起重吊装专项安全方案

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1、贵州省公路工程集团有限公司毕威七标起重吊装专项安全方案铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第七合同段项目经理部起重吊装专项安全施工方案编制：复核：审核：贵州省公路工程集团有限公司铜仁至威宁高速公路毕节至威宁段第七合同段项目经理部二〇一〇年七月一日~19~贵州省公路工程集团有限公司毕威七标起重吊装专项安全方案起重吊装安全施工方案目录一、编制目的……………………………………………………………………………………..3二、编制范围………………………………………………………………………………………3三、工程概况………………………………………………………………………………………3四、编制依据……

2、…………………………………………………………………………………3五、安全技术方案………………………………………………………………………………45.1、一般规定和要求…………………………………………………………………..45.2、设计要求………………………………………………………………………………4六、塔吊、施工升降机安全措施……………………………………………………….8七、危险源及相关措施……………………………………………………………………….107.1、危险源分布情况…………………………………………………………………107.2、危险源预防措施……………………………………………

3、…………………….10八、应急救援预案……………………………………………………………………………..128.1应急救援及响应程序…………………………………………………………….128.2塔吊、施工升降机事故现场处置措施………………………13~19~贵州省公路工程集团有限公司毕威七标起重吊装专项安全方案起重吊装安全专项施工方案一、编制目的为贯彻国家安全生产方针、政策和法律法规，保证我部施工顺进行，切实保障我部桥梁施工过程中，起重吊装设备的安全正常使用，特制定本方案。二、编制依据1、《起重机使用说明书》2、《塔式起重机安全规程》（GB5144）3、《塔式起重机操作使用规程》(ZBJ

4、80012)4、《建筑卷扬机安全规程》(GB13329)5、《施工升降机安全规则》(GB10055)6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59）7、《建筑地基基础设计规范》（GB50007）三、编制范围本方案适用于我合同段内涉及使用塔式起重机、升降电梯起重作业的天桥特大桥。四、工程概况天桥特大桥左幅全长为881.640m，右幅为901.640m。桥型布置左幅为1-20米预应力空心板+7×40米预应力砼T梁+106+200+106米预应力砼箱形梁连续刚构+4×40米预应力砼T梁，右幅为8×40米预应力砼T梁+106+200+106米预应力砼箱形梁连续刚构+4×~19~贵州省公路工程

5、集团有限公司毕威七标起重吊装专项安全方案40米预应力砼T梁。其中9#、10#墩为主墩，9#、10#墩为刚性固接的钢筋混凝土箱型墩，其上部50米墩身为双肢薄壁矩形墩，下部为单箱3室矩形箱墩，连接处设置4米实心段转换层，顶、底部各有一段矩形实心段；双肢薄壁墩身部分横桥向宽8.5米，顺桥向宽3.5米，双肢间净距为6.0米；下部箱墩横桥向顶面宽度为8.5米。两侧按40:1的坡度加宽，顺桥向宽度为13米。五、安全技术方案5.1、一般规定和要求起重吊装工程安全技术基本分为三项：⑴、地基与基础；⑵、塔架的主体结构；⑶、吊绳及吊具。要求地基承载力能够满足各种情况下的要求，根据设备的说明书及设计

6、要求确定，起吊设备的设计与安装要由资质的单位进行设计、制造、安装；吊绳及吊具根据具体的施工状况进行自行设计，地基与基础严格按设计要求进行施工，塔式起重机与门式起重机要经过当地安监部门验收通过并取得安全使用许可证。5.2、设计要求⑴、地基与基础同实验室和工程科按机械设备本身的要求检查地基承载力，达不到地基承载力要求的，需加深基础，扩大基础或换填基础，以达到承载力要求，扩大基础尺寸按塔式起重机、升降电梯基础图要求进行地基基础施工。我部天桥特大桥9#、10#主墩在承台施工前，将塔吊预~19~贵州省公路工程集团有限公司毕威七标起重吊装专项安全方案埋件埋入承台内，以主墩承台作为塔吊基础，

7、并根据墩柱的升高，每隔18米设置一道附着，以保证塔吊的稳定性。⑵、钢丝绳设计与计算钢丝绳是吊装中的主要绳索，它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能承受冲击载荷等优点，且磨损后外部产生许多毛刺，容易检查。钢丝绳允许拉力按下列公式计算：〔Fg〕=φFg/K（1）式中〔Fg〕--钢丝绳的允许拉力（KN）；Fg---钢丝绳的钢丝破断拉力总和（KN）；φ---换算系数，按表1取用；K---钢丝绳的安全系数，按表2取用。钢丝绳的破拉张力总和按经验公式计算：Fg=50D²（2）式中50——参数；D——钢丝