUB-3110型钢弯

4、曲机111变压器400KW14、施工工艺根据隧道地质情况和设计要求，本隧道采用新奥法施工，光面爆破，基本原则为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。中导洞采用短台阶法开挖，上半断面采用光面爆破，下半断面采用预裂爆破，无轨运输出碴，先上半断面，待拉开一段距离后，再开挖下半断面。从出口单向掘进施工，无轨运输，开挖后及时按设计施作支护。凿岩机与自制钻孔台架配合钻孔,电毫秒雷管控制爆破。4.1准备工作（1）钻孔设备进场（风钻、钻孔台车、风镐、钢管、空气压缩机），工作做到“四查”，即查钻机及支架是否正常；查风水管路到位11绵遂高速公路绵阳段路基工程LJ10合同段隧道中导洞开挖施工方案和牢固情况；查钻

5、头、钻杆、扳手等工具是否带齐；查消耗材料有无备用。（2）出渣设备进场：装载机、自卸汽车。（3）高压水池已经建立并储水。4.2钻眼（1）定位：由工班长根据技术室下发的钻爆设计将每台钻机钻孔范围及顺序分配明确，钻眼前定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓，标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可进行开钻。炮眼的深度、角度、间距应按设计要求确定，并应符合下列精度要求；a.掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm；b.辅助眼：眼口排距、行距误差不得大于10cm；c.周边眼：沿断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，炮眼方向以3％～5％的斜率外插，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过1

6、5cm；d.内圈眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度大于2.5m时，内圈眼与周边眼采用相同的斜率钻眼；e.当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂直面上；（2）开口：根据爆破设计及中线水平，选好开口位置，刨去浮石，调整支架角度，使支架与开口处岩面保持垂直。操作时，先供水后供风。先开半风，用力前推防止打滑，钻进3～5cm后再调整支架，保持设计规定的角度，开全风，加大推力。11绵遂高速公路绵阳段路基工程LJ10合同段隧道中导洞开挖施工方案（3）钻进：钻进中应充分发挥支架作用，以加快钻进速度，减轻体力劳动：a.一条线：钎子、风钻

7、、气腿必须在同一垂直面上，从后面看是“一条线”，这样使钻机不会左右摇摆；b.中心钻：掌握好支架的进气量，使支架不致忽上忽下，使钻杆始终在炮眼中心位置旋转；c.靠边站：一人操纵一台风钻，人要站在钻机的侧后方，使风钻贴在身边，稳住风钻，不使风钻左右摇摆；（4）拨钎：钻孔满足设计深度后，不宜多钻应及时拨钎转移。在整体性较好的岩石中，可停风拨钎，停机时应先关水后关风。在破碎岩石中，为克服阻力钻机应带风转动拨钎。4.3装药（1）钻眼完毕后，按