欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:9924580
大小:20.04 KB
页数:12页
时间:2018-05-15
《机车车辆与列车牵引课程机车车辆部分复习思考题》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、《机车车辆与列车牵引》课程机车车辆部分复习思考题第一章铁道车辆的基本知识1.铁道车辆的基本特点有哪些?2.铁道车辆主要有哪些部分组成?3.常用的货车车种有哪些?4.铁道车辆标记有哪些?5.车辆标识的目的和意义是什么?6.车辆的主要技术参数有哪些?7.什么叫铁路限界?设置铁路限界的目的何在?第二章车辆转向架结构与原理1.转向架的作用是什么?2.什么叫三大件式货车转向架?它主要由哪几部分组成?3.什么叫控制型转向架?4.客车转向架与货车转向架有什么不同?第三章铁道车辆车体1.铁道车辆的承载方式主要有哪几种?并请以具体车型说明。2
2、.长大货物车有哪些?第四章内燃机车1.内燃机车以什么作为动力装置?2.内燃机车的传动装置有哪几种?3.电力传动根据电机型式的不同可以分为哪几种类型?1.内燃机车由哪些部分组成?2.内燃机车有哪5个个室?3.掌握怎样用轴列示表示机车转向架的结构形式。4.机车为什么要设置传动装置?5.机车转向架与货车转向架有什么区别?6.机车转向架由哪几部分组成?第一章电力机车1.电力牵引的特点和优越性有哪些?2.按电流制不同,电力机车分为哪几种类型?3.了解电力机车工作原理。第二章制动装置1.列车设置制动系统的目的是什么?2.自动空气制动机的
3、特点是什么?3.什么叫电空制动机?4.制动的类型有哪些?第三章车钩缓冲装置1.车钩缓冲装置的功用是什么?2.车钩缓冲装置包括哪几部分?安装在什么位置?3.什么叫解钩装置?解钩装置有哪些形式?4.什么叫车钩的三态作用?第一章1.铁道车辆的基本特点(1)自导向-特殊的轮轨结构;(2)低运行阻力-除坡道、弯道、空气对车辆的阻力外,运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨面的小摩擦阻力;(3)成列运行-由于以上两个特点决定它可以编组、连挂;(4)严格的外形尺寸限制。2.铁道车辆的组成部分1、车体:容纳运输对象,安装和连接其他
4、四个部分。2、走行部:即转向架,承受来自车体和线路的荷载,缓和作用力。3、制动装置:保证列车运行安全。机车及每个车辆都有制动装置。4、连接、缓冲装置:连接机车和车辆、车辆与车辆;传递纵向牵引力和冲击力;缓和机车和车辆间的动力作用。5、车辆内部设备:为运输对象提供良好的服务而设于车内的固定附属装置。3.常见货车车种:棚车(P)、敞车(C)、平车(N)、罐车(G)、保温车(B)、自翻车(ZF)等。4.车辆标记(一)运用标记1、车号:由基本型号、辅助型号及号码三部分组成。基本型号:用汉语拼音表示车种(P、C、N),客车用两个字母表
5、示,货车一般用一个字母表示。辅助型号:作为下缀标在基本型号的右下脚,区分同一车种不同型的车,如C50、C62、C62A等。号码:仅表示某种车型的顺序,一般按车种和标记载重来编号。车号按惯例均涂刷在侧墙或相当于侧墙的某个位置上。车号是车辆最重要的标记之一。2、自重、载重和容积自重:车辆本身的全部质量,t。载重:车辆允许正常最大装载质量,t。容积:车辆可以装载的最大容量,m3。3、车辆全长及换长车辆全长:该车两端钩舌内侧面间的距离换长:车辆全长/11,尾数四舍五入,保留1位小数。主要是方便在运营中计算列车的总长度。4、车辆定位标
6、记-以数字1或2标记之5、表示车辆(主要指货车)设备、用途及结构特点的各种标记(P98-99);6、客车车种汉字标记及定员标记。(二)产权标记:国徽-参加国际联运的客车悬挂在侧墙中部;路徽-铁道部所属车辆,参加国际联运的货车无国徽,凭路徽回送;路外厂矿企业自备车辆的产权标记;配属标记-所有客车、固定配属的货车。(三)检修标记检修标记是便于车辆计划预修理制度执行与管理的标记,共有两种。它记下本次修程、类型及检修责任单位并提醒下一次同类修程应在何时进行等。且车辆一旦发生重大行车事故,可藉此追查与车辆检修有关的责任单位及责任者。1
7、、定期检修标记:货车涂刷在两侧墙左下角;客车涂刷在两外端墙的右下角。如下所示94.592.11成渝97.591.5西厂2、辅修及轴修标记货车由于无配属,故必须涂刷标记以备查考;客车由于有配属,故不须涂刷辅修标记。4.其他标记:制造标记;红旗列车标记5.车辆标识的目的和意义为了满足运用、检修、管理和统计上的需要,铁路车辆均应按有关规定涂打车辆标记,车辆标记可分为运用、产权、检修等标记。6.车辆的主要技术参数一.车辆的性能参数1、货车自重、载重、容积自重系数:=自重/标记载重比容系数:=设计容积/标记载重(平车无比容系数;罐车采
8、用容重系数,即比容系数的倒数)构造速度:按安全及结构强度等条件所允许的车辆最大行驶速度,实际运行速度不允许超过构造速度。轴重:=(自重+载重)/轴数每延米轨道载重:=车辆总质量/车辆长度通过最小曲线半径:车辆能够安全通过的最小曲线半径。2、客车:没有自重系数与比容系数。直接载客的客车车种如
此文档下载收益归作者所有