底座板施工作业指导书(无砟轨道)

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1、大西客专X标四项目无砟轨道队底座板施工作业指导书编制：审核：批准：施工队伍：一、编制依据《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-25010）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基【2005】101号）《无砟轨道条件下ZPW-2000系列轨道电路传输特性关键参数技术条件（暂行）》（铁科技【2006】188号）《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评

2、估技术指南》（铁建设【2006】）158号）《高速铁路CRTSⅠ型双块式无砟轨道桥梁地段》（通线【2011】2351-Ⅲ）二、编制范围洪洞跨汾河特大桥，改dk+到dk+三、施工流程3.1准备工作线下工程验收及沉降评估完成后，复测表面高程。高于设计标高时，用混凝土削切机将表面削切打磨至设计标高。3.2清理及放样将桥梁表面清扫干净，用水润湿。施工放样出底座板边线。3.3钢筋绑扎及模板支立桥梁地段的混凝土底座直接浇筑在桥面上，并与桥面用预植钢筋连接，根据放样出的边线，在底座板范围绑扎底座板钢筋。钢筋在线图6支立模板下钢筋场地统一加工制作，然后

3、用拖车运到现场进行绑扎，钢筋的制作和绑扎符合设计和相关规范。底座混凝土保护层为35mm，凹槽部位净保护层厚度为25mm。然后支立两侧模板以及横向模板，由于模板较长，固定模板的时候应在中部加设撑杆或者三角架，防止模板变形。再次测量复核模板位置和高程。模板施工注意事项：（1）模板安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。模板必须打磨干净并涂刷隔离剂。混凝土浇筑前模板内的杂物必须清理干净。（2）混凝土浇筑24小时或混凝土的强度达到5MPa以上时方能拆模。（3）拆模时混凝土表层与环境温差不应大于15℃；气温急剧变化时不宜拆模。（4）模板必须清理干净

4、，否则粘着的污垢会影响混凝土的外观质量.强度和耐久性。3.4混凝土浇筑图8-11底座板拉毛浇筑混凝土前，应提前2个小时对梁面进行润湿，且不得有多余水。浇筑底座板混凝土此时必须注意，混凝土的自由落度不能大于1m，混凝土的入模温度不应小于5°c。混凝土浇筑由一端向另一端推进，一次成型，中间不留施工缝。混凝土浇筑时，先用人工大致摊平，然后用3.5cm插入式振捣器振捣，振捣时要快插慢拔，插棒间距为振捣棒直径的10倍，切忌振捣棒触碰模板和振捣钢筋。最后采用振动梁提浆整平，人工抹出0.7％的流水坡。混凝土终凝前用毛刷对混凝土表面进行人工拉毛，拉毛深

5、度1～2mm。超高地段底座板施工。此类地段底座板横坡较大，在砼坍落度较大的情况下，砼摊铺整平过程中须用人工不断补充超高范围砼。混凝土表面高程控制通过模板顶面标高进行控制，在混凝土初凝前及时检查，确保混凝土表面标高和平整度。混凝土施工过程中严防钢筋踩踏变形，保证保护层厚度符合要求。底座板施工过程中注意保证凹槽的位置、尺寸、及精度。人工对其进行修整。混凝土浇筑结束后及时对底座进行覆盖洒水养护。拆模时间不小于24小时，养护时间不得少于七天。底座板平整度要求为10mm/3m，底座和凹槽的高程误差为-10mm到+10mm。只有底座混凝土达到设计强

6、度的75%以后才能进行下一步的施工作业。混凝土的入模温度不应小于5°c，也不能高于30°c。3.5混凝土施工注意事项1混凝土施工前，应进行混凝土的原材料及配比试验，合格后方可施工。2混凝土浇筑后应及时覆盖及保湿养护，养护时间不应少于7天。3拆模后及时对模板进行清理，涂刷脱模剂。